Dartmouth Skiway :
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Le télésiège Winslow :
Le télésiège Winslow désert les meilleures pistes de Dartmouth Skiway réputées pour les skieurs intermédiaires. L’appareil a été construit par Garaventa CTEC en 1993, très peu de temps après que la fusion des deux entreprises. Techniquement, le télésiège Winslow a été 100 % conçu par CTEC. Historiquement, cette installation a remplacé le premier télésiège de la station, construit en 1967 par Carlevaro & Savio.
Classiquement la gare aval est la station motrice et tension de l’installation. La ligne, qui survole les nombreuses pistes du secteur de Winslow est composée de 13 pylônes. La gare amont, positionnée au sommet du secteur, est composée d’une poulie retour fixe.
Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :
Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Winslow
Exploitant : Dartmouth College
Constructeur : Garaventa CTEC
Année de construction : 1993
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,29 m/s
Durée du parcours : 8 min 15 sec
Débit : 1800 p/h
Capacité : 4 Personnes
* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 282 m
Altitude gare amont : 554 m
Dénivelé : 272 m
Longueur : 1125 m
* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Puissance du moteur principal : 250 HP
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide à l’embarquement : Non
Date des photos : 31 janvier 2016.
La gare aval :
Approche de la gare aval. Au second plan, le parking :
Gros plan, sur un gare motrice-tension typique du constructeur CTEC :
Vue inverse :
Au second plan, le secteur Holts :
L’accès à l’appareil :
Gros plan sur la gare aval :
L’accès au départ :
En sortie de gare, le pylône P2 :
Vue arrière sur la gare aval :
La ligne :
La ligne, de 1125 mètres, est composée de 13 pylônes tubulaires.
* Caractéristiques de la ligne :
P1 : 8C / 8C (gare aval)
P2 : 8C / 8C
P3 : 6S /6S
P4 : 6S / 2S
P5 : 6S / 2S
P6 : 6S / 2S
P7 : 6S / 2S
P8 : 6S / 4S
P9 : 6S / 4S
P10 : 4S / 2S
P11 : 6S / 2S
P12 : 6S / 2S
P13 : 8S / 6S
P14 : 4S / 4S
P3 :
P4 :
P5 :
P6 :
P7 :
Survol de plusieurs pistes de ski du secteur. Sur la droite, la piste utilisée pour les compétitions :
P8 :
P9 :
P10 :
P11 :
P12 :
P13 :
P14 :
La gare amont :
Arrivée en gare amont :
L’aire de débarquement :
Différentes vues autour de la gare amont :
Autres photos :
Un véhicule CTEC en ligne :
La pince fixe, avec le logo CTEC d’origine :
Les porte-skis :
L’assise :
Nombreuses vues de la ligne, depuis les pistes :
Sources :
Skilifts.org
Texte : cwcwcw & Rodo_Af
Photos : cwcwcw
