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 TSF4 Tote Road

Loon Mountain

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2007



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 21/12/2013 et mise à jour le 21/12/2013
(Mise en cache le 21/12/2013)

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Loon Mountain


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège Tote Road

Le télésiège Tote Road est un appareil de liaison entre les secteurs Loon Peak et South Peak. L’installation à la particularité d’être ouverte dans les deux sens d’exploitations et de ne pas proposer de ski propre.
Construit en 2007 par Doppelmayr-CTEC, ce télésiège fait partie du projet d’extension du domaine skiable à un nouveau secteur de ski : le South Peak. La même année, le TSD4 Lincoln Express a également été installé afin de desservir l’ensemble des pistes de cette nouvelle zone de ski.

La gare motrice, station G1, est présente sur le secteur Loon Peak et facilement accessible depuis l’arrivée de la télécabine Gondola.
La ligne qui ne présente pas de dénivelé significatif, est longue de 600 mètres et se compose de 11 pylônes. Vous remarquerez que pour éviter des collisions et bousculades en gare G1, l’arrivée dans le sens South Peak vers Loon Peak, s’effectue au niveau du pylône P2, via une passerelle. Ceci explique la différence de hauteur entre les balanciers des pylônes P2 et P3.
La gare G2, station tension de l’installation, est positionnée sur le secteur South Peak, face à l’arrivée du télésiège Lincoln Express.


Pour plus d’informations : Loon Mountain

Les photos ont été prises le 09 février 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Tote Road
Exploitant : Loon Mountain Resort (entreprise du groupe Boyne Resorts)
Constructeur : Doppelmayr-CTEC
Année de construction : 2007

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,28 m/s
Durée du parcours : 4 min 15 sec
Débit : 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare G1 : 765 m
Altitude gare G2 : 746 m
Dénivelé : 19 m
Longueur : 600 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : G1 - secteur Loon Peak
Gare tension : G2 - secteur South Peak
Puissance du moteur principal : 100 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de véhicules : 89
Nombre de pylônes : 11
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non


En raison de la qualité des photos : le reportage est présenté de la gare G2 vers la gare G1


La gare G2 - secteur South Peak :

La gare G2, station retour tension,
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Vue d’ensemble avec le pylône P11,
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L’accès au départ,
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Le panneau d’informations de l’appareil,
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Le départ,
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La poulie retour,
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Le poste de conduite,
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La gare G2 vue de face. Au second plan, le télésiège Lincoln Express,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
8C / 2S
P2 : 8S / 6C
P3 : 6S / 8S
P4 : 6S / 8S
P5 : 6S / 6S
P6 : 8S / 8S
P7 : 4S/C - 4S/C
P8 : 4S/C - 4S/C
P9 : 6S / 6S
P10 : 8S / 8S
P11 : 4C / 4C

P10,
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P9,
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P8,
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P7,
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Balancier 4S/C - 4S/C,
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P5,
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Balancier 6S/6S,
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P4,
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P3,
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Balancier 8S/6S,
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P2,
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Balancier 6C/8S. La rampe de débarquement,
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Vue sur les pylônes P2 et P3 et la zone de d’arrivée,
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La gare G1 - secteur Loon Peak :

P1 en sortie de gare,
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Balancier 8C/2S,
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Vue d’ensemble de la gare,
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L’accès à la gare,
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La zone de départ,
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Autres photos :

Le véhicule Doppelmayr,
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:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=19355





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