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 TSF4 Scex Rouge

Glacier 3000 (Alpes Vaudoises)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2000



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 06/04/2014
(Mise en cache le 06/04/2014)

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Les Diablerets - Glacier 3000


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Scex Rouge

Le télésiège Scex Rouge, présent sur la partie supérieure du domaine skiable, est l’installation qui permet de rejoindre la gare amont du téléphérique « Cabane- Scex Rouge ». Cette installation est indispensable au début (octobre, novembre) et à la fin de la saison d’hiver (mai), lorsque le bas du domaine skiable est fermé.
Construit en 2000 par Doppelmayr, cet appareil a permis de doubler le débit sur cet axe, en remplaçant un ancien télésiège 2 places du constructeur Städeli.
Niveau technique, cette installation est marquée par une gare aval réglable en hauteur à l’aide de deux vérins hydraulique, et ce jusqu’à un maximum de 7 mètres. De plus, la G1est équipée d’un rail stabilisateur pour les sièges. La ligne, qui longe la piste de luge d’été, est relativement courte (373 mètres) et se compose de 4 pylônes.
La gare amont, accolée aux bâtiments d’arrivée du téléphérique où est également présent un restaurant d’altitude, abrite la partie motrice de l’installation.

Niveau ski, le télésiège Scex Rouge ne dessert que la piste rouge qui longe la ligne du téléporté et permet de rallier la gare aval.
En conclusion, ce télésiège alliant confort et discrétion, est avant tout un téléporté de liaison, emprunté surtout en fin de matinée et en fin de journée.


Pour plus d’informations : Les Diablerets - Glacier 3000

Les photos ont été prises le 13 décembre 2013.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Scex Rouge
Exploitant : Gstaad 3000 AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2000

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 1,80 m/s
Durée du parcours : 3 min 30 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2826 m
Altitude gare amont : 2935 m
Dénivelé : 109 m
Longueur : 373 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 4
Nombre de véhicules : 36
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Différentes vues d’approche de la gare aval,
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Vues d’ensemble de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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Les portillons de cadencement,
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La zone de départ,
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Le poste de conduite aval,
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Les vérins de tension hydraulique,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8S / 8S
P2 : 6S / 6S
P3 : 4S/C - 4S/C
P4 : 12S / 12S

P1,
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P2,
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Sur la droite, la piste de luge d’été et le bâtiment d’arrivée du téléphérique,
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P3,
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P4,
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Balancier 12S/12S,
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La gare amont :

Arrivée en gare amont,
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La zone de débarquement,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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Vue d’ensemble de la gare amont et des bâtiments du téléphérique « Cabane- Scex Rouge »,
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Autres photos :

Un véhicule Doppelmayr en ligne,
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La pince fixe,
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Vues sur la ligne depuis la piste,
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Texte & Photos : Kilano18 & Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=2225&view=findpost&p=32980





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