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 TSF4 Kapellen

Zell am See-Schmitten

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2001

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 20/09/2016 et mise à jour le 20/09/2016
(Mise en cache le 20/09/2016)

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Zell am See : Schmitten
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Kapellen :

Le télésiège Kapellen est un appareil situé sur la partie haute du domaine skiable accessible directement via les téléportés aux départs de Zell am See : les télécabines Areitbahn et le téléphérique Schmittenhöhe.
Construit en 2001 par Doppelmayr l’installation dispose d’une gare tension en aval. A noter la présence d’un rail permettant d’effectuer le rangement des véhicules lors de l’intersaison. Le départ est assisté par un tapis d’embarquement qui permet de maintenir une vitesse élevée. La ligne, longue de 785 mètres, est composée 10 pylônes. La gare amont, station motrice, est positionnée au niveau du haut du Schmittenhöhe où l’on retrouve les arrivées de deux autres remontées mécaniques. Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent se diriger vers le Kettingbahn, les pistes de Sonnkogel et rejoindre le cœur du domaine skiable lieu d’arrivée des télécabines Areitbahn et TrassXpress.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Kapellen
Exploitant : Schmittenhöhebahn AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2001

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,60 m/s
Durée du parcours : 5 min
Débit : 2390 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1785 m
Altitude gare amont : 1967 m
Dénivelé : 182 m
Longueur : 785 m
Pente moyenne de la ligne : 28 %
Pente maximale de la ligne : 58 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 11
Nombre de véhicules : 102
Type de pinces : 4FG
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Tapis d’embarquement
Garage : Gare aval (> rail extérieur)

Les photos ont été prises majoritairement les 18 et 19 décembre 2015.

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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Vue d’ensemble de la gare aval :
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L’accès au télésiège, et les bornes de contrôle des forfaits :
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L’accès au départ :
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Informations sur l’utilisation de l’appareil :
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La zone de départ avec les portillons de cadencement :
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Le tapis d’embarquement :
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Vue arrière sur la gare aval. Sur la gauche le rail permettant de ranger les véhicules lors de l’inter-saison :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
10C / 10C
P1b : 10C / 10C
P2 : 10S / 8S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 8S / 4S
P6 : 8S/C - 4S/C
P7 : 12S / 8S
P8 : 12S / 8S
P9 : 10S / 6S
P10 : 4S / 4S

Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Pylône P6 :
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Balancier 8S/C-4S/C :
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Pylône P7 :
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Pylône P8 :
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Au second plan le télésiège Ketting et le restaurant panoramique Hochzeller Alm :
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Pylône P9 :
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Pylône P10 :
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La gare amont :

La gare amont vue de face :
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Le poste de conduite amont :
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L’arrivée :
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La plateforme de débarquement :
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Zoom sur la poulie motrice :
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Différentes vues autour de la gare amont :
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne :
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Un véhicule de profil :
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Gros plan sur une assise :
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La pince fixe :
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Autres photos :

Différentes vues de l’appareil, depuis les pistes :
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Pour plus d’informations : Schmitten - Zell am See
Texte & photos : Rodo_Af



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