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 TSF4 Jupiter

Stevens Pass

Garaventa CTEC

T1 HS
Mise en service en : 1993
Fin de service en : 2013



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 07/01/2012 et mise à jour le 13/01/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Stevens Pass

Stevens Pass est un centre de ski dans l'État de Washington, au nord ouest des États-Unis, situé dans la chaîne des Cascades à 1236 mètres d'altitude, le long de l’autoroute « US Highway 2 ».

La station est équipée de 9 télésièges, dont deux appareils débrayables, réparties sur deux secteurs entre 1164 et 1706 mètres d’altitude (« Main Lodge » et « Mill Valley »). On y ski de novembre à fin avril, à travers 37 pistes recensées sur un terrain de 455 hectares. La zone de ski est principalement située en forêt, et offre de bonnes pentes aux skieurs. Hormis la zone pour débutants, très peu de pistes sont damées : la station ayant fait le choix de s’orienter vers un ski Free-ride.

On ski à Stevens Pass, ce nom a été donné en mémoire à John Frank Stevens, le premier occidentale à avoir découvert la région durant les explorations faite en vues de la construction de la ligne de chemin de fer de la Northern Pacific Railway, depuis 1937. A cette époque l’association Civilian Conservation Corps (CCC), construit un bâtiment permettant à ces membres de skier. Le développement réel commença en 1940, grâce au premier téléski installé sur le front de neige actuel.

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Vue sur le secteur du Main Lodge, au second plan l’autoroute US Highway 2 , qui passe au col de Stevens,
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La billetterie / Un fauteuil tout confort / Et une stèle rappelant l’histoire du lieu,
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Le front de neige du Main Lodge,
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Stevens Pass est réputé pour un excellent enneigement : 13 mètres de neige cumulée par hiver !
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Le secteur Main Lodge,

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Le télésiège Jupiter

Le télésiège Jupiter, construit en 1993 par l’entreprise Etatsunienne CTEC, est le second appareil sur le secteur Mill Valley. Tout en élargissant ce secteur, ce TSF a permis de faciliter la liaison retour vers le secteur central de la station (Main Lodge). A ce jour, cet appareil représente la dernière extension du domaine de ski.

La gare aval, de type tripode, est positionnée légèrement au-dessus du second appareil du secteur, le télésiège Southern Cross. La G1 est la station tension de l’installation. La ligne, située au cœur des pistes de Mill Valley, est longue de 1150 mètres et composée de 16 pylônes.
La gare amont, située sur la crête qui sépare les deux secteurs à proximité du télésiège Tye Mill, appareil de liaison en provenance du secteur central, est la station motrice de l’installation.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare aval via de nombreuses pistes, dont la piste bleue Gemini damée tous les jours, ou skier sur les pistes techniques du secteur Main Lodge.

Pour plus d’information : http://www.stevenspass.com

Les photos ont été prises le 04 décembre 2011

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Jupiter
Exploitant : Stevens Pass
Constructeur : CTEC
Année de construction : 1993

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : 7 min 45 sec
Débit : 2200 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1170 m
Altitude gare amont : 1580 m
Dénivelé : 410 m
Longueur : 1150 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 147
Caractéristiques des véhicules : Sans garde-corps
Type de pinces : CTEC
Nombre de pylônes : 16
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

L’accès au télésiège,
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Vue d’ensemble de la G1,
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La zone d’embarquement,
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Les commandes de quai,
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Vue arrière sur la G1, au second plan le départ du télésiège Southern Cross,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
[b]P2 :
4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S
P5 : 4S / 2S
P6 : 4S / 4S
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 4S
P9 : 8S / 4S
P10 : 6S / 4S
P11 : 4S / 2S
P12 : 6C2S / 6C
P13 : 6S / 4S
P14 : 6S / 4S
P15 : 8S / 4S
P16 : 8S / 4S
P17 : 6S / 6S

P2,
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P3,
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Balancier 4S/4S,
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P4,
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P5,
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Survol de la piste Orion,
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P6,
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Balancier 4S/4S,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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P11,
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P12,
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Balancier 6C2S / 6C,
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Vue arrière sur P12,
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P13,
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P14,
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P15,
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La gare amont :

P17,
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P15, P16 et P17,
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La zone de débarquement,
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Le poste de vigie,
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Différentes vues de la G2,
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Autres photos :

Le siège en ligne,
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La pince,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion :http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=14096





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