[Lolo42]

Puisque tout s'y prête, je place ici une publicité Montaz-Mautino de 1966/1967 où le constructeur de Fontaine s'enorgueillit d'avoir construit 12 des 15 appareils équipant la future station olympique :

[antidote]

Merci Laurent... Chamrousse ne lui sera finalement pas fidèle, puisque le dernier téléporté Montaz construit à Chamrousse est le TSF2 Col de Balme. En revanche, pour les téléskis, on note encore en 1991 la construction du Tkd Marmotte par Montaz (mais cela reste un mystère pour moi car je ne suis pas certain que cet appareil ne soit pas de récupération).

[monchu]

Pour l'anecdote Chamrousse/MM : un TSF2 BiAlp a figuré a plusieurs reprises sur les plaquettes publicitaires de Chamrousse, même si le cliché ne vient pas de la station mais d'une banque d'images :


(plaquette de 1991)

[KoUiToU]

Rodo va plus se sentir pisser en voyant ça.

La photo est sympa mais c'est quoi ce machin au fond ? le ts rentre dans un bâtiment ? C'est affreux.

[monchu]

C'est juste le montage de la photo. Il n'y a aucun bâtiment derrière.



HS :


Comme ça il y en a pour tous les goûts

[monchu]

 antidote, le 20 11 2010, 18:53, dit :

Le premier pylône, qui n’est pas peint en blanc, a été ajouté lors de la rénovation de l’appareil en 1992. Il faut dire que la portée est importante entre la sortie de gare et le P2, et que de plus, la pente est marquée (40%) car le premier pylône est situé sur une bute. Il n’est pas impossible que ce pylône ait été récupéré sur le TSF2 des Gaboureaux, démonté cette même année à l’occasion de la construction du TSD4 des Gaboureaux.

P2

Pour compléter ce qui a déjà été écrit précédemment :

Le pylône réimplanté ne peut pas provenir des Gaboureaux, car la ligne était en effet intégralement en pylônes treillis Sacmi, sauf le P2 qui a été remplacé par un pylône tubulaire classique Sacmi lors de la construction du TSF2 des Vallons comme on le voit sur cette vue d'ensemble des deux lignes. Les tracés n'étaient pas rigoureusement parallèles, la distance entre les deux lignes plus faible en aval qu'en amont, ce qui a nécessité de remplacer le P2 treillis d'origine par un P2 tubulaire dont l'emprise au sol était plus faible.

Le tubulaire Sacmi n'avait pas le même système de fixation de la potence sur 4 ailettes soudées au fut. Par ailleurs, la largeur de voie des appareils Sacmi était plus importante que celle des TSF2 Poma/MM et ne permettait pas une réimplantation.

Quant aux Vallons, la ligne était équipée de fûts Poma de diamètre constant, même pour les pylônes les plus hauts comme le P2 ici. Le pylône réimplanté au Col de Balme dispose de deux tubes de diamètres différents et ne peut donc pas provenir des Vallons non plus (en plus des autres arguments évoqués dans la discussion comme la couleur des fûts)





Cette dernière photo résume bien le problème : un Sacmi trop large à gauche, et un Poma de diamètre constant à droite....

[dj_jean_jean]

le P2 est un pylône Montaz Mautino des années fin 60 à début 70.

Ce message a été modifié par dj_jean_jean - 14 décembre 2010 - 16:11 .

[JPJP]

Cette dernière photo résume bien le problème : un Sacmi trop large à gauche, et un Poma de diamètre constant à droite....
[...]
mode HS - on !


Monchu, c'est même pire que ça !

Le TS des Gaboureaux a été construit en 1965, avec deux pylônes tubulaires en P1 et P2, comme on peut le voir sur ces deux photos de l'hiver 65-66 (les Vallons, construits en 1966 n'existent pas encore) :




Ces deux pylônes ont été remplacés par le "nouveau P1" qu'on voit sur tes photos, (ex-P2 a priori) et qui a même dû être surélevé à l'occasion pour que la ligne passe suffisamment haut au-dessus des pistes olympiques ! Le P1 initial se trouvant également au milieu du mur final des épreuves de slalom...


Mode HS - off ! (on est censé parler ici du TSF2 du col de Balme...).

[JPJP]

 JPJP, le 24 11 2010, 19:17, dit :

Par contre, pour la provenance des G1 / G2 / P1bis, qui sont tous trois blancs, je ne saurais dire s'ils étaient neufs ou d'occasion (Peut-être Dom38 s'en souvient-il ? )
En tous cas, le pylône ne peut pas provenir des anciens Gaboureaux : c'étaient des treillis, ni de l'ancien Vallons : ils étaient gris alu.

