Voici une vue de la G1 dans les premières années de fonctionnement :
A noter le plancher sous les premiers mètres de la ligne pour récupérer les skieurs qui chutaient.
TSF2 du Signal - Le Chazelet Montaz Mautino - 1964
#22
Posté 10 avril 2010 - 17:22
Sur ce type de vieilles installations, un filet était plus courant (y compris sur les G2 positionnées en hauteur par rapport au sol) qu'un plancher quand même... Dure la chute là...
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#23
Posté 12 avril 2010 - 14:46
Ici, l'embarquement se faisait sur latéralement et non pas dans l'axe de la ligne. La zone d'embarquement était minuscule. Quelques mètres après, c'était le ravin... Ceux qui rataient l'embarquement devaient simplement glisser dans la pente sans réellement chuter et s'arrêter sur le plancher.
Quelques années plus tard, un terrassement semble avoir pas mal comblé le ravin (cf photos du reportage)
Quelques années plus tard, un terrassement semble avoir pas mal comblé le ravin (cf photos du reportage)
Ce message a été modifié par monchu - 12 avril 2010 - 14:48 .