Forums Remontées Mécaniques: Construction du TSD6 Turra & TSF4 Sources (2008) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction du TSD6 Turra & TSF4 Sources (2008) Val Cenis - Doppelmayr & CCM

#321 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 21 septembre 2008 - 15:30

Je ne suis pas monté en G2 Turra G1 Sources G2 Sources ce week end, j'irais samedi prochain.

juste quelques photos de la G1 Turra de tout à l'heure :

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le dernier massif qu'il reste à faire, le P2

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des photos du reste normalement samedi prochain
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#322 L'utilisateur est hors-ligne   guigui67 

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Posté 21 septembre 2008 - 15:39

Merci pour ces photos :D

Le rail de service de la Ramasse sera démonté/raccourci/déplacé :) ? Car il semble gêner, ou du moins bien coller la G1 de Turra :D
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#323 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 21 septembre 2008 - 15:51

il gênera.
Il sera raccourcis d'autant plus que la G1 disposera d'une zone de maintenance pince ce qui allongera l'arrière de la gare...

on pouvais imaginer un truc barbare qui consisterais à relier les deux gares comme c'est fait sur chudannes et paquis à tignes), vu que le sens de montée est identique aux deux appareils et que les pinces et le câble sont identiques aussi... mais, ça se fera pas :) enfin je pense pas
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#324 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 21 septembre 2008 - 19:45

surement une histoire administrative ou de lois ...
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#325 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 22 septembre 2008 - 11:49

Voir le messagedj_jean_jean, le 21 09 2008, 20:45, dit :

surement une histoire administrative ou de lois ...

non je ne pense pas. sinon on serait bien embêté sur des TC à deux tronçons qui peuvent fonctionner indépendamment et avec un garage commun pour les deux tronçons...
autre exemple, le télésiège du Paquis et des Chaudannes à Tignes qui a une liaison entre les deux appareils.
les deux appareils ont des véhicules avec les mêmes carastéristiques..

enfin, on verra bien ce qu'il en sera :)
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#326 L'utilisateur est hors-ligne   remski 

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Posté 22 septembre 2008 - 13:54

Même avec le rail de service en moin je trouve qu'il ne reste quand même pas trop de place, quelqu'un aurait t-il une vue ou l'on voie réelement l'écart entre la gare aval du TSD6 de la Ramasse et le pilier central du TSD6 Turra. Sinon que va devenir le patinoir qui était avant sur l'emplacement du futur TSD6 TURRA ? Si personne n'à déjà répondu.

Remski
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#327 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 22 septembre 2008 - 18:41

Image IPB

il reste un morceau de la patinoire, de la surface du terrain de tennis qui n'a pas été touché.
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#328 L'utilisateur est hors-ligne   dj_jean_jean 

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Posté 22 septembre 2008 - 21:50

Voir le messageThomas, le 22 09 2008, 12:49, dit :

Voir le messagedj_jean_jean, le 21 09 2008, 20:45, dit :

surement une histoire administrative ou de lois ...

non je ne pense pas. sinon on serait bien embêté sur des TC à deux tronçons qui peuvent fonctionner indépendamment et avec un garage commun pour les deux tronçons...
autre exemple, le télésiège du Paquis et des Chaudannes à Tignes qui a une liaison entre les deux appareils.
les deux appareils ont des véhicules avec les mêmes carastéristiques..

enfin, on verra bien ce qu'il en sera :)

les diamêtre des câbles de Ramasse et de Turra sont identiques ?
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#329 L'utilisateur est hors-ligne   nicobsa 

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Posté 23 septembre 2008 - 06:23

En effet, exactement les mêmes diamètres de câble, à savoir : 4,75 cm
- Nicolas -


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#330 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 23 septembre 2008 - 07:10

je rectifie, les câbles n'ont pas le même diamètre.

le câble de la Ramasse fait 46,5mm, et celui de la turra ne fait pas 46,5mm (ni même 47,5)

cependant, même si on ne peut pas faire passer des véhicules d'une ligne à l'autre (de toute façon, à chacuns ses sièges...), rien n'interdisait l'utilisation de la voie de maintenance pinces abritée de la turra pour réaliser les pinces de la Ramasse...
attendons de voir ce qu'il se fera..
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#331 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 23 septembre 2008 - 07:20

Voir le messageThomas, le 23 09 2008, 08:10, dit :

le câble de la Ramasse fait 46,5mm, et celui de la turra ne fait pas 46,5mm (ni même 47,5)


Le diamètre du câble de la Turra est donc de combien? :)
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#332 L'utilisateur est hors-ligne   RENE 

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Posté 23 septembre 2008 - 17:46

Voir le messagekilano18, le 23 09 2008, 08:20, dit :

Voir le messageThomas, le 23 09 2008, 08:10, dit :

le câble de la Ramasse fait 46,5mm, et celui de la turra ne fait pas 46,5mm (ni même 47,5)


Le diamètre du câble de la Turra est donc de combien? :)

le montage de g2 turra a commence aujourd hui.
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#333 L'utilisateur est hors-ligne   i love ski 

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Posté 24 septembre 2008 - 19:21

quelqu'un a pris des photos??
Songez-vous, en dévalant les pistes, à l'inventivité déployée pour que vous puissiez remonter la pente ? Colonne vertébrale d'une station, les remontées mécaniques sont passées en cinquante ans d'un débit de 12 à plus de 4000 personnes à l'heure !
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#334 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 24 septembre 2008 - 19:34

Voir le messagei love ski, le 24 09 2008, 20:21, dit :

quelqu'un a pris des photos??


