TSF4 N°8

Snow Summit : Big Bear City


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Le télésiège N°8 :

Le télésiège N°8 est l’un des nombreux appareils présent sur le vaste front de neige de Snow Summit. Ce téléporté à la particularité d’être spécifiquement dédié aux skieurs débutants, et d’être la remontées mécaniques principale d’un petit secteur dédié à l’apprentissage de la glisse. Cas étonnant, bien qu’étant prévue pour 4 personnes, ce télésiège est -en exploitation- limité à trois passagers maximum. Ceci est un choix de l’exploitant pour faciliter les départs et arrivées.

La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. Vous remarquerez que le contrepoids, qui effectue la tension du câble, est présent sur un côté de la gare. La machinerie étant installée -classiquement- à l’étage de la structure. La ligne, qui est parallèle au départ du télésiège East Mountain-Xpress est composée de 6 pylônes. La gare amont, qui domine le front de neige de Snow Summit, est composée d’une poulie retour fixe.

Pour plus d’informations : Snow Summit

Les photos ont été prises majoritairement le 13 janvier 2016.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : N°8
Exploitant : Mammoth Resorts
Constructeur : Hall Lifts
Année de construction : 1981

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 1,65 m/s
Durée du parcours : 2 min 10 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2133 m
Altitude gare amont : 2166 m
Dénivelé : 33 m
Longueur : 213 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 6
Nombre de véhicules : 31
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide au départ : Non
Caractéristiques des véhicules : Sans repose-skis


La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval. Sur la gauche le télésiège East Mountain-Xpress,






Gros plan sur la gare aval et vue du pylône P1 en sortie de gare,




Le contrepoids qui effectue la tension du câble,


L’accès au départ…


…sans portillon de cadencement,


La poulie motrice-tension,


Le poste de conduite aval,


La partie haute de la structure est mobile,


Le départ,



La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 12C / 12C
P2 : 8S / 8S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 6S

Pylône P2,


Pylône P3,


Balancier 4S/2S,


Pylône P4,




Pylône P5,




Pylône P6,



La gare amont :

L’arrivée,


L’aire de débarquement,


Le poste de vigie,


Différentes vues autour de la gare amont,







Autres photos :

Gros plan sur un véhicule en gare,


La pince fixe Hall,


Différentes vues sur la ligne depuis la piste,




Vue d’ensemble du front de neige de la station,




Texte & photos : Rodo_Af