Construction du TSD6 Armoise (2005) Aussois - Doppelmayr
#41
Posté 10 octobre 2005 - 23:37
Donc, c'est une évolution du tourisme ... à voir cette année !
#42 Invité_kimi aussois_*
Posté 12 octobre 2005 - 08:32
car 4 ratracs ne sufise pas a tout dammer les pistes,c'est tellement grand Aussois
#43
Posté 12 octobre 2005 - 08:53
#44 Invité_freestyler Aussois_*
Posté 25 octobre 2005 - 08:42
#45
Posté 05 janvier 2006 - 19:52
J'espere que le tk de bellecote va etre remis en place pour la saison prochaine car il n'y a plus de RMs pour aller aux balmes et pour monter ou le 2 tk arrivait avant.
La gare arrivé de plan sec et fixe et non plus tention comme avant avec le contre poid qui pendait pour effectuer la tention,quelqu'un pourait m'expliquer commant est assuré la tention surtout que la gare de départ na pas changer
#46
Posté 06 janvier 2006 - 09:23
les contrepoids ne sont généralement plus apparents, ils sont soit "collés" aus futs metalliques de la station retour, soit parfois à l'interieur de ceux-ci ...
pour en revenir à l'armoise, 47 sièges ça m'étonnes pas du tout ..
47 sièges sur 1600 mètres de long .. euh, comment dire, c'est peu ...
d'ou la file d'attente ..
#49
Posté 09 janvier 2006 - 13:46
Pour le tk de bellecote vous n'avez de nouvelles sur sa remise en place parcqu'il me manque
Ce message a été modifié par rider aussois - 09 janvier 2006 - 13:55 .
#50
Posté 09 janvier 2006 - 14:15
en fait, on débarque dès le ralentissement effectué, on est donc "éjecté" du siège plus facilement.
la différence de longueur des deux gares est très bien visible.
#51
Posté 09 janvier 2006 - 15:01
#52
Posté 14 février 2006 - 11:40
#53
Posté 14 février 2006 - 14:44
rider aussois, le 14-02-2006 - 10:40, dit :
non mais je le savait que la gare amont était plus courte, puisque c'est une UNI-GS ...
ça se voit très bien sur mes photos aussi.
Cela m'a été confirmé par une personne de
#54
Posté 28 mai 2006 - 18:46
Ce message a été modifié par rider aussois - 28 mai 2006 - 18:47 .
#56
Posté 01 juin 2006 - 15:28