Forums Remontées Mécaniques: Construction TSD6 Bouleaux (2015) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction TSD6 Bouleaux (2015) Saint-Lary-Soulan - Doppelmayr

#81 L'utilisateur est hors-ligne   brownbears 

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Posté 12 septembre 2015 - 11:10

Petite visite sur le chantier (11/09):

GareG2:

https://scontent-mad...615087561_o.jpg

Image IPB

https://scontent-mad...434575270_o.jpg

Image IPB

Image IPB

Gare G1:

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB


La partie haute de la ligne avance (de mémoire l'intervention du super puma est prévu vers le 20/25 septembre pour poser l'ensemble de la ligne):

https://scontent-mad...079072004_o.jpg


La piste bleue est achevée:

Image IPB
(les équipes sont maintenant sur ses aménagements: barrieres de sécu, enneigeurs...)

Ce message a été modifié par arbisman - 12 septembre 2015 - 18:54 .
Raison de l'édition : photos surdimensionnées

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#82 L'utilisateur est hors-ligne   Le Risoulien 

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Posté 12 septembre 2015 - 11:20

Je suis surpris par le choix de couverture en G2... Mais elle reste jolie ;)
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#83 L'utilisateur est hors-ligne   brownbears 

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Posté 12 septembre 2015 - 11:30

Voir le messageLe Risoulien, le 12 septembre 2015 - 11:20 , dit :

Je suis surpris par le choix de couverture en G2... Mais elle reste jolie ;)/>
avec un liseret orange pour rappeler les sièges de Bouleaux! ;)
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#84 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 12 septembre 2015 - 12:05

Merci pour ces photos ;)
Depuis le temps qu'il était attendu, la matérialisation concrète de ce télésiège doit faire plaisir aux locaux et habitués de la station...
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#85 L'utilisateur est hors-ligne   brownbears 

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Posté 18 septembre 2015 - 17:47

Quelques news: pour le moment le timing est plutôt bon. Tout ce qui peut être installé à la grue a été posé, les hélicos coulaient les derniers bétons aujourd'hui.
Quasiment toute la ligne sera posée jeudi prochain si la météo permet l'intervention du super puma... restera ensuite un long travail bien moins visuel de réglage serrages, etc...

Concernant les gares, G1 devrait être assemblée la semaine prochaine. En G2 la gare est assemblée et a fier allure avec ses finitions. Ils terminent les bétons des extensions du "monastère" (poste de conduite d'un côté et poste de secours + pièce pour le personnel de l'autre). La pose de la charpente de ce local de stcockage des sièges devant intervenir d'ici 10 jours.

Aller le petit tour sur le chantier...

G1:

https://scontent-cdg...655554852_o.jpg

https://scontent-cdg...138185343_o.jpg

https://scontent-cdg...992888167_o.jpg

https://scontent-cdg...498240262_o.jpg

G2:

https://scontent-cdg...303120598_o.jpg

https://scontent-cdg...417400664_o.jpg

https://scontent-cdg...668887310_o.jpg

https://scontent-cdg...232339750_o.jpg

https://scontent-cdg...283619632_o.jpg

https://scontent-cdg...366721555_o.jpg

La ligne:

https://scontent-cdg...430304825_o.jpg

https://scontent-cdg...879590196_o.jpg

https://scontent-cdg...575080496_o.jpg

https://scontent-cdg...685598745_o.jpg

https://scontent-cdg...044640761_o.jpg

Ce message a été modifié par arbisman - 19 septembre 2015 - 14:19 .
Raison de l'édition : photos surdimensionnées + liens HS

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#86 L'utilisateur est hors-ligne   Johan 

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Posté 18 septembre 2015 - 21:54

Bonsoir,

une question, pourquoi Doppel, ne fait pas comme Poma, c'es à dire pré-montée les gares au sol et les levées?

Poma a-t-il déposé un brevet sur ça? Autre raison?
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#87 L'utilisateur est hors-ligne   Fabien05 

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Posté 19 septembre 2015 - 12:18

Merci brownbears pour le suivi !
2 hélicoptères B3 pour couler les bétons ?! Ce sont les grands moyens !! Il y a t-il une raison à cela ?? D'ordinaire, un seul suffit ...
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#88 L'utilisateur est hors-ligne   Le Risoulien 

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Posté 19 septembre 2015 - 12:20

La raison doit être que nous sommes à trois mois de l'ouverture :P
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#89 L'utilisateur est hors-ligne   Valmo* 

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Posté 19 septembre 2015 - 13:01

est-on sur que les deux hélico sont là pour ça ?
Valmorel , plus belle station des alpes...
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
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#90 L'utilisateur est hors-ligne   brownbears 