Patience! Il n'est pas nécessaire de "toujours" demander des photos! Chaque membre est libre ou non de présenter ces photos et ce sujet est déjà bien fourni!
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#335 L'utilisateur est hors-ligne   Thomas 

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Posté 27 septembre 2008 - 11:30

Samedi 27 Septembre 2008, voici un point sur l'avancement du seul chantier de construction de remontée mécanique de Maurienne...


Commençons donc par la G1 du TSD6 de la Turra.
les modifications ne sont pas très importantes par rapport aux dernières photos que j'avais posté.
le génie civil est terminé en G1. les trous rebouchés, pret à accueillir les éléments de gare.

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Vue générale

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Massif arrière

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Deux massifs de gare

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Le massif du P1 avec le regard pour les câbles de la ligne de sécu

En ligne, tous les massifs sauf le P2 sont également terminés, ceux du haut sont a remblayer.

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P4

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vue sur la gare aval depuis le P4

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vue sur la ligne depuis le P4

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P10

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ligne

Px
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P16 et P17


C'est en gare amont du TSD de la Turra que nous observons le plus de changement.
L'intégralité de la mécanique de gare et du treuil est en place (rappel, lundi dernier (il y a 5 jours de travail) il n'y avait que les massifs)

Quelques vues de la gare amont :
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Local opérateur :
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Voila donc pour le TSD6 de la Turra.
Passons au TSF4 des Sources :

Les massifs de la gare aval sont terminée.
Nous avons la confirmation qu'il s'agira d'une gare possédant une structure de gare Alpha, avec la machinerie perpendiculaire à la ligne et deux futs de supports de chaque côté.

Image IPB

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En ligne, les 12 massifs sont quasiment tous terminés.

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En gare amont, il reste encore un peu de travail de génie civil.

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Voila donc ce qu'on pouvais dire concernant le chantier de ces deux appareils....

pistes annexes (création/réfection):
Image IPB

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#336 L'utilisateur est hors-ligne   remski 

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Posté 27 septembre 2008 - 12:35

Merci beaucoup pour les photos, sinon je ne comprend pas quelque chose :
CMN à pris la gare alfa de :D comme :) au télèsiège du Bélvèdére à la Clusaz où il font le même type de gare que les gares alpha ?

Remski
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#337 L'utilisateur est hors-ligne   i love ski 

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Posté 27 septembre 2008 - 13:46

powwaaaa!!!!! C'est génial!!! comme ça avance vite!!! la gare du TSD Turra a vraiment avancée en amont!!! c'est splendide mais comme Remski je ne comprend pas trop pourquoi il y aura une gare Alpha?
Songez-vous, en dévalant les pistes, à l'inventivité déployée pour que vous puissiez remonter la pente ? Colonne vertébrale d'une station, les remontées mécaniques sont passées en cinquante ans d'un débit de 12 à plus de 4000 personnes à l'heure !
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#338 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 27 septembre 2008 - 13:54

Non pas une Alpha, mais du même type, voilà une gare Alpha à la sauce CCM :

Photo : Funivie.org
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#339 L'utilisateur est hors-ligne   i love ski 

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Posté 27 septembre 2008 - 13:59

Ils vont mettre ça????!!!!


non Thomas rassure moi!
...
Songez-vous, en dévalant les pistes, à l'inventivité déployée pour que vous puissiez remonter la pente ? Colonne vertébrale d'une station, les remontées mécaniques sont passées en cinquante ans d'un débit de 12 à plus de 4000 personnes à l'heure !
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#340 L'utilisateur est hors-ligne   nicobsa 

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Posté 27 septembre 2008 - 14:00

Voir le messageKoUiToU, le 27 09 2008, 14:54, dit :

Non pas une Alpha, mais du même type, voilà une gare Alpha à la sauce CCM :

Photo : Funivie.org
Image IPB



Comment dire, c'est très ..., pas très Be _ _ .. Humm, m'enfin bon, disons tres spécial, carré, pas original, enfin j'espere qu'ils vont qd meme faire en sorte que ca fasse pas trop moche, car bon là, je suis peut etre le seul à penser cela, mais je ne trouve pas la gare CCM d'une beauté absolue:/

Ce message a été modifié par nicobsa - 27 septembre 2008 - 14:01 .

- Nicolas -


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