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 TSF4 Einhornbahn II

Brandnertal

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1999



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 15/04/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Brandnertal

La station de Brandnertal est localisée dans le land du Vorarlberg, le plus occidental de l'Autriche, à quelques kilomètres de la ville de Bludenz.
Le Vorarlberg - qui signifie « devant l'Arlberg » - , seul Land alémanique d'Autriche, d’une superficie de 2 60 km² et d’une population de 360 000 habitants, est bordé à l'ouest et au sud par la Suisse et le Liechtenstein, au nord par l'Allemagne et à l'est par le land du Tyrol.
La route du col de l'Arlberg, rendue carrossable en 1825, et le tunnel ferroviaire long de 10 250 m, terminé en 1884, ont créé un lien permanent entre le Vorarlberg et le Tyrol. Le tunnel routier de l'Arlberg, long de 14 km, ouvert fin 1978, constitue une liaison entre ces deux provinces en toute saison.
Le Vorarlberg est l'une des régions industrielles les plus anciennes d'Autriche, et demeure le Land le plus industrialisé du pays. Parmi les entreprises d'importance figurent notamment Doppelmayr à Wolfurt – leader mondial du transport par câble.

Brandnertal est un centre de ski qui réunit les 13 remontées mécaniques situées sur deux villages voisins, Brand et Buerserberg, reliés via un téléphérique construit en 2007.
Le tourisme, et notamment la pratique du ski alpin, est devenu la principale activité de cette vallée.
On y ski entre 890 et 1976 mètres d’altitude, de décembre à début avril.

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Le télésiège Einhornbahn II

Le télésiège Einhornbahn II est situé sur le front de neige de Buerserberg, directement accessible depuis le télésiège Einhornbahn I. A noter que ce télésiège est également le point de départ, et d’accès au domaine pour beaucoup de skieurs.
Ce télésiège est l’installation principale du secteur, desservant la majorité des pistes et des autres installations.
La gare aval, au milieu des bâtiments d’hébergement, est la station motrice de l’installation. Le départ est assisté par un tapis d’embarquement, permettant d’augmenter le débit théorique de l’appareil.
La ligne située le long des pistes de retour au front de neige, est longue de plus de 1 Km et composée de 13 pylônes. Vous remarquerez la rupture de pente située au niveau du P7.
La gare amont, station tension de l’installation est positionné à proximité du télésiège Loischbahn qui permet de rejoindre le sommet du secteur.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare aval, via les nombreuses pistes de tous niveaux, ou continuer leur ascension grâce au télésiège voisin.

Pour plus d’information : http://www.brandnertal.at

Les photos ont été prises le 11 février 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésièges à pinces fixes : Einhornbahn II
Exploitant : Liftgesellschaften der Bergbahnen Brandnertal
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,60 m/s
Durée du parcours : 7 min
Débit : 1600 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1170 m
Altitude gare amont : 1470 m
Dénivelé : 300 m
Longueur : 1088 m
Pente moyenne de la ligne : 29 %
Pente maximale de la ligne : 62 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 212 Kw
Nombre de pylônes : 12
Nombre de sièges : 94
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement

La gare aval :

Sur la droite l’arrivée du télésiège Einhornbahn I,
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Vue générale du front de neige de Buerserberg,
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Différentes vues de la G1,
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L’accès au télésiège,
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Les portillons de cadencement,
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Le départ est assisté par un tapis d’embarquement,
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P1, en sortie de gare,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 8S / 8S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 6S / 6S
P7 : 10C / 10C
P8a : 8S / 8S
P8b : 8S / 8S
P9 : 8S/C – 8S/C
P10 : 8S / 8S
P11 : 10S / 10S
P12 : 4S / 4S

P2,
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P3,
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P4,
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Balancier 6S/6S,
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P5,
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Balancier 6S/6S,
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P6,
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Balancier 6S/6S,
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P7,
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Balancier 10C/10C,
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Vue arrière sur P7,
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P8a et P8b,
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Balancier 8S/8S x 2,
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P9,
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Balancier 8S/C-8S/C,
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P10,
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P11,
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Balancier 10S/10S,
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La gare amont :

Vue de face, de l’ensemble de la gare,
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Le poste de vigie,
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L’arrivée, et vue sur le vérin hydraulique,
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La zone de débarquement,
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Vue générale de la G2,
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Autres :

Le véhicule en ligne,
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L’assise,
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La pince,
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Appareils en relation :





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