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 TSF4 Resterkogel

Kitzbühel

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2002



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 26/07/2009 et mise à jour le 26/07/2009
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Présentation de la station

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Grande station upée du Tyrol autrichien, bénéficiant d’installations hôtelières de tout premier ordre, un centre ville typique et garant d’un après-ski réputé, Kitzbühel est cependant résolument tournée vers le ski alpin. Même si son domaine skiable est modeste au regard des autres grandes stations européennes, c’est tout de même 170 Kms de pistes bien entretenues entre 800 et 2000m d’altitude qui sont à la disposition des skieurs et les secteurs sont tous reliés entre eux depuis peu grâce au 3-S-bahn qui a réglé un des points noirs de la station la liaison Kitzbuhel-Jochberg. Seul le domaine du Kitzbüheler Horn reste excentré (accessible par skibus) mais cet espace est plus particulièrement dédié aux snowborders.

La station a engagé depuis une quinzaine d’années une modernisation accélérée de ses remontées palliant ainsi peu à peu le retard qu’elle avait vis-à-vis de ses concurrentes. Adieu les petits TSF1 ou 2 qui remontaient lentement le Hahnenkamm, romantiques certes mais vraiment dépassés (voir Photo). Elle a également équipé ses pistes principales d’enneigeurs pour éviter à la station de ne pouvoir organiser la plus célèbre étape de la Coupe du monde de ski et garantir un retour à la station ski aux pieds.

En effet on ne peut pas parler de Kitzbühel sans parler de la descente de Coupe du Monde qui se déroule sur la piste la mythique piste de la Streif qui part du Hahnenkamm pour arriver 800m plus bas dans le village.
Seuls les plus grands champions y ont triomphé, d’ailleurs ils ont l’immense privilège de voir leurs noms inscrits sur les cabines du Hahnenkammbahn.

Le TSF4 Resterkogel

Situation sur le plan des pistes :
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Ce court TSF4 (noté G4 sur le plan des pistes) construit par Doppelmayr en 2002 remplace un TKE2 sur un tracé sensiblement identique.
Il est situé sur le secteur Resterhöhe, le secteur proche des localités de Pass Thurn, petite localité de la vallée de Kitzbühel située au col du même nom (Land du Tirol), et de Mittersill, le village au pied du col dans la vallée de Pinzgau (Land de Salzbourg).
Ce TSF est une des remontées principales du secteur car il est la seule installation permettant de rejoindre le reste du domaine depuis le Pass Thurn, mais c’est également la seule permettant de retourner sur Mittersill. C’est donc une pièce centrale du secteur, dont la construction à annoncer la liaison avec Mittersill 3 ans plus tard.
Niveau piste il dessert :
Une rouge (la 72) qui longe simplement la ligne du TSF sur ça droite.
Une bleue sur sa droite qui permet de rejoindre le TSD6 Hanglalm (G5), qui permet d’accéder au reste du domaine skiable.
Une autre bleue, sur sa gauche, qui passe par la gare amont du TSF2 Resterhöhe (G1, en provenance du Pass Thurn) puis rejoint la gare aval du TSF4 Resterkogel.

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
Télésiège 4 places à pinces fixes:
Exploitant : Kitzbühl Bergbahn AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2002

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Débit : 2400 p/h

* Caractéristiques géométrique :
Altitude gare aval: 1704m
Altitude gare amont : 1897m
Dénivelé : 193m
Longueur : 654m

* Caractéristiques techniques :
Fournisseur de la partie électronique : Siemens
Gare motrice : Amont
Gare tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Montée à droite
Vitesse maxi en exploitation : 2,4 m/s
Nombre de sièges : 92
Tapis d'embarquement : Oui
Temps de trajet : 4,54 min

* Caractéristiques de la ligne :
Montée - Descente
P1a : 8C - 8C
P1b : 8C – 8C
P2 : 8S – 6S
P3 : 10S – 6S
P4 : 8S – 4S
P5 : 8S – 4S
P6 : 8S – 6S
P7 : 8S – 8S

La gare aval :

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^^Vue d'ensemble de la gare

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^^Vue de face de la gare et des P1

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^^Idem

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^^Le nom de la remontée

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^^La poulie

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^^Les portillons et le tapis d'embarquement

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^^Le tapis et un siège

La ligne :

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^^Les P1 et la are vue de la ligne

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^^La portée entre P1 et P2

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^^P2

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^^P3

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^^Tête de P3

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^^P4

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^^P5

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^^P6

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^^Tête de P6

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^^P7 et la gare amont

La gare amont :

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^^P7 et l'arrivée en gare

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^^L'arrivée en gare

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^^C'est la gare motrice et tension

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^^La zone de débarquement

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^^La poulie motrice et tension

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^^Vue d'ensemble de la gare

Le siège et la pince :

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^^Un siège en gare aval

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^^L'assise

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^^La pince

Voilà pour ce court mais très important TSF4 Doppel





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