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 TSF4 Spirit

Banff-Norquay

Poma

T1 ES
Mise en service en : 1990

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 10/09/2016 et mise à jour le 12/09/2016
(Mise en cache le 12/09/2016)

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Banff-Norquay :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<

Le télésiège Spirit :

Le télésiège Spirit construit par Poma en 1990 est installé au centre du domaine skiable. L’installation est accessible par dénivelé depuis le lodge, ou bien via les télésièges Cascade et Mystic.
La gare aval, station motrice et tension, dispose d’une classique gare Alpha. A noter la présence d’un tapis d‘embarquement qui semble ne plus être en service. La ligne composée aujourd’hui de dix pylônes à la particularité de disposer d’une gare intermédiaire, ouverte uniquement à la descente sur le brin montant. Cette gare intermédiaire permet aux skieurs débutants de rester sur les pentes les plus faciles du secteur et de rejoindre le lodge de Norquay. A noter que cette gare intermédiaire a été rajoutée au début des années 2010. Cette transformation à nécessité le rajout de deux pylônes et quelques changements dans les balanciers des ouvrages en aval et amont de la gare.
La gare amont, positionnée à l’un des sommets du domaine skiable, est composée d’une poulie retour fixe. Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent poursuivre leur découverte du domaine skiable vers le télésiège Mystic, ou bien rejoindre le lodge et le télésiège Cascade.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Spirit
Exploitant : Banff-Norquay Ltd
Constructeur : Poma
Année de construction : 1990

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,10 m/s
Durée du parcours : 4 min 50 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1656 m
Altitude gare amont : 1846 m
Dénivelé : 190 m
Longueur : 610 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : Alpha
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puisance du moteur principal : 200 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 10
Nombre de véhicules : 67
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide au départ : Non

Les photos ont été prises majoritairement le 28 janvier 2016.

La gare aval :

Approche de la gare aval :
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L’accès à l’appareil :
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L’accès au départ :
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Les panneaux d’informations :
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La poulie motrice-tension :
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L’un des vérins hydraulique de tension :
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Le départ s’effectue sur un tapis d’embarquement qui ne fonctionne plus :
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Vue arrière sur la gare de départ. A noter la protection en bleu pour limiter l’impact d’une chute au départ…
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S / 2S
P2 : 4S / 2S
P3 : 4S / 2S
P4 : 4S / 2S
P5 : 4S / 4S-2C
Gare intermédiaire
P6 : 6S / -
P7 : 12C / -
P8 : 4S / 2S/C
P9 : 8S / 8S
P10 : 8S / 8S
P11 :

Pylône P1 :
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Pylône P2 :
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Pylône P3 :
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Pylône P4 :
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Pylône P5 :
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Approche de la gare intermédiaire :
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La gare intermédiaire :

Pylône P6 en entrée de gare…
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Le poste de vigie de la gare intermédiaire :
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L’arrivée :
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Matelas pour limiter l’impact d’une chute…
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La gare intermédiaire vue depuis la piste :
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Vue arrière sur la gare intermédiaire :
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La ligne : suite

Pylône P8 :
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A noter la particularité des balanciers :
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Survol de la piste n°16 :
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Pylône P9 :
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Balancier 8S/8S :
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Pylône P10 :
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La gare amont :

L’arrivée :
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L’aire de débarquement :
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Différentes vues autour…
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…de la poulie retour fixe :
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La gare amont dans son ensemble :
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Autres photos :

Un véhicule en ligne :
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La pince fixe :
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L’assise :
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La ligne vue des pistes :
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Pour plus d’informations : Banff-Norquay
Texte & photos : Rodo_Af



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