[Dev05]

oh euh non je ne pense pas ce sont des constructions peut-être à venir en France enfin je ne pense pas non plus mais si vous étiez au courant de tout éventualités et bien je suis ouvert à tout

[Sébastien]

Les quelques travaux sur Flaine pour cet hiver :
- Mise en place d’un tapis d’embarquement sur le télésiège de Vernant
- Fin de la rénovation de la télécabine de l’Aup de Véran
- Rénovation électrique des télésièges des Lindards Nord et Diamant Noir

D’ici les années à venir, aucun projet de nouvelles remontées n’est prévu dans la station.
A l’exception d’un mini télésiège nommé Foret (proche des Gérats) sous conditions de nouvelles constructions immobilières.

Idem pour les stations de Morillon, Samoëns et Sixt, aucun gros chantier de prévu (sans parler du Chariande Express de cet été).
Aucun chantier, sauf un petit télésiège nommé Char (sur le plateau des Saix à Samoëns) sous conditions de nouvelles constructions immobilières, tout comme Flaine.

Bref, faut pas s’attendre à des gros bouleversements sur le Grand Massif d’ici 2015 je pense.
Tout comme le projet du Funiflaine, restant assez vague en ce jour.

Heureusement que les Carroz sont là pour faire monter la moyenne des investissements ces temps ci !

[Thomas]

Thomas, le 23 08 2009, 11:29, dit :

Cette année, la station de Val Cenis Vanoise poursuit ses investissements et nous offrira certainement deux petits cadeaux de noel, qui n'ont rien à voir cependant avec les investissements passés ...

En effet, Val Cenis investira de nouveau, après 26 ans dans du téléski. Deux appareils sont prévus sur le secteur de Lanslebourg du domaine skiable.

Le premier sur le secteur du Mont Cenis afin de remplacer l'actuel téléski de la Buffa. Ce dernier n'a pas pu tourner l'hiver dernier à cause d'un problème technique (un glissement de terrain sur la ligne a priori).
Le tracé de ce nouveau téléski (qui serait très probablement à enrouleur) serait légèrement différent par rapport à l'actuel téléski. On peut s'attendre à un tracé de 800m de longueur et de 250m de dénivelée environ.

Et, ensuite, le second téléski serait construit pour corriger un gros point noir de la liaison entre Termignon et Lanslebourg (dans ce sens). Il permettrais de remonter les 300m de la route derrière la fromagerie, à l'emplacement du tapis roulant qui avait occasionné un accident mortel. Le tracé serait donc très court sur ce second téléski. Il aurait pour nom "Téléski de la Madeleine"

extrait de compte rendu de conseil municipal de la commune de Lanslebourg - Mont Cenis :

Citation

Le conseil municipal :
- donne son accord pour l’implantation des téléskis de la Madeleine et de la Buffa sur des parcelles communales,

Ces deux investissements font certainement suite à la très très bonne saison passée de Val Cenis Vanoise qui verra son chiffre d'affaire dépasser les 10M€ pour la première fois de son histoire, avec une hausse de près de 30% par rapport à la saison précédente.

Pour terminer, voici la localisation des deux projets sur le plan des pistes de la station :
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Détail :
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Le tracé du TKE de la Buffa devrait être très très différent de celui actuel. L'arrivée ne serait plus à l'endroit actuel et ne permettrais plus de faire la piste BUffa en boucle. En fait, il s'agirait plus d'un retour vers le secteur Ramasse directement ...
(Dommage)

[ketchupi_67]

Thomas, le 20 09 2009, 13:50, dit :

Le tracé du TKE de la Buffa devrait être très très différent de celui actuel. L'arrivée ne serait plus à l'endroit actuel et ne permettrais plus de faire la piste BUffa en boucle. En fait, il s'agirait plus d'un retour vers le secteur Ramasse directement ...
(Dommage)

A quoi s'apparentera donc le futur tracé du TK de la Buffa ?

Ce message a été modifié par ketchupi_67 - 28 septembre 2009 - 17:41 .

[Thomas]

probablement le même mais beaucoup plus court.
Les deux tiers supérieurs devraient manquer (pente trop forte)

à suivre

[Geofrider]

A Albiez, le téléski du Replat a été démonté, il sera remplacé par un tapis roulant

[Guigui74]

Geofrider, le 24 10 2009, 08:13, dit :

A Albiez, le téléski du Replat a été démonté, il sera remplacé par un tapis roulant

Encore un tapis roulant?Aaaaaargh!

[Mathieu01]

En même temps pour un TKD1 de 104 mètres...

