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 TSF4 Pic de Migdia

El Tarter (Grandvalira)

Poma

T1 ES
Description rapide :
Le seul TSF4 du Pla de Riba, il dessert la zone débutant de ce dernier.




Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Tourist66
Section écrite le 27/04/2008 et mise à jour le 01/02/2012
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Nous vous présentons Rodo_af et moi même un reportage sur le TSF4 Pic de Migdia situé sur le domaine skiable de Grandvalira dans les pyrénées Andorranes. Ce TSF4 est la seconde remontée qui compose la zone débutant du Pla de Riba (la première étant le TSF2 Riba).

Tout comme l'intégralité des remontées mécaniques du secteur El Tarter, ce TSF est de manufacture Poma. Sa station aval se trouve à proximité de celle du TSF2 Riba, c'est une classique Alpha 120/210 qui assure la motorisation et la tension de l'appareil. A ce titre on notera la présence d'un unique frein de poulie, et a contrario l'absence d'engagement de poulie.
Concernant les poulies motrice et retour, ces dernières ne sont pas à la largeur de la voie, ce qui insinue la présence de balancier incliné sur le premier et dernier pylone de la ligne.
Quand à la ligne, elle se veut régulière et sans difficlutée, elle comporte uniquement des pylones supports (hormis le compression en sortie de gare). Enfin on signalera comme particularité le pylone 3 du téléporté qui est commun avec la TCD10 El Tarter (Et c'était de même avec le TSD4 Tarter avant la construction du TCD10).

La remontée mécanique dessert deux pistes mais pas dans leur intégralité, Esquirol et Pardal, il donne accès également aux pistes du TSF2 Riba et enfin il permet de rejoindre la piste Gall del Bosc (Secteur Soldeu)



La situation de la remontée mécanique sur le plan des pistes:
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Les caractéristiques techniques de la remontée mécanique:


  • Nom de l'installation : PIC DE MIGDIA

  • Constructeur : Poma
  • Année de construction : ???
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 4 personne(s)
  • Altitude Aval : 2050 m
  • Altitude Amont : 2182 m
  • Dénivelée : 132 m
  • Longueur développée : 680 m
  • Débit : 1800 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 2 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Aval
  • Sens de montée : Droite
  • Nb Pylones : 7
  • Nb Véhicules : 85




La gare aval:


Station motrice tension Alpha 120/210:
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Panneaux indicateurs Grandvalira:
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La gare aval située à côté du TSF2 Riba:
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Diverses vues de la G1:
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File d'attente:
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Un des deux vérins de tension:
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La poulie motrice, on note la présence d'un unique frein de poulie:
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Les portillons d'embarquement:
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La ligne:

En partie asymétrique et sans difficultée, 8C en sortie de G1:
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P1 6S et 4S sur le retour, on notera l'élargissement de la voie au vue de l'inclinaison des balanciers (Poulie motrice qui n'est pas à la largeur de la voie).

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P2 6S et 4S sur le retour:
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P3 pylone commun avec la TCD10 Tarter:
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8S et 6S sur le retour:
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Le bas de la ligne:
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P4 6S et 4S sur le retour:
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P5 6S et 4S sur le retour:
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P6 6S et 4S sur le retour:
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P7 8S et rétrecissement de la voie pour s'ajuster au diamètre de la poulie retour:
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La gare amont:


Un simple retour fixe officie en G2:
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Diverses vues de la gare amont:
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Le siège:


Arceau 4:
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