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Vivaldi Park : Corée du Sud
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Les télésièges Hip-hop :
Les télésièges Hip-Hop, sont deux installations en parallèles situées sur le front de neige de la station. Cette situation permet à l’exploitant de gérer l’ouverture des deux télésièges en fonction de l’affluence. Ces deux appareils font parties des "Historiques" de Vivaldi Park, et ont été construit pour son ouverture.
La file d’attente est commune aux deux installations, c’est après un contrôle des forfaits que les skieurs ce dirigent vers le télésiège de leur choix.
Les deux gares avals de type Alpha, sont les stations motrices/tensions de chaque appareil.
Les lignes en parallèles sont légèrement décalées l’une de l’autre. Leurs longueur sont différentes du fais que la gare amont du TSF4 Hip-Hop n°2 soit un peu décalée de celle de son voisin. Ceci permettant un espacement de l’aire d’arrivée bien utile. Les deux gares amonts sont des stations retour fixe classique.
Ces télésièges desservent deux pistes bleues qualifiées « d’Upper Intermediate » qui redescendent sur le front de neige.
Pour plus d’information (Uniquement en Coréen) : http://www.daemyungcondo.com/vp/
Les photos ont été prises le 25 Décembre 2009.
Le plan des pistes :
Le vaste front de neige, avec les deux télésièges :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Hip-Hop n°1
Exploitant : Daemyung Leisure Industry Co LTD.
Constructeur : Poma
Année de construction : 1988
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : Env. 4 min
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 280 m
Altitude gare amont : Env. 430 m
Dénivelé : Env. 150 m
Longueur : 552 m
* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Alpha
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 6
Nombre de véhicules : 74
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
La gare aval :
L’accès au télésiège,
Les caractéristiques de l’installation,
Le véhicule,
Vue arrière sur la G1,
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8S / 4S
P2 : 8S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 8S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 4S / 4S
P1,
Balancier 8S/4S,
P2,
Balancier 8S/6S,
P3,
P4,
Balancier 8S/6S,
P5,
Balancier 8S/6S,
Zone dédiée pour jeter ses déchets,
P6,
La gare amont :
L’arrivée,
L’aire de débarquement,
La gare aval :
Vue depuis la piste,
La gare aval de type Alpha,
La zone de départ,
Les caractéristiques de l’installation,
Le portillon de cadencement,
La poulie motrice,
Le siège,
Dernière vue sur G1,
La ligne :
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 6S / 4S
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S
P1,
Balancier 6S/4S,
Vue arrière de P1,
P2,
P3,
P4,
Balancier 6S/6S,
Survol d’une des pistes de retour au front de neige,
P5,
Balancier 8S/6S,
P6,
P7,
Balancier 4S/4S
La gare amont :
L’arrivée,
L’accueil du conducteur amont,
L’aire de débarquement,
Photos prises des pistes,
Un véhicule en ligne,
La pince,
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