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 TSF4 Lift 8

Taos Ski Valley

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1992



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 15/09/2014
(Mise en cache le 15/09/2014)

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Taos : New Mexico


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Lift 8 :

Le télésiège Lift 8, construit par Poma of America, est installé à l’extrémité du secteur West Basin Ridge. L’appareil permet de skier sur de larges pistes correctement damées et très agréables.
En aval, l’installation dispose d’une gare motrice-tension de type Alpha. Celle-ci est encaissée dans une zone de forêt. La ligne, composée de 15 pylônes est longue de plus de 1,3 km. Il est en effet classique, en Amérique du Nord, d’installer des appareils à pinces fixes, même sur des lignes importantes.
La gare amont, positionnée sur une butte au cœur du secteur West, est composée d’une poulie retour fixe.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ ou les autres appareils du secteur via une dizaine de pistes correctement damées, larges et accessibles au plus grand nombre.


Pour plus d’informations : Taos : New Mexico

Les photos ont été prises les 10 et 11 janvier 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Lift 8
Exploitant : Taos Ski Valley, INC
Constructeur : Poma of America
Année de construction : 1992

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,53 m/s
Durée du parcours : 8 min 55 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 3073 m
Altitude gare amont : 3448 m
Dénivelé : 375 m
Longueur : 1352 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 400 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Nombre de véhicules : 134
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval,
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Approche de la gare aval,
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Sur la gauche le pylône P1,
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L’accès au départ,
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L’un des deux vérins hydraulique,
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La poulie motrice-tension,
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Un véhicule en gare,
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Le poste de conduite,
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Le départ,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 8C
P2 : 4S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 4S-2C / 4S-2C
P5 : 8S / 6S
P6 : 4S-2C / 4S-2C
P7 : 4S-2C / 4S-2C
P8 : 8S / 6S
P9 : 8S / 6S
P10 : 4S-2C / 4S-2C
P11 : 6S / 4S
P12 : 4S / 2S
P13 : 4S / 2S
P14 : 8S / 6S
P15 : 8S / 8S

Pylône P2,
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P3,
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Sur la gauche la piste Tell Glade,
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P4,
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Balancier 4S-2C / 4S-2C,
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P5,
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P6,
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P7,
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Balancier 4S-2C / 4S-2C,
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P8,
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P9,
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Survol de la piste Firlefantz,
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P10,
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Balancier 4S-2C / 4S-2C,
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P11,
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P12,
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P13,
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P14,
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P15,
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La gare amont :

Vue de la gare amont de face,
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La cabane de vigie,
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L’aire de débarquement,
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La poulie retour fixe,
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Vues d’ensemble de la gare amont,
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Autre photo :

La pince fixe,
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Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion :





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