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Âmes sensibles… s'abstenir !
Les voici :
Prarion à la veille de son démontage.
Décâblage du premier pylône en sortie de gare.
Démontage de la tête du premier pylône.
Démontage des voies en gare aval.
Chute d'éléments des lanceurs/ralentisseurs gravitaires.
Un camion de la COMAG se charge de déblayer les gravats.
Démontage des locaux.
Démontage du câble.
Un pylône treillis à terre avec sa tête de pylône.
Champ de pylônes treillis à terre.
Démontage de pylônes à l'hélicoptère.
Le dernier pylône, décâblé.
Évacuation du câble.
Démontage de la poulie motrice, du moteur et du réducteur.
Évacuation des gravats.
Cabines sans suspentes dans le garage prêtes à être évacuées.
Trois cabines sont emportées vers un camion.
Transport au camion-grue d'une cabine.
SP4 vs Diamond8 !
Demies-cabines SP4 gisant à côté de la gare aval.
Autres cabines conservées en meilleur état sur le parking de la télécabine du Prarion.
Extraction d'une autre cabine, cette fois-ci par l'avant de la gare aval.
Démontage de l'ossature en bois en gare amont.
La gare amont à moitié démontée sous la neige.
Le bâtiment de la gare amont, vidé.
Démolition de la gare amont.
Démontage du poussard et des voies de la gare amont.
L'ossature de la gare tombe en ruine.
Démontage des voies de garage.
L'ex-garage vide, sous la neige.
Camion prêt à emporter les gravats.
Morceaux de voies partant pour la casse.
En espérant que cela vous ait intéressé.
Ce message a été modifié par remontees - 01 janvier 2015 - 22:36 .
