Localisation(s)
Photo

 TSF4 Majestic

Brighton (UT)

Garaventa CTEC

T1 ES
Année de construction : 2004

Appareil réimplanté



 
Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 18/06/2013 et mise à jour le 18/06/2013
(Mise en cache le 03/08/2014)

Image


Brighton Ski Resort

Image

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Majestic

Le télésiège Majestic est l’un des quatre appareils situés sur le front de neige de la station, face au chalet principal et à un restaurant de qualité.
Il s’agit d’une installation destinée aux skieurs débutants construit en 2004 par Garaventa-CTEC en remplacement d’un vieil TSF2 Riblet.

La gare aval, de type tripode, est la station tension de l’installation.
La ligne, qui survol les nombreuses pistes ramenant au front de neige, est composée de 14 pylônes.
La gare amont, station motrice de l’installation, est installée sur une hauteur qui domine le front de neige et le snowpark de Brighton.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre le front de neige via les nombreuses pistes débutantes du secteur, dont le snowpark.

Pour plus d’information : Brighton Resort

Les photos ont été prises le 11 décembre 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Majestic
Exploitant : Brighton Ski Resort (propriété de CNL Income Properties Inc)
Constructeur : Garaventa-CTEC
Année de construction : 2004

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,33 m/s
Durée du parcours : 6 min 50 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2674 m
Altitude gare amont : 2886 m
Dénivelé : 212 m
Longueur : 955 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval,
Image

Image

Au second restaurant un restaurant-pub,
Image

Image

Image

L’accès à l’appareil,
Image

L’accès au départ,
Image

La poulie retour et les deux vérins hydrauliques de tension,
Image

Les commandes de quai,
Image

Vue arrière sur la gare aval,
Image

La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P2 :
6S / 4S
P3 : 6S / 2S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 8S / 6S
P9 : 8S / 6S
P10 : 4S/C - 4S2C
P11 : 8S / 4S
P12 : 6C / 6C
P13 : 6S / 6S
P14 : 8S / 6S
P15 : 6S / 4S

P2,
Image

Balancier 6S/4S,
Image

P3,
Image

P4,
Image

P5,
Image

Balancier 6S/4S,
Image

Sur la gauche le snowpark de la station,
Image

P6,
Image

Balancier 6S/4S,
Image

P7,
Image

P8,
Image

Balancier 8S/6S,
Image

P9,
Image

Les canons à neige sont en action, début décembre,
Image

P10,
Image

P11,
Image

Balancier 8S/4S,
Image

P12,
Image

Balancier 6C/6C,
Image

Vue arrière sur P12,
Image

Image

P13, P14 et P15,
Image

Balancier 6S/6S, 8S/6S et 6S/4S,
Image

La gare amont :

La gare amont vue de face,
Image

Le poste de conduite amont,
Image

L’aire de débarquement,
Image

Vue d’ensemble de la gare amont,
Image

Autres photos :

Le véhicule en ligne,
Image

La pince,
Image

Image

:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17764





Appareils en relation :