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Ce message a été modifié par j'ib - 10 septembre 2013 - 18:42 .
TSD6 Tour Express - Avoriaz (Portes du Soleil) Poma - 1993
#22
Nanouk 
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Posté 29 novembre 2009 - 11:40
Magnifique travail ! Merci de nous avoir re-présenté cet appareil à l'importance capitale sur le plan historique... 
C'était l'enfer intégral ! Prenez les files d'attente présentes au départ du TSD6 actuel ... et imaginez ce que ça devait être avec l'ancien TSF3 ! Il y avait de quoi devenir dingue !
Tiens ! Je croyais que l'ouverture de cette liaison remontait à 1968...
kilano18 dit :
En effet, le télésiège fixe 3 places installé durant les années soixante- dix pour assurer la liaison directe entre le bas et le haut du Plateau d’Avoriaz était systématiquement surchargé.
C'était l'enfer intégral ! Prenez les files d'attente présentes au départ du TSD6 actuel ... et imaginez ce que ça devait être avec l'ancien TSF3 ! Il y avait de quoi devenir dingue !
kilano18 dit :
1967 : Ouverture de la liaison franco- suisse par le Pas de Chavanette
Tiens ! Je croyais que l'ouverture de cette liaison remontait à 1968...
Ce message a été modifié par Nanouk - 29 novembre 2009 - 11:45 .
Nanouk Windemuth
#23
kilano18
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Posté 29 novembre 2009 - 11:47
Nanouk, le 29 11 2009, 10:40, dit :
Magnifique travail ! Merci de nous avoir présenté cet appareil à l'importance capitale sur le plan historique...
C'était l'enfer intégral ! Prenez les files d'attente présentes au départ du TSD6 actuel ... et imaginez ce que ça devait être avec l'ancien TSF3 ! Il y avait de quoi devenir dingue !
Tiens ! Je croyais que l'ouverture de cette liaison remontait à 1968...
kilano18 dit :
En effet, le télésiège fixe 3 places installé durant les années soixante- dix pour assurer la liaison directe entre le bas et le haut du Plateau d’Avoriaz était systématiquement surchargé.
C'était l'enfer intégral ! Prenez les files d'attente présentes au départ du TSD6 actuel ... et imaginez ce que ça devait être avec l'ancien TSF3 ! Il y avait de quoi devenir dingue !
kilano18 dit :
1967 : Ouverture de la liaison franco- suisse par le Pas de Chavanette
Tiens ! Je croyais que l'ouverture de cette liaison remontait à 1968...
Merci pour ton message
A propos de l'ouverture de la liaison par le Pas de Chavanette, la construction a eu lieu en 1967, l'inauguration en Janvier 1968 et le premier forfait commun "Avoriaz-Champéry- Les Crosets" en 1969
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
#24
Nanouk
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Posté 29 novembre 2009 - 15:20
kilano18, le 29 11 2009, 10:47, dit :
A propos de l'ouverture de la liaison par le Pas de Chavanette, la construction a eu lieu en 1967, l'inauguration en Janvier 1968 et le premier forfait commun "Avoriaz-Champéry- Les Crosets" en 1969
OK, merci pour ces précisions...
Nanouk Windemuth
#25
tcd6 du vieux moulin
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Posté 02 janvier 2012 - 23:32
Voici une vidéo du TSD6
Val Taranis : La station miniature : Suivez la construction sur le site ou sur la page Facebook Val Taranis.
#26
François05
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Posté 03 janvier 2012 - 00:35
Merci pour cette belle vidéo inquiétant pour Mars 2011 de ne pas avoir beaucoup de neige 
ceci di l'hiver dernier n'était pas un record
inquiétant pour Mars 2011 de ne pas avoir beaucoup de neige ceci di l'hiver dernier n'était pas un record
#28
Guigui74
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Posté 09 septembre 2013 - 18:53
(In A&M n°124,1994)
Cette publicité annonce à elle seule la déferlante TSD6, le nouveau standard en matière de TSD.
