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 TSF4 H

Gazprom Mountain Resort

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2013

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 20/10/2015 et mise à jour le 20/10/2015
(Mise en cache le 20/10/2015)

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Gazprom Mountain Resort :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège H :

Le télésiège H, est un appareil dédié aux skieurs débutants installé sur une hauteur du secteur Pikhtovyi Priyut, sommet du domaine skiable.
Construit en 2013 par Doppelmayr, ce télésiège permet de skier sur deux pistes bleues de ski propre sur une zone accessible directement par le téléphérique 3S A3 et la télécabine A1/A2.
La gare aval, installée dans une zone plate isolée du domaine skiable est la station retour fixe de l’installation. A noter que le départ s’effectue via un tapis d’embarquement qui permet de maintenir une vitesse élevé et d’assurer un débit maximal. La ligne, qui se faufile entre les pistes du secteur est composée de 9 pylônes.
La gare amont, station motrice et tension de l’installation, est positionnée face à l’arrivée de la télécabine A1/A2 et du télésiège débrayables G au sommet du secteur Pikhtovyi Priyut. Il est alors possible de se diriger vers les pistes engagées du secteur G ou bien rejoindre la gare de départ sur une piste assez simple.

Pour plus d’informations : Gazprom Mountain Resort

Les photos ont été prises entre le 27 février et le 08 mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : H
Exploitant : Gazprom
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2013

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,60 m/s
Durée du parcours : 5 min 10 sec
Débit : 2384 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1488 m
Altitude gare amont : 1660 m
Dénivelé : 172 m
Longueur : 803 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Amont
Station retour : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 9
Type de pinces : 4FG
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement


La gare aval :

Nombreuses vues autour de la gare aval,
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Vue sur le pylône P1 en sortie de gare,
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La poulie retour fixe,
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Les bornes de contrôle des forfaits,
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Les portillons de cadencement,
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Le tapis d’embarquement,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
10C / 10C
P2 : 6S / 6S
P3 : 10S / 10S
P4 : 8S / 8S
P5 : 10S / 10S
P6 : 4S/C - 4S/C
P7 : 8S / 8S
P8 : 12S / 12S
P9 : 8S / 8S

Pylône P2,
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Balancier 6S/6S,
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Pylône P3,
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Pylône P4,
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Pylône P5,
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Pylône P6,
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Balancier 4S/C-4S/C,
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Pylône P7,
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Pylône P8,
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Balancier 12S/12S,
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Pylône P9,
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La gare amont :

La gare amont vue de face et le poste de conduite amont,
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L’arrivée,
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Le bloc moteur,
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L’aire de débarquement,
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Vues autour de la gare amont,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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Gros plan sur le siège Doppelmayr,
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Vue sur la ligne depuis la piste,
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Texte & photos : Rodo_Af



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