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 TSF4 South

Cranmore

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2010

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 21/01/2015 et mise à jour le 24/01/2015
(Mise en cache le 24/01/2015)

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Cranmore : New Hampshire

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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<


Le télésiège South Quad :

Le télésiège South Quad est installé dans une zone d’apprentissage qui ne permet pas de rejoindre le sommet du domaine skiable. L’appareil dessert de nombreuses pistes faciles et intermédiaires ainsi que le parc-à-neige de la station.

Historiquement, il s’agit du 3em équipement présent sur cet axe réservé aux débutants depuis la création de Cranmore. La zone a d’abord été exploitée par un téléski dès 1955. Par la suite, un télésiège 2 places construit par Doppelmayr a été en exploitation entre 1987 et 2010.
Le remplacement de ce dernier, sur une ligne similaire, a permis d’apporter un débit suffisant sur cet axe très fréquenté.


Quelques vues des anciens appareils :

> Le téléski South Slopes : 1955- ?
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Photo gracieuseté de : www.facebook.com/NewHampshireThenAndNow

> Le télésiège South : 1987-2010 :
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Photo gracieuseté de la New England Ski History.


Le nouveau télésiège South a été construit, par Doppelmayr-CTEC, durant l’été 2010. Le budget de 6 millions de $us à inclus la réimplantation de l’ancien télésiège 2 places sur une partie différente du domaine skiable, renommé C-More, ainsi que la construction d’une luge de type Mountain Coaster.

Classiquement la gare aval, présente sur le large front de neige de la station, est la station motrice et tension de l’installation.
La ligne, longue de 828 mètres, est composée de 10 pylônes tubulaires. Vous remarquerez le survol de nombreuses pistes du secteur, ainsi que les tuyaux permettant d’alimenter les enneigeurs qui ne sont pas enterrés, comme souvent en Amérique du Nord.
La gare amont, composée d’une poulie retour fixe, est positionnée à mi montagne du domaine skiable.


Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - télésiège à pinces fixes : South Quad
Exploitant : Brian Fairbank, Joseph O’Donnell and Tyler Fairbank
Constructeur : Doppelmayr-CTEC
Année de construction : 2010

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation: 2 m/s
Durée du parcours : 7 min
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 166 m
Altitude gare amont : 332 m
Dénivelé : 166 m
Longueur : 828 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Nombre de véhicules : 90
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval:

Différentes vues d’ensemble de la gare aval,
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Vue de profil de la gare aval,
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La zone d’embarquement,
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La poulie motrice-tension,
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Vue arrière sur la zone de départ,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S / 4S
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 4S
P4 : 6S / 4S
P5 : 6S / 4S
P6 : 6S / 4S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S
P9 : 8S / 8S
P10 : 4S / 4S

P1,
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P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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P9,
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P10,
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La gare amont :

L’arrivée,
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La poulie retour fixe,
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Les véhicules :

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Autres photos :

Différentes photos de la ligne : vues depuis les pistes,

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Crédit photos :
New England Ski History
New Hampshire-then and now
The SKI Blog

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Photos : Cwcwcw 4 janvier 2013 & 9 janvier 2015
Texte : Cwcwcw & Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : TSF4 South



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