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 TSF4 Hip-Hop

Vivaldi Park

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1988



Localisation(s)
Photo

Partie 1
Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 10/01/2010 et mise à jour le 11/01/2010
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Vivaldi Park

Vivaldi Park est une station du groupe Daemyung, née en 1988. Etant l’une des pionnières, Vivaldi Park fait partie des principales stations de ski en Corée du sud.
Situé à environ 1heures 30 de route de Séoul, Vivaldi Park propose un ski facile et agréable grâce à 10 téléportés. Vous remarquerez que plusieurs appareils sont doublés : ce qui permet à l’exploitant de gérer les ouvertures des installations en fonction de l’affluence.
Vivaldi park est un modèle de station de ski intégrée à la Coréene ainsi on y retrouve l’ensemble des points suivant qui sont globalement vrai dans toutes les stations de ski du pays.

    * La station est mono-constructeur : Vivaldi Park a choisi :) pour l’ensemble de ces remontées mécaniques, et continue à lui faire confiance lors de ces derniers investissements.
    * On y ski à 100% sur de la neige artificielle, le hors piste ou free-ride n’existe pas.
    * Les heures d’ouvertures sont très large : Entre 8h30 et 5h du matin (avec une pause entre 17h et 18h30 pour l’entretien des pistes), 100% du domaine étant éclairé de nuit. La station propose 9 forfaits différents par jour, permettant de skier à toutes heures.
    * La clientèle est à 80 % débutante et les pistes sont aménagées en conséquence.


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Quelques images pour vous présenter la station

L’entrée principale,
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Vue sur le front de neige…
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Dés qu’il y a un peu de pente il n’y a pas grand monde…
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Pour trouver le « chaud Panda des neiges », il faut bien sûr rester sur le front de neige…
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Après le ski : passage obligé au stand d’air-comprimé….
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Les télésièges Hip-hop

Les télésièges Hip-Hop, sont deux installations en parallèles situées sur le front de neige de la station. Cette situation permet à l’exploitant de gérer l’ouverture des deux télésièges en fonction de l’affluence. Ces deux appareils font parties des "Historiques" de Vivaldi Park, et ont été construit pour son ouverture.
La file d’attente est commune aux deux installations, c’est après un contrôle des forfaits que les skieurs ce dirigent vers le télésiège de leur choix.
Les deux gares avals de type Alpha, sont les stations motrices/tensions de chaque appareil.
Les lignes en parallèles sont légèrement décalées l’une de l’autre. Leurs longueur sont différentes du fais que la gare amont du TSF4 Hip-Hop n°2 soit un peu décalée de celle de son voisin. Ceci permettant un espacement de l’aire d’arrivée bien utile. Les deux gares amonts sont des stations retour fixe classique.
Ces télésièges desservent deux pistes bleues qualifiées « d’Upper Intermediate » qui redescendent sur le front de neige.

Pour plus d’information (Uniquement en Coréen) : http://www.daemyungcondo.com/vp/

Les photos ont été prises le 25 Décembre 2009

Le plan des pistes :

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Le vaste front de neige, avec les deux TSF4,
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Partie 2
Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 10/01/2010 et mise à jour le 10/01/2010
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Hip-Hop n°1
Exploitant : Daemyung Leisure Industry Co LTD.
Constructeur : :)
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : Env. 4 min
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 280 m
Altitude gare amont : Env. 430 m
Dénivelé : Env. 150 m
Longueur : 552 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Alpha
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 6
Nombre de véhicules : 74
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

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L’accès au télésiège,
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Les caractéristiques de l’installation,
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Le véhicule,
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Vue arrière sur la G1,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 8S / 4S
P2 : 8S / 6S
P3 : 6S / 4S
P4 : 8S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 4S / 4S

P1,
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Balancier 8S/4S,
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P2,
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Balancier 8S/6S,
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P3,
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P4,
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Balancier 8S/6S,
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P5,
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Balancier 8S/6S,
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Zone dédiée pour jeter ses déchets,
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P6,
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La gare amont :

L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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Partie 3
Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 10/01/2010 et mise à jour le 10/01/2010
(Mise en cache le 23/08/2013)

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La gare aval :

Vue depuis la piste,
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La gare aval de type Alpha,
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La zone de départ,
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Les caractéristiques de l’installation,
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Le portillon de cadencement,
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La poulie motrice,
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Le siège,
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Dernière vue sur G1,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 6S / 4S
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 6S
P5 : 8S / 6S
P6 : 4S / 4S
P7 : 4S / 4S

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P1,
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Balancier 6S/4S,
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Vue arrière de P1,
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P2,
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P3,
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P4,
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Balancier 6S/6S,
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Survol d’une des pistes de retour au front de neige,
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P5,
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Balancier 8S/6S,
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P6,
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P7,
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Balancier 4S/4S
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La gare amont :

L’arrivée,
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L’accueil du conducteur amont,
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L’aire de débarquement,
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Photos prises des pistes,
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Un véhicule en ligne,
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La pince,
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Appareils en relation :





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