Deux numéros plus tard il fait d'ailleurs la une d'A&M:
(In A&M n°126,1994)
In Ropeways I Trust
#29
johnnyclegg
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Posté 09 septembre 2013 - 19:01
C'est aussi l'un des TSD6 qui fait le plus grand nombre de passages clients en FRANCE.........
(pas loin de 20 000 passages/jour en cas de forte affluence sur le domaine d'AVORIAZ!!!)
(pas loin de 20 000 passages/jour en cas de forte affluence sur le domaine d'AVORIAZ!!!)
#31
collonges74
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Posté 04 mai 2015 - 16:31
Après la télécabine avec des pylônes dans l'eau en Asie, Avoriaz innove et décide de lancer le télésiège avec une gare aval et des pylônes dans l'eau. Et pour rendre la nouveauté encore plus originale, la SERMA propose même un embarquement dans l'eau. L'idée ne manquera pas de faire parler d'elle, et on a récemment appris que la station de Thollon-les-Mémises étudiait d'ores et déjà une télécabine avec une gare aval dans le Lac Léman. La station savoyarde de Tignes s'est également montrée très intéressée, d'autant plus qu'elle dispose déjà d'un lac au pied des pistes.
Les photos par ici :
Le télésiège du Tour, attraction phare de la station
La zone de départ, il faut désormais nager pour valider son forfait
La SERMA et la station d'Avoriaz songent déjà à tenter la même chose sur les télésièges voisins du Lac Intrets et du Tour : Voir ici
Les photos par ici :
Le télésiège du Tour, attraction phare de la station
La zone de départ, il faut désormais nager pour valider son forfait
La SERMA et la station d'Avoriaz songent déjà à tenter la même chose sur les télésièges voisins du Lac Intrets et du Tour : Voir ici
Ce message a été modifié par collonges74 - 04 mai 2015 - 16:32 .
#32
François05
- TPH Vanoise Express
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Posté 04 mai 2015 - 16:44
Le niveau de l'eau a encore augmenté entre hier (tes photos) et aujourd'hui; à voir sur skipass Je dirais une augmentation d'un mètre !
également sur France 3 aujourd'hui : http://france3-regio...ies-718153.html
également sur France 3 aujourd'hui : http://france3-regio...ies-718153.html
#33
collonges74
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Posté 04 mai 2015 - 17:06
C'est tout bonnement hallucinant ! 
J'ai posté mon premier message sur le ton de l'humour parce qu'il y avait encore de la marge, mais là ça devient clairement préoccupant, d'autant plus que toute cette eau n'a nulle part où aller !
On a quand même dépassé les 200 mm de pluie en 36h sur certains coins du Chablais...
J'ai posté mon premier message sur le ton de l'humour parce qu'il y avait encore de la marge, mais là ça devient clairement préoccupant, d'autant plus que toute cette eau n'a nulle part où aller !
On a quand même dépassé les 200 mm de pluie en 36h sur certains coins du Chablais...
#34
pistenbully fan
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Posté 04 mai 2015 - 20:22
Effectivement pas terrible les télésièges avec les pieds dans l'eau, vraiment très impressionnant!
Pas super les armoires électriques dans l'eau, surtout que l'électronique est allergique à l'humidité donc avec de l'eau j'ose pas imaginer.
Pas super les armoires électriques dans l'eau, surtout que l'électronique est allergique à l'humidité donc avec de l'eau j'ose pas imaginer.
#35
valcelouis
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Posté 04 mai 2015 - 20:31
pistenbully fan, le 04 mai 2015 - 20:22 , dit :
Effectivement pas terrible les télésièges avec les pieds dans l'eau, vraiment très impressionnant!
Pas super les armoires électriques dans l'eau, surtout que l'électronique est allergique à l'humidité donc avec de l'eau j'ose pas imaginer.
