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[France] Les projets pour 2012/2013
#281
Posté 24 avril 2012 - 20:41
#283
Posté 24 avril 2012 - 21:05
#284
Posté 25 avril 2012 - 23:24
Roxdrobe, le 24 avril 2012 - 19:42 , dit :
Boy, le 24 avril 2012 - 19:34 , dit :
fireman, le 24 avril 2012 - 18:39 , dit :
Sauf erreur, tous les téléportés débrayables de Tignes construits depuis presque 20 ans sont des Doppelmayr (tous sauf l'Aéroski et la Sache, non?). Tignes a énormément travaillé avec ce constructeur par le passé. De plus, le fait d'être membre de la Compagnie des Alpes n'est pas incompatible avec la construction d'appareils autrichiens: Plan Bois à La Plagne, RMs de Val Thorens (même si le dernier Funitel a été réalisé par BMF), les RMs construites cet été à Valmorel, ...
Val thorens ne fait pas partie de la compagnie des alpes et la CDA n'a qu'une participation de 20% dans le capital de valmorel
titou_love_valto, le 24 avril 2012 - 20:41 , dit :
Au temps pour moi concernant Val Thorens!
La Montagne, ça Nous gagne ! =)
#285 Invité_001_*
Posté 26 avril 2012 - 19:33
titou_love_valto, le 24 avril 2012 - 20:41 , dit :
Pas vraiment, ça reste du partenariat public-privé majoritairement controlé par le département via Savoie Stations Participation, dont la Setam est une filiale... bref un peu comme pour la S3V, le conseil général garde le contrôle.
#286
Posté 01 mai 2012 - 11:39
sur le forum, il y a un bruit qui court c'est le changement du Pouta pour bientôt; grand max l'année prochaine. D'après ce que j'ai lu, il y a une appel d'offre qui est apparue. Voici le lien de discussion, page 5 et 6.
Bonne journée.
#287
Posté 01 mai 2012 - 12:00
Johan, le 01 mai 2012 - 11:39 , dit :
malheureusement l'appel d'offres est cloturé donc plus moyen de le consulter et il n'est pas repris sur le site de la station donc impossible de connaitre son contenu
#289
Posté 01 mai 2012 - 12:36
#290
Posté 01 mai 2012 - 13:32
Johan, le 01 mai 2012 - 12:34 , dit :
oui c'est moi au vu de l'appel d'offres je penche aussi pour études de faisabilité pour cet été, et gros travaux été prochain parce qu'il va y avoir un gros morceau, démontage de l'ancien qui va pas être facile, beaucoup de travaux de viabilisation et remodelage et construction du nouvel appareil !
#291
Posté 01 mai 2012 - 13:35
#292
Posté 01 mai 2012 - 18:03
#293
Posté 01 mai 2012 - 20:06
EDIT : Le constructeur dans la liste en 1ere page a été rajouté dans la journée le modérateur qui le sait pourrait il nous en dire plus ??
Ce message a été modifié par francois05 - 01 mai 2012 - 20:06 .
#294
Posté 02 mai 2012 - 11:21
francois05, le 01 mai 2012 - 20:06 , dit :
Info glanée sur le stand Doppelmayr au SAM.
#295
Posté 02 mai 2012 - 11:31
#297
Posté 03 mai 2012 - 21:12
#298
Posté 04 mai 2012 - 16:03
antidote, le 03 mai 2012 - 21:12 , dit :
Hélas pour Pouta...
Cet hiver, des pisteurs m'ont dit que ce serait sûrement un débrayable, ce qui me paraît possible vu le très bon travail d'implantation qui a été fait sur le sommet de l'Oursière il y a 2 ans, mais la Direction des 7 Laux semblait (auparavant) envisager plutôt un TSF pour limiter l'impact visuel/sonore dans cette zone sauvage.
Ce serait quand même une très bonne surprise, et la cerise sur le gâteau pour l'aboutissement de la rénovation du parc des RM.
#299
Posté 05 mai 2012 - 19:58
Valentin_xp, le 04 mai 2012 - 16:03 , dit :
antidote, le 03 mai 2012 - 21:12 , dit :
Hélas pour Pouta...
Cet hiver, des pisteurs m'ont dit que ce serait sûrement un débrayable, ce qui me paraît possible vu le très bon travail d'implantation qui a été fait sur le sommet de l'Oursière il y a 2 ans, mais la Direction des 7 Laux semblait (auparavant) envisager plutôt un TSF pour limiter l'impact visuel/sonore dans cette zone sauvage.
Ce serait quand même une très bonne surprise, et la cerise sur le gâteau pour l'aboutissement de la rénovation du parc des RM.
Impact sonore plus élevé sur un débrayable ? je trouve pas.
Visuellement, il y a moins de siège en ligne mais les gares sont plus grosses (surtout s'il faut un garage)
Un TSD4 irait bien la-bas.
#300
Posté 06 mai 2012 - 07:26
Hans, le 05 mai 2012 - 19:58 , dit :
Valentin_xp, le 04 mai 2012 - 16:03 , dit :
antidote, le 03 mai 2012 - 21:12 , dit :
Hélas pour Pouta...
Cet hiver, des pisteurs m'ont dit que ce serait sûrement un débrayable, ce qui me paraît possible vu le très bon travail d'implantation qui a été fait sur le sommet de l'Oursière il y a 2 ans, mais la Direction des 7 Laux semblait (auparavant) envisager plutôt un TSF pour limiter l'impact visuel/sonore dans cette zone sauvage.
Ce serait quand même une très bonne surprise, et la cerise sur le gâteau pour l'aboutissement de la rénovation du parc des RM.
Impact sonore plus élevé sur un débrayable ? je trouve pas.
Visuellement, il y a moins de siège en ligne mais les gares sont plus grosses (surtout s'il faut un garage)
Un TSD4 irait bien la-bas.
Si la station reste sur le projet de 2008, le télésiège ne monterait pas comme actuellement au col du Pouta, mais directement sur le sommet situé un peu plus au sud : la Jasse à 2475m. Ce serait alors le nouveau sommet de la station !
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