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 TSF4B K-16

Gorky Gorod

Poma

T1 ES
Mise en service en : 2011

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 10/02/2016 et mise à jour le 12/02/2016
(Mise en cache le 12/02/2016)

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Gorky Gorod :
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le télésiège K-16 :

Le télésiège K-16 est l’un des trois appareils présent sur la zone d’altitude de Gorky Gorod. Ce secteur d’altitude est la zone la plus enneigée de la station. On peut imaginer qu’il soit ouvert dès le début de saison et soit le dernier à fermer au printemps.

Le télésiège K-16 est un appareil à pince fixe particulier qui dispose d’une gare motrice-tension de type Unifix et est équipé de véhicules à bulle de protection. A noter qu’aucun système, en gare, ne permet de relever une bulle qui serait baissée.
La gare aval est installée, sur le « front de neige » de ce secteur face au télésiège K-15 et à une petite gargote proposant de la nourriture fast-food. C’est également le lieu du départ vers la longue piste rouge qui permet de rejoindre le bas du domaine skiable. La ligne, composée de 7 pylônes, évolue de manière régulière jusqu’à la gare amont, composée d’une poulie retour fixe.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ où se diriger vers le télésiège K-14.

Pour plus d’informations : Gorky Gorod.

Les photos ont été prises le 07 mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : K-16
Exploitant : Karusel
Constructeur : Poma
Année de construction : 2011

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,10 m/s
Durée du parcours : 5 min 20 sec
Débit : 1300 p/h
Capacité : 4 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2057 m
Altitude gare amont : 2292 m
Dénivelé : 245 m
Longueur : 668 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gares : Unifix-4
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 7
Nombre de véhicules : 56
Sens de la ligne : Droite
Equipement d’aide au départ : Non
Option des véhicules : A bulles de protection


La gare aval :

Vue d’ensemble de l’appareil,
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Sur la droite, le télésiège K-16. Sur la gauche, le télésiège K-15,
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Approche de la gare aval,
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Les portillons de cadencement,
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Gros plan sur la poulie motrice et le bloc moteur,
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La zone de départ,
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Les caractéristiques de l’appareil,
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Un frein sous la poulie motrice,
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Autre vue de la gare aval,
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 :
4S/C - 4S/C
P2 : 4S/C - 4S/C
P3 : 8S / 6S
P4 : 8S/ 6S
P5 : 8S / 8S
P6 : 8S / 8S
P7 : 6S / 6S

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Pylône P1,
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Pylône P2,
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Balancier 4S/C-4S/C,
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Pylône P3,
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Pylône P4,
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Balancier 8S/6S,
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Pylône P5,
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Pylône P6,
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Pylône P7,
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La gare amont :

Le poste de vigie,
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L’arrivée,
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L’aire de débarquement,
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La poulie retour fixe,
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Les véhicules :

Un véhicule en ligne,
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Gros plan sur un véhicule,
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Sous la bulle,
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Assise à dossier haut,
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Autres photos :

Différentes vues de la ligne depuis les pistes,
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Au second plan : on distingue l’arrivée de la télécabine K-3 et le télésiège K-15,
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Texte & photos : Rodo_Af



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