[Rodo_Af]

^^^^Cliquez sur l'image pour voir le reportage^^^^

[Vincentn]

Super reportage !

Ca fait du bien de voir encore des oeufs (= 4 places en forme d'oeuf) !
Il n'y en a plus beaucoup ! (meme à l'etranger je crois qu'il en reste en Chine Biwako, pas loin d'Athènes aussi, en Iran, à Santiago, et puis chez nous aux 2 Alpes, Samoens, Courchevel, Isola, Serre Chevalier et Foux d'allos). C'est la dernière des pyrénées !

La ligne n'est pas très longue.
Je suis d'ailleurs étonné qu'ils l'aient conservé, car tout le monde doit prendre la TC8 maintenant, non?

En tout cas merci RodoAF !!!

Ce message a été modifié par Vincentn - 18 avril 2008 - 15:59 .

[Rodo_Af]

Vincentn, le 18 04 2008, 16:56, dit :

Super reportage !

Ca fait du bien de voir encore des oeufs (= 4 places en forme d'oeuf) !
Il n'y en a plus beaucoup ! (meme à l'etranger je crois qu'il en reste en Chine Biwako, pas loin d'Athènes aussi, en Iran, à Santiago, et puis chez nous aux 2 Alpes, Samoens, Courchevel, Isola, Serre Chevalier et Foux d'allos). C'est la dernière des pyrénées !

La ligne n'est pas très longue.
Je suis d'ailleurs étonné qu'ils l'aient conservé, car tout le monde doit prendre la TC8 maintenant, non?

En tout cas merci RodoAF !!!

Dans ta liste tu peux rajouter la TCD4 de la gorge aux Contamines, et une à Morzine. (mais il doit y en avoir d'autres...)
pour les Pyrénées il y a celle du Tourmalet !! Reportage à venir

pour les autres questions : j'y répondrais dans l'ecriture du reportage (Aujourd'hui ou demain )

[arbisman]

A Morzine il n'y en a pas mais en revanche aux Gets oui ... la TCD4 des Chavannes (reportage et vidéo dans la BDD).
C'est dommage que tu n'ais pas pu descendre par le petit chemin sous les cabines du Courbet. Tu es hélas tombé dans une année qui manquait de neige .

[neverstopriding]

rodo_af, le 18 04 2008, 17:04, dit :

pour les Pyrénées il y a celle du Tourmalet !! Reportage à venir

Oui c'est la TC4 Pourtheil, à la Mongie.
Pendant un hiver "normal", on skie sur une verte sous les oeufs et sinon il y a les couloirs plus au sud sous le Mauloc.

[Gailu]

Photo mise en Ligne par la page Facebook de Cauterets.
Est-ce la G2 de la TCD4 du Courbet?


http://img543.images...3/9140/zxf9.jpg
"Souvenir, souvenir, les débuts de la station ! Le cirque du Lys comme peu de gens ont pu le voir, une photo historique prêtée par Henri Lestable, merci à lui."

Ce message a été modifié par Rodo_Af - 27 avril 2015 - 12:13 .
Raison de l'édition : Taille de l'image

[Bas]

Non. C'est la gare de l'ancien téléphérique!

[arbisman]

Voici quelques photos des dégats (prises hier) suite aux fortes quantités de neige qui ont déclenché une avalanche dévastatrice sur cette télécabine...

Arrivée sur les lieux






Le bâtiment est éventré de tous les côtés






Le P2 n'est plus dans son axe...






La neige est toujours présente en entrée de gare


Les cabines et le garage sont aussi touchés




Le restaurant sous la gare a complètement été détruit


Des images très impressionnantes, des discussions sont en cours concernant ce qu'il adviendra de cette installation et du restaurant.

[François05]

Merci pour ces photos impressionnantes dont tu m'avais parlé...

[Yann83]

Impressionnant
La TCD4 date de 1976...

[Gailu]

Merci beaucoup pour ces photos. Vraiment impressionnant, la quantité de neige devait être phénoménale pour coucher le chargeur sur pneus sur le plat à une telle distance. D'après l'angle impact l'avalanche est partie du Turon du Lis juste sous la piste qui descend de la G2 du télécabine.
Après le TSF Touyarolles et la TCD du Lys ils ont vraiment de la neige à revendre là-bas. Je pense que c'est l'occasion d'installer enfin un nouveau téléporté.

