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 TSF4 Las Lengas

La Hoya

Poma

T1 ES
Mise en service en : 2006



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 09/11/2010 et mise à jour le 09/11/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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La Hoya

Le Centre de ski de La Hoya est situé à 13 km de la ville d’Esquel au nord-ouest de la province de Chubut.
Cette station, l’unique du Chubut, est l’attraction principale de la région durant la saison d’hivernale. Le domaine de ski est positionné dans une ancienne calotte glaciaire, et garantie un bon enneigement de fin-juin à mi-octobre. La Hoya ayant la réputation de disposer d’une neige légère et sèche et de proposer un excellent ski de printemps.

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Le centre de ski de La Hoya a vue le jour dans les années 1950 grâce à la création du Club Andino Esquel dans des anciens locaux de l’armée. Concrètement il a fallu deux ans, pour construire la route qui permet de relier la ville d’Esquel à la base du domaine et ainsi de développer réellement la station. Le vrai boom, c’est alors produit dans les années 1960, avec la construction des premières remontées mécaniques, d’une école de ski et des différentes infrastructures touristiques permettant le fonctionnement du centre de ski. Dans les années 2000, avec le soutient de la province de Chubut, La Hoya a confié la modernisation de son domaine à l’entreprise française Poma, qui a installé trois télésièges neuf, ainsi qu’un téléski.
Aujourd’hui, le parc d’équipement de La Hoya est composé de 4 télésièges et de 3 téléskis, répartis entre 1350 et 2075 mètres d’altitude.

Bienvenue à La Hoya,
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La billetterie, au fond une auberge de jeunesse,
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Un restaurant et un magasin de l’occasion,

Le forfait « contrôle visuel », en provenance de France : le règlement est écris en français…
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Différentes vues du domaine : le front de neige d’altitude,
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Les deux télésièges d’altitude,

Santé à tous, la Cerveza artisanale Araucana

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Le télésiège Las Lengas

Le télésiège Las Lengas, dernière installation construite par Poma sur le domaine, est situé sur le front de neige de la station. Il a pour rôle de transporter les skieurs et piétons de « la base » au front de neige d’altitude. Ce rôle d’ascenseur principal était auparavant assuré par le télésiège Del Bosque. Ce dernier n’a pas été remplacé : il est toujours présent et utilisé en cas de défaillance du TSF4.
La construction du télésiège Las Lengas, premier maillon d’une chaîne de trois appareils permettant de rejoindre le sommet du domaine depuis « la base », a permis d’augmenter le débit sur l’axe principal, ainsi que le confort des utilisateurs. De plus, l’emplacement de la gare amont positionnée au centre du front de neige d’altitude simplifie l’accès au secteur débutant et au restaurant d’altitude.
La gare aval, station motrice-tension, est un équipement de type Unifix4. La ligne longue de 1020 mètres est composée de 12 pylônes.
Vous remarquerez que la ligne est assez plate sur sa première partie jusqu’au niveau de P7 –lieu d’une rupture de pente. Le point culminant est situé au niveau de P10, puis une légère descente permet de rejoindre l’arrivée.
La gare amont est composée d’une poulie retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent continuer leur ascension via le télésiège Del Canadon, ou bien rejoindre le secteur débutants, composé de deux fils neige.

Les photos ont été prises les 16 & 17 septembre 2010

Pour plus d’information : http://www.skilahoya.com/

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Las Lengas
Exploitant : Centro de Actividades de Montaña La Hoya
Constructeur : Poma
Année de construction : 2006

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver / Eté
Vitesse : 2,20 m/s
Durée du parcours : 7 min 45 sec
Débit : 1600 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1431 m
Altitude gare amont : 1662 m
Dénivelé : 231 m
Longueur : 1020 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Unifix4
Gare motrice/tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 12
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

* Caractéristiques des véhicules :
Constructeur des véhicules : Poma
Type de véhicules : Doudouk4
Nombre de véhicules : 102
Nombre de véhicule fret : 1

La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare Unifix,
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P1, en sortie de gare,
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En bleu le vérin hydraulique effectuant la tension du câble,
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Le poste de conduite,
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La plaque inaugural de l’installation,
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Les caractéristiques de l’appareil, et le bloc moteur,
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L’accès au télésiège,
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Les portillons de sécurités,
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Vue arrière sur P1 et G1, sur la gauche la gare aval du télésiège Del Bosque,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 12C / 12C
P2 : 8S / 8S
P3 : 8S / 8S
P4 : 8S / 8S
P5 : 8S / 8S
P6 : 6S / 6S
P7 : 12C / 12C
P8 : 8S / 8S
P9 : 12S / 12S
P10 : 12S / 12S
P11 : 6S / 6S
P12 : 4S/C – 4S/C

P2,
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Vue de la piste, balancier 8S/8S,
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P3,
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P4,
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Balancier 8S/8S, survole de la piste de retour au front de neige,
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P5, sur la droite, l’ensemble de la piste qui relie le front de neige d’altitude à « la base »
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Balancier 8S/8S,
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P6,
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Balancier 6S/6S,
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P7,
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Balancier compression 12C/12C,
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Vue arrière sur P7,
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P8,
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Balancier 8S/8S,
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P9,
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P10,
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P11,
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Vue de la piste,
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Vue arrière sur P11,
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La portée entre P11 et P12, sur la gauche le front de neige d’altitude,
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P12,
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Balancier 4S/C-4S/C,
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La gare amont :

L’arrivée,
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La poulie retour fixe,
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Vue général du front de neige d'altitude : à gauche le restaurant d'altitude, à droite la gare aval du télésiège Del Canadon,
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Les véhicules :

La pince,
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Le siège Doudouk4 en gare,
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Le véhicule de fret,
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Vue sur la ligne,
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Appareils en relation :





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