En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 35Bannière 15Bannière 32Bannière 36

 TSF6 Sommerberg

Hintertuxer Gletscher (Ski Zillertal 3000)

Doppelmayr

T1 ES
Description rapide :
Le premier télésiège de type TSF6 au monde.

Mise en service en : 1995

Suivre la discussion sur le forum


Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 16/12/2015 et mise à jour le 17/12/2015
(Mise en cache le 17/12/2015)

Image


Hintertux : Zillertal
Image

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<



Le télésiège Sommerberg :

Le télésiège Sommerberg est l’unique remontée mécanique permettant aux skieurs en provenance de l’ensemble de la partie supérieur du domaine skiable (…notamment depuis le front de neige d’altitude Tuxer) de rejoindre le Sommerberg Arena où sont présent les appareils permettant de rejoindre la vallée où de se rediriger vers les hauteurs du domaine skiable. Il s’agit d’une installation stratégique ce qui explique le choix d’un appareil à débit élevé. Construit en 1995 par l’entreprise Doppelmayr, ce télésiège, qui fût le premier appareil 6 places à pinces fixe, a remplacé un téléski sur un tracé quasiment similaire.

La gare aval est la station tension de l’installation. A noter la présence d’un tapis de positionnement qui assiste les départs et permet de maintenir un débit important. La ligne, longue de seulement 433 mètres à la particularité de disposer d’un pylône (P3) à double têtes de forte hauteur. Vous remarquerez que le balancier du brin descendant est installé à une hauteur différente du brin montant. Ensuite, la ligne se faufile sous le funitel Gletscherjet 2 et la télécabine Fernerhaus. La gare amont positionnée sur le Sommerberg Arena est la station motrice de l’installation. A noter que la machinerie est enterrée. L’appareil ayant uniquement un rôle de liaison, aucune piste ne permet de rejoindre la gare de départ.

Pour plus d’informations : Hintertux Gletscher

Les photos ont été prises majoritairement le 11 décembre 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Image


Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TSF - Télésiège à pinces fixes : Sommerberg
Exploitant : Zillertaler Gletscherbahn GmbH & Co KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1995

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 1,80 m/s
Durée du parcours : 4 min
Débit : 2971 p/h

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1948 m
Altitude gare amont : 2041 m
Dénivelé : 93 m
Longueur : 433 m
Pente moyenne de la ligne : 22,10 %
Pente maximale de la ligne : 28,50 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Puissance du moteur principal : 167 kW
Nombre de pylônes : 7
Nombre de véhicules : 68
Constructeur du câble : Austria Draht
Diamètre du câble : 41 mm
Sens de la ligne : Gauche
Equipement d’aide au départ : Tapis de positionnement


La gare aval :

Vue aérienne de la gare aval,
Image

Approche de la gare aval,
Image

Vue d’ensemble de la gare aval,
Image

Image

Nombreuses informations sur la façade du chalet de conduite,
Image

Image

L’accès au départ,
Image

Les portillons de cadencement,
Image

La poulie retour et le vérin de tension hydraulique,
Image

Le départ est assisté par un tapis de positionnement,
Image

Le départ,
Image


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1a :
6C / 6C
P1b : 8C / 8C
P2 : 12S / 10S
P3 : 12Sx2 / 12S
P4 : 8S/C - 4S/C
P5 : 10S / 8S
P6 : 10S / 8S

En sortie de gare, les pylônes P1a et P1b,
Image

Vue sur le début de ligne,
Image

Pylône P2,
Image

Balancier 12S/10S,
Image

Image

Approche du pylône P3,
Image

Le balancier du brin retour n’est pas à la même hauteur que celui du brin montant,
Image

Double balancier 12S,
Image

La dernière partie de la ligne,
Image

Passage sous le funitel Gletscherjet 2,
Image

Pylône P4,
Image

Balancier 8S/C-4S/C,
Image

Image

Pylônes P5 et P6,
Image


La gare amont :

Le poste de conduite amont,
Image

L’arrivée,
Image

Image

L’aire de débarquement,
Image

La poulie motrice,
Image

Image

Vue d’ensemble du front de neige d’altitude Sommerberg avec les nombreuses remontées mécaniques et la gare amont du télésiège sur la gauche,
Image


Autres photos :

Le véhicule en ligne,
Image

La pince,
Image

Vue sur l’étonnant pylône P3,
Image


Image

Texte & photos : Rodo_Af



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.09651 secondes. 40 requete(s).
87 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés