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 TSF4 n°4

Sutton

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1988



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 01/07/2012 et mise à jour le 01/07/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

Image

Sutton

Sutton est un village du Québec, située dans la région touristique des Cantons-de-l'Est.
Grâce à la présence des monts Sutton, composés du sommet Rond (950m), du mont Gagnon (850m) et du mont Écho (750m), le village dispose de l’une des principales stations de ski de la région.
Ouverte le 17 décembre 1960 par la famille Boulanger, ce centre de ski est aujourd’hui équipé de 9 télésièges, dont un appareil débrayable.
On y ski entre 400 et 840 mètres d’altitudes de décembre à avril, à travers 63 pistes. Le centre de ski de Sutton est reconnu pour développé une ambiance familiale, et proposer de nombreux sous-bois de qualités, à parcours sinueux et étroits, présentant de bonnes inclinaisons.

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^^Cliquez sur l'image pour voir des photos de la station^^


Le télésiège n°4

Le télésiège n°4 est situé sur la partie haute du domaine skiable et permet d’accéder à l’un des points dominant de la station.
Concrètement cette installation est doublée par le télésiège n°5, qui n’est ouvert qu’en cas de forte affluence.
Construit par Doppelmayr en 1987, en remplacement d'un télésiège de type TSF2 sur un parcours identique,, cet appareil dispose d’une gare aval motrice-tension classique des années 1980. La motrice étant positionnée à l’étage de la station, et deux vérins de tension en arrière de la poulie motrice assure la tension du câble.
A noter que, comme souvent en Amérique du nord, l’embarquement s’effectue sans la présence de portillon de cadencement.
La ligne, longue de 1100 mètres se compose de 15 pylônes tubulaires. La particularité principale de l’appareil se trouvant au niveau des pylônes P9 et P10, dont les balanciers ne portent que sur le brin montant. Ceci s’explique par la volonté de limité le survol sur ces deux portés.
La gare amont est une station retour fixe.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre l’ensemble des appareils du domaine skiables !
Toutefois un grand nombre de pistes, et notamment les sous-bois les plus engagés permettent de rejoindre la gare de départ.

Pour plus d’information : Mont Sutton

Les photos ont été prises le 16 février 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : n°4
Exploitant : Mont Sutton
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1987

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,50 m/s
Durée du parcours : Env. 7 min 20 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 532 m
Altitude gare amont : 804 m
Dénivelé : 272 m
Longueur : 1100 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 15
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non

La gare aval :

Différentes vues générale de la gare aval,
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Au second plan : les longues barres qui canalisent l’accès à l’appareil,
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La zone d’accès à l’appareil,
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Les vérins de tension effectuant la tension du câble,
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La zone de départ, sans portillon de cadencement,
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La poulie motrice-tension,
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La zone d’embarquement,
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Vue sur la première portée,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
6S / 4S
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S2C / 4S2C
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 2S
P8 : 8S / 6S
P9 : 6C
P10 : 4S
P11 : 8S / 4S
P12 : 8S / 4S
P13 : 8S / 4S
P14 : 8S / 6S
P15 : 8S / 8S

P1,
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P2,
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P3,
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Balancier 6S/4S,
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P4,
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P5,
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Balancier 6S2C/4S2C,
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P6, survol de la piste Dynamique,
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P7,
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P8,
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P9, balancier uniquement sur le brin montant,
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Vue arrière sur le P9,
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P10,
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Balancier 4S,
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P11,
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Balancier 8S/4S,
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P12,
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P13,
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P14,
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P15,
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Vue arrière sur P14 et P15,
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La gare amont :

Vue de face de la gare amont,
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Le poste de vigie,
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L’aire de débarquement,
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La poulie retour fixe,
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Autres photos :

Un véhicule en ligne,
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Différentes vues de la ligne depuis la piste,
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P9,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=15454





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