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Jougne est un petit village du Doubs, situé à 4km au sud-est de Métabief.
Ce village, bien que de taille modeste, n’en a pas moins une histoire riche. Sur la route menant de Pontarlier à Lausanne (CH), il s’agit en effet du dernier village français avant la frontière Franco-suisse.
A partir du XVème siècle, ce village développe une activité de métallurgie grâce à un minerai de fer proche, du bois en abondance, et une rivière passant à proximité (le Jougnena). La métallurgie se développera d’autant plus avec l’arrivée du chemin de fer en 1875. Cependant, cette activité déclinera progressivement pour s’éteindre définitivement à la fin du XXème siècle.
Entre temps, un nouveau secteur d’activité s’est développé à Jougne : l’arrivée des chemins de fer a permis l’émergence du tourisme.
Ceci commence avec la construction d’hôtels, de maisons d’été, de pensions de familles et de colonies de vacances : les touristes viennent profiter de l’environnement, du calme du village et de l’air pur des montagnes, essentiellement l’été : le ski n’existait toujours pas dans la région.
Voici un des bâtiments les plus emblématiques de Jougne, datant de cette époque :
Il s’agit du Modern’Hotel, bâtiment en surplomb du village à la taille imposante. Par la suite, il est devenu une pension de famille nommée l’Amitié avant de définitivement fermer ses portes.
Quant au ski, celui-ci arrivera qu’à la fin des années 30. Voici une carte postale témoignant des tous débuts du ski à Jougne :
Comme vous pouvez le lire, il s’agit d’une course de ski ayant eu lieu au lieu-dit Champs aux Dames.
Il est important de souligner ce nom car la première remontée-mécanique se fera sur ces pentes. Ceci a lieu en 1953, année de création de la station de Métabief, 4 ans après la mise en service du premier téléski des Hôpitaux-Neufs. Il s’agira d’un TKE, probablement le tout premier de la région et le seul avant plusieurs dizaines d’années. Le voici sur cette carte postale :
Il s'agit d'un téléski à système Vogler, issu de la Suisse toute proche (quelques kilomètres seulement). Voici quelques liens dénichés par lolo42 :
lolo42, le 29 10 2010, 12:00, dit :
La même année, le Ski Club local mettait en service à Chalmazel un téléski à enrouleurs d'aspect quelque peu similaire ( le téléski de Chapouilloux). Selon Dani, c'était un téléski système Vogler, donc d'origine Suisse...
...et le TKE de ce sujet ressemble comme deux gouttes d'eau aux téléskis Vogler :
...et le TKE de ce sujet ressemble comme deux gouttes d'eau aux téléskis Vogler :
Concernant l'année de mise à l’arrêt et le nom de ce TKE, ceux-ci sont pour l’heure inconnus.
En 1954, soit un an seulement après, un téléski s’implante au lieu-dit Entre-Les-Fourgs, rattaché au village de Jougne. Nous nous intéresserons à l’arrivée du ski et à son développement dans ce lieu-dit lors d’un épisode qui lui sera entièrement consacré.
En 1969, soit 16 ans après le premier téléski sur la commune, le ski arrive enfin au lieu-dit Piquemiette, lui aussi rattaché à la commune de Jougne. Étrangement, ce secteur sera le dernier à être développé et celui connaissant le plus vif succès. Concernant l’historique de ce secteur, je vous invite à vous reporter à l’épisode 4.
Recentrons-nous désormais sur le secteur Champs-aux-Dames, avec cette nouvelle carte postale (où le Modern'Hotel est visible au premier plan) :
Sur cette carte postale, vous devriez remarquer trois téléskis.
Les voici mis en évidence :
Deux téléskis bleus parallèles et un téléski un peu plus loin en violet. Sur cette vue, le TKE précédent à déjà disparu.
Les deux téléskis en bleu sont les téléskis Jougne I et Jougne II, tous deux des
/>. Jougne II a été mis en service en 1966, date inconnue pour Jougne I, bien que comprise entre 1960 et 1965. Concernant le téléski en violet, il s'agit du TKD Champs-aux-Dames, lui aussi un
/>. Son année de construction doit se situer également autour des années 60.Aujourd’hui, seul Jougne II persiste. Le premier téléski a être délaissé fut le TKD Champs-aux-Dames (le téléski à l'écart du champ de neige, sous une ligne haute tension et à proximité de la RN57
/>). Sa mise à l'arrêt date des années 80. Cependant, son démontage n'interviendra qu'au début des années 2000, en même temps que le TKD Jougne I, délaissé à l'occasion.Ces trois TKD ont été dans un premier temps privés (comme aux Hôpitaux-Neufs, Épisode 3) : ils étaient la propriété d'une famille de jougnards (habitants de Jougne). Jougne I et Jougne II sont par la suite tombés dans le public, une fois rattachés à la nouvelle station de Métabief Mont d'Or (là encore comme aux Hôpitaux). Le TKD Champs-aux-Dames est quant à lui resté privé jusqu'à son démantèlement.
Ces téléskis étaient très facilement reconnaissables à leur couleur bleu, assez peu commune dans la région et en France plus généralement. D’ailleurs, bon nombre de locaux et de touristes ont appelés ces téléskis les téléskis bleus. Voici une carte postale le montrant :
Voici également quatre autres cartes postales, vous présentant les gares avales de ces téléskis, typique
/>, ainsi qu’une cabane visible sur de nombreuse cartes postales ayant servi d'école de ski (mais démontée depuis, années 90) :
Pour terminer cet épisode, voici une carte postale prouvant que Jougne I et le TKE ont cohabités au moins une saison :
(Ligne et enrouleur visible à l’arrière plan de la photo situé en bas à gauche)
En revanche, je n’ai pour l’heure trouvé aucune carte postale attestant la cohabitation de Jougne II avec le TKE.
Si celui-ci a été démonté la même année que la mise en service de Jougne II (ce qui me semble probable et logique, le TKE étant obsolète et peu utile face à ces deux TKD
/>), l’année de sa mise à l’arrêt serait 1966. Jougne II serait donc (dans ce cas) le successeur du TKE.Dans le cas où Jougne II et le TKE ont cohabités, on ne peut rien avancer dans l’immédiat.
Pour finir :
boboum, le 3 11 2010, 23:42, dit :
Anecdote! En 1998, la gare du TK a été couchée. Une société d'entretien des remontées mécaniques qui faisait son travail a omis de remettre les haubans qui soutiennent la gare lors d'une opération de maintenance. A la veille de la saison d'hiver, il fallait mettre en tension le cable et lorsqu'il a fallu pomper au tifor en amont, le mécano ne s'est pas rendu compte qu'il couchait la gare et la tirait vers le sommet [...] depuis tout est rentré dans l'ordre.
Voilà pour cet épisode. En espérant qu’il vous ai plu.
Je tiens à remercier RaphaëlB , lolo42 et boboum pour leur interventions nécessaires à l'amélioration de ce post. Leur interventions sont disponibles dans les posts à suivre, celui-ci étant une réédition.
Ce message a été modifié par lolo42 - 05 mai 2013 - 09:41 .
. Jougne II a été mis en service en 1966, date inconnue pour Jougne I. Concernant le téléski en violet, nom, années de construction, constructeur sont inconnus.
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