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 TSF4 Les Marmottes

Isola 2000

Poma

T1 ES
Description rapide :
TSF4 Unifix à Isola 2000

Mise en service en : 2005



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Yann83
Section écrite le 06/07/2008 et mise à jour le 29/01/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Au coeur des Alpes du Sud, dans le massif du Mercantour, la station grand plaisir vous offre à moins de 100 Km de Nice et aux frontières de l'Italie un domaine de 120 Km de pistes qui s'étend de 1800 à 2610m garantissant par son altitude et sa situation neige et soleil.
Créée il y a presque 40 ans, ISOLA 2000 s'est rapidement imposée comme l'une des plus agréables stations françaises. Une telle notoriété, bien vite reconnue au delà de nos frontières, ne doit rien au hasard. ISOLA 2000 bénéficie en effet d'une situation géographique privilégiée, profitant d'un vrai soleil méditerranéen et d'un enneigement exceptionnel.


Le TSF4 "Les Marmottes" remplace les deux TKs des Marmottes I et II, datants de l'époque des TSF de Cabane et TSD de Grand Vallon. Il vient compléter la TCD8-10 du Mercantour (Lien vers TCD8-10).

Il s'agit d'un TSF4 assez court, doté d'une station UNIFIX.
Il dessert une piste bleue et permet de servir de liaison secondaire entre le secteur Merlier-Valette et Parcs-Plateau.
La ligne est dissymétrique.
Il sert surtout d'accès pour les Snowparks de la station.

Données:


  • Nom de l’installation : TSF4 Les MARMOTTES
  • Constructeur : Poma
  • Type de gare : UNIFIX
  • Année de construction : 2005
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Type de véhicules: Sièges 4 places
  • Nb Véhicules : 96
  • Capacité : 4 personne(s)
  • Dénivelée : 167 m
  • Longueur développée : 653 m
  • Pente Maxi : 47 %
  • Débit : 2400 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2.3 m/s
  • Vitesse en secours : 1.2 m/s
  • Emplacement Motrice Amont
  • Emplacement Tension Amont
  • Sens de montée : Droite
  • Type d’embarquement : Ligne
  • Nb Pylones : 9
  • Dont support : 8
  • Dont compression : 1
  • Distance entre 2 véhicules : 13.8 m
  • Poids d'un siège à vide :165 kg environ
  • Pinces de véhicules : Fixe 2800
  • Puissance du moteur principal : 205 kW
  • Puissance du moteur de secours : 41 kW
  • Réducteur principal : PK UNIFIX-M
  • Largeur de voie : 4.9 m
  • Diamètre du cable : 42.5 mm
  • Effort de traction : 38000 daN
  • Temps de Trajet : 4 minutes 45 secondes


Sur le plan:
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La gare aval:
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P1:
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Début de ligne:
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P3:
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P4:
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Montée très régulière:
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Motrice tension en amont:
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Photos en été:

La station retour aval avec le P1:
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P1:
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P5:
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P6:
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P7:
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P8:
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Motrice amont:
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Quelques photos de la ligne:

Vue du bas:
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Au niveau de P2 vers le haut:
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Vers le bas au niveau de P4:
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Vers le haut, au niveau de P5:
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Détails de la motrice UNIFIX:
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Détails d'un frein:
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Un siège:
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Le détail des galets des pylônes:
P0: 1S/1S
P1: 12C/12C
P2: 8S/6S
P3: 8S/6S
P4: 6S/4S
P5: 8S/6S
P6: 8S/6S
P7: 8S/6S
P8: 12S/12S
PR: 4S/4S

Complément de la TCD8-10 (il a été construit la même année), ce TSF4 remplit parfaitement son rôle sur le domaine. Il assure une bonne desserte du secteur Pelevos.





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