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 TSF4 Gryglówka

Zieleniec

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2008



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 25/05/2012 et mise à jour le 30/05/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Zieleniec

Zieleniec est un petit village situé près de la ville de Duszniki Zdrój dans la Voïvodie de Basse-Silésie, au sud de la Pologne, et à quelques kilomètres de la frontière Tchèque.

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Ce domaine de ski est l'un des plus importants et des plus connus de Pologne. Il permet d'atteindre les pentes du mont Velká Deštná qui est le sommet le plus haut des montagnes Orlické Hory qui s'étendent sur la zone transfrontalière.
Les pistes, situées autour du village, sont larges et d'un niveau technique particulièrement adapté aux débutants.
La route d'accès à la station coupe en deux le domaine. Toutefois, une passerelle permet de la franchir sans devoir déchausser et de rejoindre la partie la plus basse du domaine skiable.

Depuis le début des années 2000, la station a entreprit un plan de modernisation, en transformant progressivement son parc de remontées mécaniques, et en mettant l’accent sur l’innovation. Ceci s’accompagne par une médiatisation du centre de ski, et par un marketing offensif.
L’exemple le plus frappant étant la construction du premier télésiège débrayable à bulles colorées de Pologne.

Actuellement le domaine skiable propose un dénivelé maximal de 300 mètres, et est composée d’une vingtaine d’appareils dont 3 télésièges.

Vue sur l’ensemble de la station, au second plan le village de Zieleniec,
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Le front de neige principal,
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La billetterie,
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La passerelle permettant de basculer vers le secteur le plus bas de la station,
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Restaurant au bord de la piste,

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Le télésiège Gryglówka

Le télésiège Gryglówka est l’un des trois appareils phare du domaine skiable. Situé sur le front de neige secondaire, où l’on retrouve de vastes parkings et les services d’une billetterie, cet appareil permet de rejoindre l’un des deux points culminant de la station.

Construit en 2008, comme le télésiège débrayable Winterpol, par Doppelmayr, cette installation est classiquement composée d’une gare aval motrice-tension. Le départ est assisté par un tapis d’embarquement, ce qui permet de proposer une vitesse d’exploitation de 2,60 m/sec. Ceci ayant un impact positif sur le débit théorique de l’appareil établi à 2400 skieurs/heures.
La ligne, qui survole les pistes du secteur, est longue de 588 mètres et se compose de 7 pylônes. La particularité principale étant dans la dernière partie, le croisement avec le télésiège Winterpol.
La gare amont, située à proximité de l’arrivée du télésiège Winterpol, est composée d’une poulie retour fixe. Vous remarquerez la présence d’un long rail de guidage en entrée de gare.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent se rendre sur l’ensemble des pistes du secteur centrale de Zieleniec, et rejoindre les deux parties du vaste front de neige.

Pour plus d’information : http://www.zieleniec.pl/

Les photos ont été prises le 12 mars 2012

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Gryglówka
Exploitant : Winterpol Sp.z o.o.
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2008

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,60 m/s
Durée du parcours : 3 min 45 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 887 m
Altitude gare amont : 1013 m
Dénivelé : 126 m
Longueur : 588 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 123 kW
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 77
Diamètre du câble : 38 mm
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement

La gare aval :

Vue d’ensemble sur la ligne, au second plan, le front de neige secondaire et une partie du village de Zielenec,
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Vues d’ensemble de la gare,
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Vue opposée,
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L’accès au télésiège, avec les bornes de contrôle des forfaits,
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Le bloc moteur,
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Les portillons de cadencement et le tapis d’embarquement,
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Le poste de conduite et les commandes de quai,
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P1, en sortie de gare,
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Balancier 12C / 12C,
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Vue arrière sur l’ensemble de la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 12S / 10S
P3 : 8S / 6S
P4 : 8S/C - 6C
P5 : 12S / 10S
P6 : 12S / 10S
P7 : 6S / 4S
P8 : 8S / 8S

P2,
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Balancier 12S / 10S,
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P3,
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P4,
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Balancier 8S/C - 6C,
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P5,
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Balancier 12S / 10S,
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P6,
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Croisement avec la ligne du télésiège débrayable Winterpol,
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P7,
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La gare amont :

Vue d’ensemble de la gare amont,
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L’arrivée, avec un rail de guidage,
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La zone de débarquement,
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La poulie retour fixe,
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Vue d’ensemble de la gare amont,
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Au second plan, la G2, du télésiège Winterpol,
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Autres photos :

Le véhicule en ligne,
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La pince,
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La ligne vue depuis la piste,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion :





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