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  1. Dans le sujet : Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux

    18 mars 2024 - 12:20

    Voir le messageFont Sancte, le 17 mars 2024 - 13:21 , dit :

    Petit retour sur la fin de semaine :

    Pas mal de traces dans les couloirs de l'Eyssina (deux skieurs en descendaient).
    Quelques skieurs s'élançaient sur la piste de KL à partir de la zone intermédiaire (les Speed Masters commencent ce WE).
    Vu deux KListes avec leurs combinaisons au pied de la piste.

    Pas trop de monde en général.
    Terrasses des restos bien remplies.
    Pistes parfois gelées commençant à se transformer avec la chaleur.
    TS Escondus fermé.
    TS Sibieres peu fréquenté.

    Évacuation d'un blessé par hélicoptère au Col sans Nom.

    Pas mal de traces sur la face Nord de Razis (depuis itinéraire Vallon du Melezet).

    D'après des renseignements pris à l'OT de Risoul, il y aurait un système d'alternat pour la route d'accès durant les travaux après la fin de saison.
    On ne devrait pas passer par l'ancienne route.

    Lors d'une discussion avec un employé des RM, j'avais évoqué la zone de Combe Froide et son éventuel aménagement.
    Ça paraît compliqué (étude d'impact environnemental, mesures de compensation...).
    Quand une zone est déjà aménagée (TK, TS...), des mesures de compensation sont possibles (reboisement sur l'ancien tracé, pose de "marqueurs" sur les filins entre les câbles des RM pour empêcher les oiseaux de se poser dessus, création de zones protégées et non skiables...).
    Il y a aussi le coût du démantèlement des anciennes installations (qui prend en charge ?).

    On a aussi parlé du rapport de la Cour des Comptes, notamment sur la diversification des activités autres que le ski. Il y a des activités avec ou sans neige (tyrolienne, luge 4 saisons, randonnées, ski de rando, raquettes, fat bike, chiens de traineaux, parapente, piscine, VTT... ; pourquoi pas un trail sur l'ensemble du domaine avec plusieurs parcours de distance et dénivelé variable) mais le ski pur est un tel poids lourd dans l'économie qu'il sera difficile de le remplacer totalement.
    Mais un mix est possible comme pour l'énergie.
    Il faudra adapter chaque saison.

    Chaque hiver est différent et aléatoire.
    Quand on voit ce qu'il est tombé assez tardivement dans la saison alors que les 3/4 de l'hiver ont été faiblement enneigé...



    Malheureusement beaucoup de retard sur la diversité des activités estivales. L'exemple du VTT de descente/DH en est la preuve. Les orres ont tout compris la dessus, et la station tourne très bien la dessus avec un bon sponsor VTT qui attire.
    Il y avait une cyclosportive qui n'existe plus depuis 2021, sans compter le Tour de France, le Giro... Les investissements par la suite sur l'été ne sont pas à la hauteur...

    Concernant le trail, la première édition du Grand Raid Guillestrois passait par Risoul, mais ce n'est plus le cas... Dommage, car il y a de quoi faire sur le domaine, les stations trail avec des fléchages et parcours existent dans beaucoup de stations (quand on vois que les 2 alpes sponsorisent des mecs comme Mathieu Blanchard pour leur developpement ;)).

    Tout cela est dommage mais les stations seront obligés d'y venir pour leur survie.
  2. Dans le sujet : Domaine de la Forêt Blanche : Vars/Risoul + Crévoux

    01 décembre 2023 - 11:47

    Voir le messageFont Sancte, le 01 décembre 2023 - 00:24 , dit :

    Ces JO (s'ils se font) seront différents des précédents, dans le sens qu'il n'y a pas de ville hôte comme l'ont été Chamonix, Grenoble et Albertville.
    C'est sur l'ensemble des Alpes françaises.

    Pour avoir une amélioration significative des infrastructures, il aurait peut-être fallu que les Jeux se passent dans les Hautes Alpes (Gap en ville hôte).
    Les investissements auraient pu se concentrer sur le département.
    En 1992, ce n'était pas la même époque, pas la même mentalité, pas les mêmes enjeux par rapport à aujourd'hui du point de vue économique (l'argent que ça va coûter alors que bon nombre de secteurs en ont bien plus besoin) ou environnemental principalement.
    Sans parler de la neige (au rendez-vous ?).

    2030 c'est loin ; attendons de voir ce que vont donner ceux de l'année prochaine. Ils auront pas mal de défis à relever. Ça sera un bon test.

    Le département des Hautes-Alpes est le plus haut de France. Il est plus encaissé et difficile d'accès que la Savoie et Haute-Savoie avec leurs vallées profondes.
    Au niveau infrastructures c'est limité à ce qui a été possible de faire en fonction du terrain rencontré (vallée encaissée, large, route de montagne, rivière à traverser...).

    Pour le prolongement de l'A51 et la RN 94 en 2x2, il faut prendre en compte deux paramètres importants : l'avis de la population (réticente ?) et les finances (coûts des travaux très variables suivant le tracé choisi s'il y a des ouvrages d'art, des tunnels...).
    La vallée de la Durance est différente de la vallée de l'Arve par exemple.
    Des portions de 2x2 sont possibles mais pas sur de grandes distances.

    La voiture comparée au train, c'est la liberté.
    Ya moins de contraintes. On peut voyager avec qui on veut, faire des pauses quand on veut.
    Et puis surtout c'est du porte à porte (pas besoin de prendre un taxi ou bus depuis la gare pour aller en station).
    Avec le train, il peut avoir du retard, des grèves, les bagages sont réduits.

    Doubler des lignes, rénover des gares et matériel roulant, faire des déviations... Ça serait l'idéal mais il faut trouver les fonds et ça peut vite grimper suivant où on est.

    Mettre plus de TER mais bon nombre de TER et de lignes ont été supprimés dans tout le pays pour faire des économies...

    On revient toujours au même critère : l'argent, le nerf de la guerre.

    Par contre, grâce à ces Jeux, il pourrait y avoir des projets d'accès en station par câble (avec POMA notamment) pour connecter la vallée au domaine.



    Le premier problème est de taille : le temps. 2030 est demain face à ces projets d'envergure.

    Irréalisable avec ce timing. Phase de projet, concertation, budget, réalisation, malheureusement c'est 15ans... Et quand on vois l'état de la voie ferrée Aix-Briancon, la doubler est impossible : cadastre, ouvrages d'arts (et terres), gares...

    C'est bien beau de vouloir les JO, mais ce sera dans un joyeux bordel... 2024 et le Grand Paris le montre bien..

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Commentaires

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  1. Photo

    lapassiondesrm84 

    29 mars 2013 - 12:38
    Serre Chevalier ne serra plus comme avant. Adieu au Tph et au TC4 :'(
  2. Photo

    TiTooNeT 

    03 mars 2013 - 12:23
    bonjours à tu une station de ski miniature?
  3. Photo

    lapassiondesrm84 

    25 janv. 2013 - 18:17
    https://www.facebook.com/pages/La-Clusaz-Les-remont%C3%A9es-m%C3%A9caniques/133426946804866
  4. Photo

    lapassiondesrm84 

    19 juin 2012 - 22:17
    Risoul, Vars --> LA FORET BLANCHE !!!!
  5. Photo

    Invité 

    24 mai 2010 - 21:49
    Il adore Risoul comme moi
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