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 TSF4 Easy does it

Thredbo

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1988



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 17/03/2014 et mise à jour le 17/03/2014
(Mise en cache le 17/03/2014)

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Thredbo : Alpine village


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Easy Does It

Le télésiège Easy Does It est situé sur le front de neige de la station à proximité du télésiège Gunbarrel Express. Cet appareil, construit par Doppelmayr et inauguré en juin 1988, est spécialement dédié aux skieurs débutants et fortement utilisé par l’école de ski de Thredbo dont les locaux d’accueil sont installés à proximité.

La gare aval est classiquement une station motrice-tension. La ligne, disposant de 8 pylônes à la particularité de passer sous le télésiège Gunbarrel Express. La gare amont, possitionnée au sommet de l’espace débutant est composée d’une poulie retour fixe.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre le front de neige et se diriger vers le TSD Gunbarrel Express via la piste verte « Easy does it ».


Pour plus d’informations : Thredbo

Les photos ont été prises le 29 août 2013.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Easy Does It
Exploitant : Kosciuszko Thredbo Pty Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 1,50 m/s
Durée du parcours : 4 min 50 sec
Débit : 2000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1365 m
Altitude gare amont : 1414 m
Dénivelé : 49 m
Longueur : 448 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Approche de la gare aval,
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Les bornes de contrôle des forfaits,
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L’accès au départ,
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La plaque commémorative de l’inauguration de l’appareil,
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Le vérin de tension hydraulique qui effectue la tension du câble,
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La zone de départ,
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Un véhicule dans le contour de la gare,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S / 4S
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 6S / 4S
P6 : 4S/C - 4S/2C
P7 : 4S / 2S
P8 : 6S / 4S

Pylône P1,
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P2,
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Passage sous la ligne du télésiège Gunbarrel Express,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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Balancier 4S/C-4S/2C,
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P7,
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P8,
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La gare amont :

Vue de la gare amont de face,
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Le poste de vigie,
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L’aire de débarquement,
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La poulie retour fixe,
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Autres photos :

Un siège en ligne,
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L’assise divisée en deux,
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La pince,
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Vues de l’appareil depuis la piste,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=1918&view=findpost&p=28274





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