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Posté 19 septembre 2015 - 18:30

une video des hélicos sur FB
une autre vidéo des 2 hélicos

Aucune idée de la raison pour laquelle il y avait 2 hélicos... peut être est ce lié au fait qu'ils coulent les bétons mais aussi transportent du matos (j'en ai vu passer un avec un coffrage)...ou tout simplement l'un est venu prendre le relais de l'autre...
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#91 L'utilisateur est hors-ligne   brownbears 

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Posté 25 septembre 2015 - 22:04

24/09, héliportage de la ligne:

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

Image IPB

...les autres photos sur l'album FB
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#92 L'utilisateur est hors-ligne   Martiiin 

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Posté 27 septembre 2015 - 00:17

Merci Manu pour les photos.
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#93 L'utilisateur est hors-ligne   Valentin_xp 

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Posté 27 septembre 2015 - 19:47

Merci pour ce superbe album (en particulier le complet sur Facebook !)
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#94 L'utilisateur est hors-ligne   Valentin_xp 

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Posté 27 septembre 2015 - 20:36

Nouveau plan des pistes : http://www.saintlary...plan-des-pistes
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#95 L'utilisateur est hors-ligne   Le Risoulien 

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Posté 27 septembre 2015 - 20:40

Petit détail, le TSD est passé comme appareil principal du secteur. Avant, c'était le TSF Bouleaux mais également le TSF4 Soum de Matte.
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#96 L'utilisateur est hors-ligne   Epure 

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Posté 27 septembre 2015 - 22:43

Merci pour nombreuses photos. On remarquera le contour tronqué en G1 :)/>

Ce message a été modifié par Epure - 28 octobre 2015 - 23:30 .

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#97 L'utilisateur est hors-ligne   brownbears 

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Posté 04 octobre 2015 - 22:12

Voir le messageLe Risoulien, le 27 septembre 2015 - 20:40 , dit :

Petit détail, le TSD est passé comme appareil principal du secteur. Avant, c'était le TSF Bouleaux mais également le TSF4 Soum de Matte.

...pour etre exact, c'est la première fois que le TS des Bouleau prend ce statut d'appareil principal du secteur: à l'origine (1957-74) ce fut le TCD2 de Soum de Matte qui avait ce rôle, puis ce fut le TSD2 de Soum de Matte avant l'arrivée du TSF4 de Soum (sur cette dernière periode les flux étaient répartis entre le TSF6 de l'Adet, le Soum et le vieux Bouleaux) avec une majorité du flux sur Soum.
Le nouvel appareil, s'il reprend le point de départ et le nom de "Bouleaux" est bien différent en redonne le dénivelé initial du secteur (TCD2 de Soum avant 74 dont il reprend la gare d'arrivée)
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#98 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 04 octobre 2015 - 22:28

Décidémment de chouettes photos, et outre le contour tronqué remarquablement visible on note la forte déclivité juste après la gare, ça va coller les skieurs aux sièges :P
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#99 L'utilisateur est hors-ligne   autriche 

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Posté 05 octobre 2015 - 12:23

Voir le messageLe Risoulien, le 27 septembre 2015 - 20:40 , dit :

Petit détail, le TSD est passé comme appareil principal du secteur. Avant, c'était le TSF Bouleaux mais également le TSF4 Soum de Matte.


lors de fort vent au soum de matte sa va marcher comment?
il faudra ce rendre au pla d'adet depuis la gare amont de la télécabine et via le TS soum de matte..... pour ce rendre sur espiaube .....
parce que le sommet venté du soum de matte c'est fréquent non?
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#100 L'utilisateur est hors-ligne   brownbears 

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Posté 05 octobre 2015 - 12:54

Voir le messageautriche, le 05 octobre 2015 - 12:23 , dit :

Voir le messageLe Risoulien, le 27 septembre 2015 - 20:40 , dit :

Petit détail, le TSD est passé comme appareil principal du secteur. Avant, c'était le TSF Bouleaux mais également le TSF4 Soum de Matte.


lors de fort vent au soum de matte sa va marcher comment?
il faudra ce rendre au pla d'adet depuis la gare amont de la télécabine et via le TS soum de matte..... pour ce rendre sur espiaube .....
parce que le sommet venté du soum de matte c'est fréquent non?

En fait il s'agit (à ma connaissance) du premier tsd6 sur les Pyrénées à être doté d'un système de sièges lestés (d'où la taille impressionnante des structure: poulies, pylones, cable...). Cela rend l'appareil très peu sensible au vent et lui donne une amplitude de fonctionnement importante... il continuera à tourner alors que bien d'autres appareils seornt fermés!
Ensuite, on ne s'en rend pas bien compte sur les photo, seule la partie finale du télésiège est exposés mais dans l'axe du vent dominant (sud). La gare G2 est quand à elle protégée par un talus.
De plus en cas de forte tempête (et donc de fermeture totale) il a été prévu de pouvoir mettre à l'abris dans le batiment les sièges les plus exposés.
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