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 TSF4 Jordi Pujol Planella

Vallter 2000

Poma

T1 ES



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 24/11/2009 et mise à jour le 25/11/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Vallter 2000

La station de Vallter 2000 est nichée à l'extrémité de la vallée de Camprodon, au pied du pic du Géant, somment frontalier entre la France et l'Espagne. Il s'agit d'une station de sport d'hiver de taille modeste qui offre un ski entre 1900 et 2550 mètres, son orientation permettant de conserver la neige tard dans la saison. Le domaine est équipé de deux téléportés ainsi que de cinq téléskis, desservant les 12 pistes de la station, à ces dernières viennent se rajouter quelques itinéraires hors pistes.
Un réseau d'enneigement artificiel permet de couvrir 80 % des pistes de la petite station, et ainsi de faire la jonction entre les deux parties du domaines. Le secteur principal est situé à la côte 2200 mètres, on y trouve un secteur débutant assez vaste ainsi que divers services. A côté du centre de la station, on trouve un secteur secondaire qui est basé à 1900 mètres, ce dernier étant particulièrement utile dans la mesure où il permet aux skieurs de garer leur véhicule, sans être obliger d'arriver au coeur de la station. A noter qu’il n’y a pas de « lits » en station. Les vacanciers sont hébergés au village de Setcases à quelques kilomètres en aval.

Le front de neige de la station, et vue sur les pistes
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Le télésiège Jordi Pujol Planella

Le télésiège Jordi Pujol Planella est l’installation la plus importante de la station. A ce titre, il porte le nom d’une personnalité de premier-ordre en Catalogne, Jori Pujol qui fût élu Président par le Parlement de Catalogne à 6 reprises entre 1984 et 1999.
Situé à proximité du front de neige de la station et légèrement en arrière des deux téléskis Bac Barquins, le télésiège est directement accessible depuis le TSF2 Enric Planella, et permet de déposer les skieurs au sommet du domaine.
L’installation a été construit par Poma-Buj, la filiale Espagnol du fabriquant Français. Ce télésiège dispose d’une gare de type alpha 350, et d’un tapis d’embarquement facilitant l’utilisation et améliorant le débit.
La ligne longue de plus de 1600 mètres, se compose de 19 pylônes, et est située sur un terrain montant avec de courtes descentes.
La gare amont est une station retour fixe classique.
L’arrivée est située face au TKD1 Bac Barquins II. Ainsi ces deux installations se complètent : même emplacement de départ, même emplacement d’arrivée. Cela permet à l’exploitant de gérer les installations en fonction de l’affluence, et ne bloque pas le secteur en cas de panne sur l’un des appareils.
Une fois arrivée au sommet, les skieurs ont le choix entre 5 pistes rouges, deux pistes noires et deux pistes bleues, permettant de se diriger vers toutes les installations du domaine.

Pour plus d’information : http://www.vallter2000.com

Les photos ont été prises le 17 février 2009

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pince fixes: Jordi Pujol Planella
Exploitant : Valter2000 SA
Constructeur : ;) BUJ
Année de construction : ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,30 m/s
Durée du parcours : 11 min 40 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2166 m
Altitude gare amont : 2535 m
Dénivelé : 334 m
Longueur : 1596 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Alpha 350
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Puissance du moteur principal : 488 Cv
Nombre de pylônes : 19
Nombre de sièges : 174
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement

La gare aval :

Vues sur la gare,
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L’accès à la gare,
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Les informations du constructeur,
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Le tapis d’embarquement,
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La poulie motrice,
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Sortie de gare, et P1,
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La ligne :

[b]* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 8C / 8C
P2 : 6S / 6S
P3 : 4S/C – 4S/C
P4 : 4S/C – 4S/C
P5 : 6S / 4S
P6 : 8S / 6S
P7 : 8S / 8S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 6S
P10 : 6S / 6S
P11 : 4S/C – 4S/C
P12 : 4S/C – 4S/C
P13 : 8S / 8S
P14 : 6S / 6S
P15 : 4S/C – 4S/C
P16 : 6S / 4S
P17 : 8S / 8S
P18 : 8S / 6S
P19 : 6S / 4S
P20 : 8S / 8S

P2, sur la gauche les gares avals des téléskis Bac Barquins,
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Balancier 6S / 6S,
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P3,
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Vue des pistes, balancier 4S/C – 4S/C,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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Vue des pistes, balancier 8S/8S,
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P8,
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Vue des pistes, balancier 6S/4S,
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P9,
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Vue des pistes, balancier 6S/6S,
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P10,
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P11,
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Vue des pistes, balancier 4S/C - 4S/C,
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P12,
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Vue des pistes, balancier 4S/C - 4S/C,
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P13,
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Vue des pistes, balancier 8S/8S,
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P14,
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Vue des pistes, balancier 6S/6S,
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P15,
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P16,
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P17,
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P18,
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Vue des pistes, balancier 8S/6S,
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P19,
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Vue des pistes, balancier 6S/4S,
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P20,
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Balancier 8S/8S,
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La gare amont :

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Le véhicule :

Le siège,
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L’assise,
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La pince,
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Introduction de Tourist66





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