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 TSF4 Enradort

Grau Roig (Grandvalira)

Poma

T2 ES
Description rapide :
Le seul TSF du secteur Encamp avec une gare Alpha.




Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Tourist66
Section écrite le 16/05/2008 et mise à jour le 01/02/2012
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Nous vous présentons Rodo_af et moi même un reportage sur le TSF4 Enradort situé sur le domaine skiable de Grandvalira dans les Pyrénes Andorranes. Ce TSF est est implanté sur le secteur Encamp, il est le premier élément d'une chaîne de deux remontées mécaniques.

Rôle du TSF4 Enradort sur le domaine de Grandvalira:
Ce TSF4 se trouve à un carrefour de remontée mécanique, avec le TSF4 et le TKD Llac del Cubil permettant d'accéder au coeur du secteur de GrauRoig, ainsi que le télésiège en question. Le TSF4 Enradort est le premier maillon d'une chaîne de deux TSF4, le second élément étant le TSF4 Colibri. Ces derniers offrent aux skieurs une variante pour accéder au Funicamp, la voie royale étant par le Pla de Les Pedres. Il est évident que l'accès au Funitel reste fondamental, et deux point d'accès ne sont pas de trop.
Au niveau fréquentation ce TSF4 reste extrêmement délaissé, les TSD6 du Pla de les Pedres étant plus attractif, a contrario les pistes qu'il dessert sont très souvent bondées car elles représentent l'unique moyen d'accéder au TSF4 Llac del Cubil, et donc de retourner vers le Pas de la Casa.


Technique et spécificités de l'appareil:
Comme la quasi totalité des télésièges à attaches fixes de Grandvalira, le TSF4 est de manufacture Pomagalski. On retrouve une classique Alpha 350 en aval qui assure la motorisation et la tension de l'appareil. En gare amont officie un simple retour fixe.
La montée se fait quelques peu en escalier, la ligne présentant deux cassures marquée par chacune un pylône de compression. On notera que cette dernière est asymétrique dans sa majeure partie en ce qui concerne les pylônes supports. Un unique portique est présent sur la ligne, il se trouve en sortie de gare aval, rien d'inhabituel.
Le TSF4 est équipé de 140 sièges Arceau4, assurant un débit proche des 2400 pers/h.

Les pistes desservies:
Le TSF4 dessert 3 pistes de difficulté variable:
- Versus Enradort: une piste permettant d'éviter la partir difficile de la piste rouge Enradort, sans canons.
- Enradort: piste longeant le TSF4, avec enneigement artificiel.
- Colibri: variante d'Enradort, sans canons.

Le TSF4 Enradort donne accès au TSF4 Colibri, ces deux remontées mécanique permettent un accès au Funicamp, en évitant le passage sur le Pla de les Pedres.


La situation de la remontée sur le plan des pistes:
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Les caractéristiques techniques de l'installation:


  • Nom de l'installation : ENRADORT

  • Constructeur : Poma
  • Année de construction : ???
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 4 personne(s)
  • Altitude Aval : 2286 m
  • Altitude Amont : 2472 m
  • Dénivelée : 186 m
  • Longueur développée : 1156 m
  • Débit : 2400 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Aval
  • Sens de montée : Droite
  • Nb Pylones : 15
  • Nb Véhicules : 140



La gare aval:

La gare aval motrice tension de l'appareil, Alpha 350:
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La motrice vue de face:
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L'accès au TSF4:
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Caractéristiques techniques de l'installation:
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La ligne:

La ligne présente deux cassures, nécessitant l'emploi de pylone pourvue de balancier de compression. La ligne demeurre résolument asymétrique et ce dans la quasi totalité des pylones supports.

On aperçoit en arrière plan le TKD et le TSF4 Llac del Cubil, 12C en sortie de gare et P1 en portique 12C:
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P2 8S et alignement de la ligneà la largeur de la voie:
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P4 8S et 6S sur le retour:
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P5 8S et 6S sur le retour:
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P7 12C:
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P9 8S et 6S sur le retour:
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P11 8C:
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P13 6S:
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P14 8S:
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P15 8S et alignement de la voie au diamètre de la poulie retour:
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La gare amont:

Il s'agit d'un simple retour fixe doté d'un engagement de poulie:
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Le même mais par beau temps:
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Le siège:


Arceau4
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La pince:


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