[Bas]

C'est quand qu'elle a eu lieu cette avalanche ? Je n'étais pas du tout au courant de cela ! A mon avis , il va falloir qu'ils changent tout !!!

[Rodo_Af]

Je pense que la station sera dans l'obligation de trouver une solution : Rénovation, ou bien TSCD, TSD, TSF.... ?
Il faut conserver un accès de secours au domaine skiable, au cas où la télécabine principale connait un problème...
Dépendre uniquement d'un appareil, c'est tout de même prendre un risque important.

[Martiiin]

Surtout qu'aucune étrave n'a été construite au P10...

[Guigui74]

Impressionnant, j'étais passé à côté de cette avalanche, les Pyrénées ont décidémment morflé cet hiver...
La question est celle des finances, notamment au vu de ce que proposeront les assurances, mais effectivement n'avoir qu'un seul ascenseur est risqué.
On pourrait envisager une rénovation en TCD6 sur la base des pylônes treillis existant, du type de celle de la TCD6 des Chavannes, aux Gets.

[Pom64]

Bonjour à tous,

Je crois que pour l'an prochain il n'y aura rien de nouveau.
Il va être très difficile d'utiliser la même ligne en raison de son état en sachant que au moins deux pylônes donc HS.

Pour l'an prochain pas d'inquiétude, la grande visite de la Télécabine du Lys vient de commencer. Cette visite va donc permettre d'assurer le bon fonctionnement de la télécabine pendant quelques années.
Les protections des pylônes vont être installées cet été et un stock de pièces détachées à été fait pour qu'en cas de panne, la télécabine soit remise en service le plus rapidement.
Donc pas d'inquiétude cette pour l'an prochain.

Bonne journée à tous.

[Bas]

Je te trouve très optimiste ! Sauf que si on reprend un hiver comme il y a deux ans , il y aura encore des méga avalanches sur cette pente et protection ou pas , ce sera encore la catastrophe !
Le souci de la TC du Lys , c'est qu'elle traverse tout un pan de montagne (au moins 4 ou 5 pylônes concernés ) soumis à de nombreuses avalanches qui partent de tout en haut ! Cet hiver , il y en a encore eu une énorme qui a failli tout emporter ! (au même moment de celle du Courbet ) !
La TC du Lys a remplacé un téléphérique qui survolait toute cette zone ! Au moment de sa construction, j'avais dit qu'il y avait erreur de casting et qui aurait fallu mettre un 3S ,certes plus cher , mais bien plus adapté à cette configuration de ligne ! Et au final , quand on fait toutes les additions de cette TC ( perte d'exploitation, frais de réparation....) je ne suis pas sûr que le 3S aurait été beaucoup plus cher !!! Et ce n'est pas encore fini....

[Pom64]

Il faut être optimiste car de toute façon nous n'avons pas le choix.

Le premier pylône après la gare intermédiaire était au niveau du "fameux" P10 de la télécabine, et il y avait une étrave. C'est donc les pylônes qui sont dans cette pente qui vont être protégés par des étraves.

Il est impossible pour une station comme Cauterets de se financer un 3S. Oui il y eu beaucoup de neige, mais qui pouvait dire il y a 10 ans (lors de la construction de la télécabine) que nous allions avoir autant de neige et avoir un problème sur un pylône. Ca serait trop facile sinon. Et si ça se trouve avec un 3S un autre pylône serait pas terre...

[lrvx64]

Rodo_Af, le 25 avril 2015 - 12:40 , dit :

Je pense que la station sera dans l'obligation de trouver une solution : Rénovation, ou bien TSCD, TSD, TSF.... ?
Il faut conserver un accès de secours au domaine skiable, au cas où la télécabine principale connait un problème...
Dépendre uniquement d'un appareil, c'est tout de même prendre un risque important.

Et en + avec le monde lors des vacances scolaires; car en effet, j'avais vue les 2 TCD en service en même temps.