En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 30Bannière 42Bannière 22Bannière 39

 TSF4 Laghetti

Bormio

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 19?



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 20/05/2010
(Mise en cache le 23/08/2013)

Image

Bormio

Bormio est un village de Lombardie, située près de la frontière suisse qui a ce charme propre aux endroits chargés d’histoire. Ville thermale depuis plus de deux mille ans, le village de Bormio est un mélange d’architecture très particulier où se mêlent différents bâtiments témoins des courants qui ont parcourus l’histoire italienne. Bormio est aujourd’hui tourné vers le tourisme et bénéficie de nombreux aménagements de qualités. A noter que la commune est également jumelée avec l’Alpe d’Huez.

Image Image

On y ski de décembre à avril, entre 1225 et 3000 mètres d’altitude, dans une station faisant partie du vaste domaine de l’Alta Valtellina. Mais également l’été grâce à la station estival du col du Stelvio.
La station de Bormio est équipée de 10 installations comprenant notamment un téléphérique, une télécabine, et cinq télésièges. Le domaine skiable est plus paradoxal : malgré près de 2000 mètres de dénivelé le nombre de pistes est limité, et le hors pistes fortement réglementé et généralement interdit.
Le ski de compétition rythme la vie de ce village. Depuis de nombreuses années, Bormio est inscrite au calendrier de la Fédération Internationale de Ski dans les catégories de ski alpins. Points d’orgue de cette reconnaissance sportive, Bormio a été par deux fois, 1985 et 2005, l’hôte des Championnats du Monde FIS de ski alpins.


Image Image Image

Quelques photos de Bormio

Le village vue depuis la piste de retour station, (Piste des compétitions FIS)
Image

Le front de neige d’altitude,
Image

Vue sur la vallée Valltelina,

Image

Le télésiège Laghetti

Ce télésiège est situé sur le secteur Est du domaine de ski. Aujourd’hui, c’est l’installation la plus basse permettant un retour vers les autres RM’s du secteur, et notamment le front de neige d’altitude « Bormio 2000 ». En effet, si les skieurs continuent la piste rouge « FIS » ils redescendent sur le village et seront alors obligés de remonter grâce à la TCD8 Bormio 2000.
La gare aval est la station tension de l’appareil. Un vérin hydraulique y effectue la tension du câble. Un tapis d’embarquement a été installé permettant d’améliorer le confort des skieurs et le débit de l’appareil.
La ligne équipée de 121 sièges, est longue de 900 mètres et dispose de 14 pylônes dont deux équipés de balanciers compression.
La gare amont est la station motrice de l’installation. C’est une gare classique du manufacturier Doppelmayr.
Une fois arrivée les skieurs peuvent se diriger vers le front de neige d’altitude « Bormio 2000 », ou le TSD4B Fontana Longua – Valbella.

Pour plus d’information : http://www.skiarea.valtline.it/

Les photos ont été prises le 04 mars 2010

Le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Laghetti
Exploitant : Società Impianti di Bormio
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : 6 min
Débit : 2100 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1633 m
Altitude gare amont : 1954 m
Dénivelé : 320 m
Longueur : 900 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 121
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Tapis d’embarquement


La gare aval :

Vue sur la G1,
Image

Image

L’accès au télésiège,
Image

Les portiques de contrôles des forfaits,
Image

Le vérin hydraulique effectuant la tension du câble,
Image

Les portillons de cadencement,
Image

La poulie retour,
Image

Le tapis d‘embarquement,
Image

Dernière vue sur G1,
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 12C / 12C
P2 : 6S / 6S
P3 : 8S / 6S
P4 : 6S / 6S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 6S
P7 : 4S / 4S
P8 : 6C / 6C
P9 : 8S / 6S
P10 : 8S / 6S
P11 : 8S / 6S
P12 : 10S / 8S
P13 : 8S / 6S
P14 : 8S / 6S

P2,
Image

P3,
Image

Balancier 8S/6S,
Image

P4,
Image

Balancier 6S/6S,
Image

P5,
Image

P7,
Image

Balancier 4S/4S,
Image

P8,
Image

Vue arrière sur P8,
Image

P9,
Image

P10,
Image

P11,
Image

P12,
Image

P13,
Image

P14,
Image

L’arrivée,
Image

La gare amont :

Image

La zone de débarquement,
Image

La poulie motrice,
Image

Différentes vues de la G2,
Image

Image

Image

Le véhicule,
Image

La pince,
Image





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.09992 secondes. 40 requete(s).
42 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés