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 TSF4 Kvartet

Rosa Khutor

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2013



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 16/03/2015 et mise à jour le 16/03/2015
(Mise en cache le 16/03/2015)

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Rosa Khutor : station Olympique
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Kvartet :

Le télésiège Kvartet est installé sur la partie haute du domaine skiable, directement accessible depuis le TSF Beseda, et double le premier tronçon de la télécabine Kavkazskiy Express qui permet de rejoindre le cœur du domaine d’altitude où sont présent des bistros, l’arrivée de la télécabine Strela en provenance du village, et le télésiège Skazka.
Le rôle du télésiège Kvartet est de seconder la télécabine, qui est fortement emprunter par les piétons et d’être une solution à une éventuelle défaillance de celle-ci.

La gare aval est une station retour fixe. Vous remarquerez que le départ est assisté par un tapis d’embarquement.
La ligne, longue de 671 mètres dispose de 8 pylônes.
La gare amont, positionnée légèrement en retrait de la gare intermédiaire de la télécabine Kavkazskiy Express, est la station motrice et tension de l’installation.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à de nombreuses pistes qui permettent de rejoindre le Rosa Stadium où le front de neige du Rosa Plateau. Il est également possible de poursuivre son ascension via le télésiège Skazka où de redescendre au village touristique de Rosa Khutor via la télécabine Strela.

Pour plus d’informations : Rosa Khutor Resort

Les photos ont été prises en mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Kvartet
Exploitant : Rosa Khutor Resort
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2013

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,20 m/s
Durée du parcours : 5 min 05 sec
Débit : 1205 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1340 m
Altitude gare amont : 1584 m
Dénivelé : 244 m
Longueur : 671 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Nombre de véhicules : 52
Type de pinces : 4FG
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement


La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval : au second plan…
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…un tapis roulant, qui mène à la gare d’arrivée du télésiège Beseda où est présent une piste verte…
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Le pylône P1 en sortie de gare,
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Vue opposée : au second plan la plateforme des télécabines (maillon 2 et 3), et derrière la gare d’arrivée du télésiège Volch’ya Skala,
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Vue d’ensemble de la gare aval,
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Les portillons de cadencements…
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…et le tapis d’embarquement,
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Vue sur le début de ligne,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
12C / 12C
P2 : 4S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S/C - 4S/C
P5 : 8S / 6S
P6 : 8S / 6S
P7 : 8S / 6S
P8 : 10S / 10S

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Pylône P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8, et vue d’ensemble de la gare amont,
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La gare amont :

L’arrivée,
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La zone de débarquement,
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Le poste de conduite amont,
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Zoom sur les caractéristiques de l’appareil. A noter l’erreur sur tous les TSF4 de la station, notés TSD4,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Les véhicules :

L’assise,
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Le dossier,
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La pince fixe,
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Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : TSF4 Kvartet





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