Infos complémentaires que j'ai eues ce matin en rencontrant une personne du BIRMTG de Grenoble chargé de suivre les RM de Chamrousse (un grand merci à lui pour sa disponibilité et ses réponses ! ) :
- la G1 (TriAlp) et la G2 du TSF Col de Balme proviennent du TS des Cascades de Val Thorens ;
- la G1 a été installée en 97, la G2 en 98 ;
- il est vraisemblable que le pylône supplémentaire (P1bis) provienne lui aussi du TS des Cascades (même couleur...).

Ce message a été modifié par JPJP - 20 janvier 2011 - 22:07 .

[Geofrider]

En effet info très intéressante. Merci

[monchu]

Donc exit la rénovation de 1992 ?

Tout est plausible alors... Pour le P1bis, cela colle aussi avec l'état des pylônes de Val Thorens juste avant le démontage. Le remontage se serait alors fait au prix de quelques modifs mineures comme le remplacement des Poma Pass par des vraies passerelles, voire peut-être l'installation de galets palpeurs du même modèle que ceux du reste de la ligne de Chamrousse, celle de Val Thorens en était peut être dépourvue au vu des images d'archives :

[Cucumelle]

Je me permets de faire remonter ce sujet car j'ai retrouvé une photo (que certains ont déjà vu sur le vintage quizz) où l'on voit le TSF du col de Balme avec le TPH juste derrière et le Vercors en arrière plan. La photo a été prise entre 1964 et 1967.
Antidote, tu peux l'utiliser dans ton reportage si tu le souhaites :





Voici une deuxième photo dont j'ignore la date. Si quelqu'un qui connait bien le coin pouvait nous montrer une photo prise du même endroit, ça serait intéressant pour comparer l'évolution du secteur (urbanisation, aménagement RM, évolution du boisement etc...)

[LeÖ]

A première vue je dirais Roche-Béranger ou vers le coin du couloir de Casserousse / Olympique Homme mais sans grande certitude ...

Ce message a été modifié par LeÖ - 23 juin 2011 - 19:06 .

[JPJP]

 Cucumelle, le 23 06 2011, 17:04, dit :

Je me permets de faire remonter ce sujet car j'ai retrouvé une photo (que certains ont déjà vu sur le vintage quizz) où l'on voit le TSF du col de Balme avec le TPH juste derrière et le Vercors en arrière plan. La photo a été prise entre 1964 et 1967.
Antidote, tu peux l'utiliser dans ton reportage si tu le souhaites :
Voici une deuxième photo dont j'ignore la date. Si quelqu'un qui connait bien le coin pouvait nous montrer une photo prise du même endroit, ça serait intéressant pour comparer l'évolution du secteur (urbanisation, aménagement RM, évolution du boisement etc...)

Alors à coup sûr, il s'agit des alpages de Roche Béranger.
Je verrais bien la photo prise des étages du chalet du CMD (le Malamute actuel).

JPHJP - historien des RM de Chamrousse.

[François05]

Des photos du démontage du télésiège sur le facbook de la station ici

[Guillaume69]

Désolé du déterrage.
Mais la piste rouge Col de la Balme-Marmottes qui rejoignait le TKD des Marmottes est définitivement supprimée ?

[JPJP]

 Guillaume69, le 27 mai 2016 - 18:20 , dit :

Désolé du déterrage.
Mais la piste rouge Col de la Balme-Marmottes qui rejoignait le TKD des Marmottes est définitivement supprimée ?

Non, cette piste était noire (Piste des Marmottes) et elle va revivre avec le TSD6 de Casserousse qui va être construit cet été et arrivera sur le sommet à l'ancienne arrivée du TSF2.

[Guillaume69]

 JPJP, le 27 mai 2016 - 18:41 , dit :

 Guillaume69, le 27 mai 2016 - 18:20 , dit :

Désolé du déterrage.
Mais la piste rouge Col de la Balme-Marmottes qui rejoignait le TKD des Marmottes est définitivement supprimée ?

Non, cette piste était noire (Piste des Marmottes) et elle va revivre avec le TSD6 de Casserousse qui va être construit cet été et arrivera sur le sommet à l'ancienne arrivée du TSF2.

D'accord. Merci pour ta réponse.

Ce message a été modifié par Guillaume69 - 27 mai 2016 - 19:19 .