Pas super les armoires électriques dans l'eau, surtout que l'électronique est allergique à l'humidité donc avec de l'eau j'ose pas imaginer.
C'est pas "pas super", mais c'est surtout que tout est mort dans les armoires...
Les bornes TeamAxess sont également touchées, j'espère que les nouveaux appareils Proclou et son ami Séraussaix ne sont pas trop touchés...
#36
collonges74
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Posté 04 mai 2015 - 20:42
valcelouis, le 04 mai 2015 - 20:31 , dit :
pistenbully fan, le 04 mai 2015 - 20:22 , dit :
Effectivement pas terrible les télésièges avec les pieds dans l'eau, vraiment très impressionnant! />
Pas super les armoires électriques dans l'eau, surtout que l'électronique est allergique à l'humidité donc avec de l'eau j'ose pas imaginer./>
/>Pas super les armoires électriques dans l'eau, surtout que l'électronique est allergique à l'humidité donc avec de l'eau j'ose pas imaginer.
/>C'est pas "pas super", mais c'est surtout que tout est mort dans les armoires...
Les bornes TeamAxess sont également touchées, j'espère que les nouveaux appareils Proclou et son ami Séraussaix ne sont pas trop touchés...
/>Aucun autre appareil du domaine n'a été touché à ce point à priori.
Lac Intrets, Stade et Tour ont tous les trois leurs départs à proximité du lac d'Avoriaz, dont le niveau est supérieur de 6 à 8 mètres par rapport à la normale ! Et comme c'est une cuvette, l'eau ne peut pas s'évacuer !
Proclou et Séraussaix n'auront donc, je pense, rien, puisqu'ils ne sont ni à côté d'un lac, ni dans une cuvette. Ils sont même au bord d'une très haute falaise donc l'eau tomberait par là !
#37
Velro
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Posté 04 mai 2015 - 21:09
Je me demande s'ils ont démonté certains composants du local de commande, cela permettrait de réduire un peu les dégâts mais après tout je suppose que comme les assurances paieront il y avait d'autres priorités. Cela dépend aussi du délai dont on dispose avant que le niveau ne soit trop haut.
La mécanique survit en général mais peut nécessiter un démontage partiel, par contre pour l'électronique c'est aléatoire et pour les composants de sécurité de la commande il faut les remplacer systématiquement s'ils ont été immergés, même dans le cas où ils fonctionneraient encore.
La mécanique survit en général mais peut nécessiter un démontage partiel, par contre pour l'électronique c'est aléatoire et pour les composants de sécurité de la commande il faut les remplacer systématiquement s'ils ont été immergés, même dans le cas où ils fonctionneraient encore.
#39
Velro
- TPH de l'Aiguille du Midi
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Posté 04 mai 2015 - 22:09
Tout est une question de moyens.
P.ex. à Sedrun (Suisse) le pompage de secours était conçu pour évacuer env. 1 m3/s d'eau avec une hauteur de refoulement d'env. 850 m (un peu plus de 85 barg), ce qui nécessite une puissance assez importante (calcul de physique niveau collège).
Avec quelques skids de pompes incendie Diesel de 2000 kW chacune on aurait pu évacuer pas mal d'eau à Avoriaz. Une petite pompe Diesel pour 1000 m3/h à 10 bar coûte dans les EUR 300 par semaine (selon une pub anglaise).
P.ex. à Sedrun (Suisse) le pompage de secours était conçu pour évacuer env. 1 m3/s d'eau avec une hauteur de refoulement d'env. 850 m (un peu plus de 85 barg), ce qui nécessite une puissance assez importante (calcul de physique niveau collège).
Avec quelques skids de pompes incendie Diesel de 2000 kW chacune on aurait pu évacuer pas mal d'eau à Avoriaz. Une petite pompe Diesel pour 1000 m3/h à 10 bar coûte dans les EUR 300 par semaine (selon une pub anglaise).
Ce message a été modifié par Velro - 04 mai 2015 - 22:10 .
