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 TSF4 Font Canaleta

La Molina

Poma

T1 ES
Description rapide :
Le second Unifix du front de neige.

Mise en service en : 2005



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Tourist66
Section écrite le 11/03/2008 et mise à jour le 11/03/2008
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Nous vous présentons Rodo_af et moi même un reportage sur le TSF4 Font Canaleta situé dans la station Espagnole de la Molina (Alp2500). Ce TSF4 résulte de la phase de modernisation du parc de remontées mécaniques du domaine skiable amorcée en 2005. Le premier élément de cette phase est le TSF4 Trampoli, le deuxième élément est le susdit TSF4 de Font Canaleta.
Cette remontée remplace un TSF2 Montaz Mautino de 1974, il n'est pas étonnant de retrouver ce constructeur, les remontées les plus ancienne de la station sont en effet sous cette marque.

Les caractéristiques techniques de l'ancienne remontée:


  • Nom de l'installation : MUNTANYA SAGRADA

  • Constructeur : :wub:
  • Année de construction : 1974
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 2 personne(s)
  • Altitude Aval : 1638 m
  • Altitude Amont : 1866 m
  • Dénivelée : 228 m
  • Longueur développée : 912 m
  • Débit : 565 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2,5 m/s
  • Emplacement Motrice Amont
  • Emplacement Tension Amont


Une photo de l'ancien télésiège:
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En 2005 cette remontée apparait comme insuffisante en terme de débit, on la remplace donc par un TSF4 de manufacture Poma du même type que le TSF4 Trampoli construit l'année précédente, on utilise à savoir une gare motrice Unifix. La ligne diffère quelque peu de son prédécesseur, l'installation dessert cependant les mêmes pistes que ce dernier.

La gare aval assure la tension de l'appareil anisi que la motorisation via un moteur électrique. La marche de secours est confiée à un moteur électrique réducté qui s'engraine directement sur une couronne dentée inclue dans la poulie motrice. Le tapis d'embarquement permet de faire tourner l'installation à 2,3 m/s, vous le constaté, le but de ce dernier n'est pas d'augmenter la vitesse de l'installation mais d'apporter un réel confort à l'embarquement.
La ligne est régulière et sous faible pente dans sa première partie, on amorce une cassure avec le premier compression, le second compression permet de franchir de manière plus prononcé les derniers mètres de dénivelé restant avant la gare amont. Cette dernière est un simple retour fixe.

Le TSF4 est un des 3 TSF4 qui constituent l'espace débutant principal, il peut cependant être emprunté par des skieurs plus expérimentés de par la piste noire qu'il dessert, les autres pistes étant de couleur verte et bleue. Tout cet espace est doté d'un enneigement artificiel. L'installation permet de rejoindre le TSF4 Pista Largua ainsi que le TSF4 et le TKD Roc Blanc.

Un document Poma sur le téporté: PDF Poma

La situation de la remontée sur le plan des pistes:
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Les caractéristiques techniques de la remontée:


  • Nom de l'installation : FONT CANALETA

  • Constructeur : :)
  • Année de construction : 2005
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 4 personne(s)
  • Altitude Aval : 1638 m
  • Dénivelée : 203 m
  • Longueur développée : 946 m
  • Débit : 2200 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2,3 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Aval
  • Sens de montée : Droite
  • Largeur de la voie : 4,9 m
  • Diamètre du cable : 40,5 mm
  • Puissance du moteur principal: 206 kW
  • Nb Pylones : 14
  • Temps de Trajet : 7 minutes
  • Nb Véhicules : 120



La gare aval:


La gare aval sur la partie gauche du front de neige de la Molina:
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Une classique Unifix motrice tension est implantée en station aval:
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Le tapis d'embarquement de l'installation, toute les téléportés du front de neige en sont équipés:
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Le moteur électrique réuducté de secours sous la poulie motrice:
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La ligne:


8C en sortie de gare et P1 8C:
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P2 8S:
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P3 8S et 6S sur le retour:
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P4 8S et 6S sur le retour:
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P5 6S et 4S sur le retour:
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P6 8C:
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P7 8S et 6S sur le retour:
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P8 4S:
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P9 8S et 6S sur le retour:
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P10 12C:
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Après une longue portée le P11 8S et 6S sur le retour:
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P12 8S et P13 12S:
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Les deux pylones de crète:
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P14 4S:
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La gare amont:


Le retour fixe en gare amont:
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Les pistes du Puigmal (France) au dernier plan:
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Le siège:


Doudouk4:
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La pince:


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