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 TSF4 Summit

Perisher

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1987



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 19/07/2014 et mise à jour le 19/07/2014
(Mise en cache le 19/07/2014)

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Perisher : Blue Mountain

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Summit :

Le télésiège Summit est un appareil présent sur le secteur Blue Cow qui permet d’accéder au sommet du secteur où sont présents les pistes les plus engagées de la zone.
Construit par Doppelmayr en 1987, l’appareil est accessible directement depuis le front de neige du Blue Cow terminal.
Classiquement, la gare aval est la station motrice et tension de l’installation. La ligne, composée de 8 pylônes est longue de 640 mètres. La gare amont, qui dispose d’une poulie retour fixe, est positionnée au sommet du Mt Blue Cow où est également présent l’arrivée du télésiège Ridge et d’un poste de secours sur pistes.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à une dizaine de pistes dont les quelques runs classés noirs.


Pour plus d’informations : Perisher : Blue Mountain

Les photos ont été prises les 27, 28 et 30 août 2013.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Summit
Exploitant : Perisher Blue Pty Limited
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1987

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,40 m/s
Durée du parcours : Env. 4 min 30 sec
Débit : 1600 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1801 m
Altitude gare amont : Env. 1954 m
Dénivelé : Env. 153 m
Longueur : Env. 640 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Nombre de véhicules : 84
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval,
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Approche du télésiège,
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Les bornes de contrôle des forfaits,
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L’accès au départ, avec les portillons de cadencement,
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Le vérin de tension hydraulique,
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Le départ,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S / 4S
P2 : 6S / 4S
P3 : 6S / 2S
P4 : 4S-2C / 4S
P5 : 4S-2C / 4S
P6 : 4S / 2S
P7 : 6S / 4S
P8 : 6S / 4S

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P1,
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P2,
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Balancier 6S/4S,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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Balancier 6S/4S,
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P8,
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Approche de la G2,
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La gare amont :

La gare amont vue de face,
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L’aire de débarquement,
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La poulie retour fixe,
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Autre photo :

La pince fixe,
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Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=21331&view=findpost&p=223654





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