[arbisman]

Finalement il n'y aura pas eu que la TCD8 Vignec comme construction dans les Pyrénées françaises cet hiver.
En effet, un nouvel appareil a été implanté à Cauterets, il s'agit d'un télécorde nommé Flocon.
Les caractéristiques de celui-ci :
Longueur développée : 62 m
Dénivelée : 8 m
Pente moyenne : 13%
Pente maxi : 13%
Débit : 840 personnes/heure
Vitesse : 1,2 m/s
On peut le voir sur la webcam (en journée), il est complétement sur la gauche :
http://www.cauterets.com/cauterets2006/web...d/nph-image.jpg

Ce message a été modifié par arbisman - 11 novembre 2009 - 16:13 .

[Sébastien]

On le sait depuis quelques mois, la Clusaz remplace les cabines du Transval cet été.
Ajouté à cela, une rénovation électrique complète.

Les deux nouvelles cabines sont déjà en place, réalisées par CWA.
Coté électrique, tout est rénové par Seirel, avec notamment leurs nouveaux écrans "Supreme".
L’appareil doit être livré le 25 novembre.

Il y aura 1 conducteur pour les 2 cabines.
Etant présent dans la cabine en aval, le conducteur surveillera la seconde cabine via caméra.
Il surveillera également l’entrée en gare amont via une caméra intégré dans la cabine (voir photo).

Quelques photos des cabines :












En bas de la cabine se trouve une caméra pour surveiller l’entrée en gare amont :


Le système de jonction des deux cabines, identique par rapport aux anciennes :


Zoom :


Les suspentes, chariots ne sont pas neufs, ils sont passés en V3 :


L’intérieur de la cabine aval, celle du conducteur :


Le pupitre de commande avec un écran tactile :


La télécommunication ne se fait plus par le câble, mais par antenne :


Le dispositif pour les recharges batteries pour les cabines :


Le nouveau pupitre de commande.


A noter également que la petite cabane de commande a été recouverte en bois.
Merci à Seirel pour la visite !

[RandSki]

Bonjour,je vais surement changer carement le sujet mais est ce que quelque(s) remontée(s) se sont montées a Puy saint Vincent?Ou des projets.Merci.

[Juli_1]

elliot42, le 15 11 2009, 17:39, dit :

Bonjour,je vais surement changer carement le sujet mais est ce que quelque(s) remontée(s) se sont montées a Puy saint Vincent?Ou des projets.Merci.

Pour les projets de PSV va voir ici: http://www.remontees-mecaniques.net/forums...?showtopic=3491

[Sébastien]

Petite mise à jour des travaux dans les vallées de Chamonix et du Montjoie.



- Les Contamines (TCD4 Gorge) :

Les anciennes cabines type œuf vont être remplacées pour cet hiver, surement par des Diamonds.
Aucune nouvelle cabine n’est présente, mais les travaux s’activent dans les gares pour l’aménagement.
Egalement, les premiers pylônes ont été remplacés par des neufs.







- Chamonix (TPH60 Aiguille du Midi 1) :

Les travaux d’aménagements de la gare aval sont terminés.







- Chamonix (TCD8 Planpraz) :

Les anciens pylônes sont en cours de démontage (voir ici : http://www.remontees-mecaniques.net/forums...st&p=106361 )
Egalement, des travaux se réalisent sur la zone de la gare aval.







- Argentière (TPH60 Grands Montets 1) :

Les deux cabines du second tronçon ont été remplacé par des neuves, Sigma.
En revanche, pour le premier tronçon, il s’agit juste d’un lifting.







- Chamonix (TPH Service Aiguille du Midi 1) :

Un nouveau téléphérique de service (non accessible au publique) a été construit en remplacement de l’ancien.
Le tracé est identique, les anciens pylônes on été repris tout comme les anciennes bennes.
En revanche, la nouvelle gare aval est placée de l’autre coté de la route, sur le parking de l’Aiguille du Midi.
Gare aval (motrice) ainsi que le premier pylône (rajout - type portique) sont neufs.
Coté treuil, le câble fait une boucle, avec une poulie double gorge et une normal.















Voilà pour aujourd’hui.

[RandSki]

Je préférais les œufs,mais après au niveau confort c'est autre chose.

[Rodo_Af]

Sympathique cette mise à jour de la Yaute !!!

[Rodo_Af]

La SECMH nous propose une série de photos des nouvelles cabines de la TCD4 de la Gorge.
Les photos sont prises directement dans l'usine Sigma :

















Merci à J-michel

Ce message a été modifié par rodo_af - 21 novembre 2009 - 15:22 .

[stleger2008]

Elle sont magnifiques ces cabines ! Ca va rendre plus attirante cette vielle tc j'espere pouvoir les tester cet hiver. J'imagine qu'avec cet investissement, elle est repartie pour minimun 10 ans

[evasion ski]

Ah oui en effet très belles. Il faut avouer que cette TC en avait vraiment besoin...

Merci pour les photos!

[Bouctou]

Merci Sébastien pour toutes ces infos.
Juste une question, quel est le constructeur du nouveau TPH de service de l'Aiguille ?

[Sébastien]

Les nouvelles cabines de la TCD4 Gorge aux Contamines-Montjoie sont arrivées !