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 TSF4 Towers Chair

Falls Creek

Garaventa CTEC

T1 ES
Mise en service en : 1999



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 19/03/2010
(Mise en cache le 22/08/2013)

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La station de Falls Creek

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Falls creek est une station située dans l’état du Victoria au cœur des Alpes australiennes près de la station d’Hotham.
Le village se situe à 1600 mètres d’altitude et à la particularité d’être en hiver partiellement sans voiture. Les déplacements s’effectuant à pieds ou en traineaux dans certaines parties de la station, un peu comme à Avoriaz. La station possède également deux fronts de neiges, un situé àchaques extrémités du village.
Le domaine d’une superficie de 450 hectares s’étend de 1500 mètres à 1780 mètres d’altitude permet de skier de juin à fin septembre sur 65 kilomètres de pistes équipés de 15 remontées mécaniques (dont 8 télésièges).
A noter, que le skie en nocturne a été inauguré pour la saison 2010.

Pour plus d’informations : http://www.fallscreek.com.au/

La situation de la station,
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La route d’accès à la station,
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Les photos ont été prises en toute fin de saison, ce qui explique le faible enneigement.

Le télésiège Towers Chair

Ce télésiège est situé sur le versant sud du domaine. Il permet de remonter sur le haut de la station et offre ainsi la possibilité de basculer sur le versant nord.
Il dessert directement plusieurs pistes bleues du versant sud et également d’autres pistes bleues et vertes sur le versant nord.


Les caractéristiques de l’installation

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Towers Chair
Exploitant : Falls Creek Ski Lifts
Constructeur : :D CTEC
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,3 m/s
Durée du parcours :Env. 4min 30sec
Débit : Env. 2400 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 1625 m
Altitude gare amont : Env. 1760 m
Dénivelé : Env. 135 m
Longueur : Env. 620 m
Pente de la ligne : Env. 22%

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Gauche
Équipement d’aide à l’embarquement : Non


Situation de l’installation sur le plan des pistes

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La gare aval

La gare aval se situe à 1625 mètres d’altitude non loin du lac artificiel Rocky Valley.
C’est une gare tripode qui permet d’assurer le renvoi du câble et la tension de l’appareil via un vérin hydraulique.
Elle est peinte d’une couleur vert clair lui permettant de mieux se fondre dans le paysage.

La gare aval sous toutes les angles,
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Les portillons et l’embarquement. Est également visible sur la droite le vérin hydraulique,
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La ligne

La ligne grimpe sans rencontrer de difficultés particulières, elle ne compte d'ailleurs qu'une seule compression en sortie de gare aval, le P1 6C/6C qui y est intégré à la gare.
Elle est dotée de huit pylônes sans compter le P1.

C’est parti
P2 4S/2S,
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P3 6S/4S,
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De plus près,
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P4,
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P5,
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P6 6S/4S,
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P7 6S/4S,
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Idem,
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P8 6S/4S,
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P9 8S/4S,
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La gare amont

La gare amont se situe à 1760 mètres d’altitude, à côté de la celle du TSF4 Leitner-Poma Drover’s Dream et de celle du TSD4 Falls Express.
C’est la gare motrice de l’appareil. Comme la gare aval, elle est peinte en vert clair.

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Véhicules et pinces

Un siège en gare aval,
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L’assise,
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La pince,
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Diverses vues de l’installation

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En espérant que ce reportage vous ait plu :MM:

Photos : rodo_af
Texte : Bidoux





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