Introduction sur la station:
La station des Deux Alpes se situe en Isère. Elle dessert un domaine entre 1300 et 3568 mètres d'altitude.
Station créée dès 1938, elle connait un essor particulier pendant les années 70-80.
Elle dispose à l'heure actuelle d'un parc de remontées varié et relativement moderne, allant du télésiège fixe 2 places au moderne télésiège débrayable 8 places, en passant par des télécabines et un DMC. La station est également connue pour le ski d'été pratiqué sur le glacier de la Girose.
Histoire de l'appareil:
Ce télésiège a été construit en 1983 pour suppléer le TSF2 Toura (remplacé maintenant par un TSF4) et augmenter ainsi le débit possible sur ce secteur.
Il est accessible directement après les TPH Jandri II, les télésièges Super Diable et Bellecombes.
Il dessert principalement le Snowpark et le Bordercross très développés dans cette station, ainsi que trois pistes bleues.
D'un point de vue technique, la ligne est classique, présentant une montée régulière et sans difficultés particulières.
Toutefois, le système de tension en amont est assez "spectaculaire".
Caractéristiques:
Nom de l'installation : TSF3 LAC NOIR
Constructeur : Montaz Mautino
Année de construction : 1983
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 3 personnes
Altitude aval : 2600 m
Altitude amont : 2890 m
Dénivelé : 290 m
Longueur développée : 1030 m
Pente moyenne : 27 %
Débit : 1350 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2.3 m/s
Emplacement motrice Aval
Emplacement tension Amont
Sens de montée : Droite
Type d'embarquement : En ligne
Nombre de pylônes : 11
Dont support : 9
Dont compression : 1
Dont support-compression : 1
Temps de trajet : 7 min 30 sec
Pylônes:
Gare aval 2S/2S
P1 6C/6C
P2 6S/6S
P3 4S4C/4S4C
P4 6S/6S
P5 4S/4S
P6 6S/6S
P7 8S/8S
P8 4S/4S
P9 6S/4S
P10 8S/8S
P11 6S/6S
GR 2S/2S
Localisation de l'appareil sur le plan des pistes :
Photos de ligne:
Une petite vue générale "été" :
La motrice en haut à droite :
Motrice avec P1 :
A gauche le TSF4 Toura et à droite le TSF3 Lac Noir :
P2 et début de ligne :
P2 à P3 avec une assez longue portée :
Vue arrière du début de la ligne :
P3 :
Portée P3 à P4 :
Où la ligne commence à monter de façon plus prononcée :
P4 :
Flashback :
Vers P5 :
P5 :
P6 :
Avec des portées assez longues :
P7 :
Et vers P8 :
Vue de la ligne vers le bas depuis la portée P7-P8 :
P8 :
P8-P9 :
P9 :
Partie sommitale avec P10 et P11 :
L'arrivée et le retour-tension :
En détails :
Conclusion :
Appareil assez agé (28 ans), il remplit néanmoins très correctement son rôle sur le secteur de la Toura, secondant de façon très satisfaisante le TSF4 Toura.
Aucun projet de remplacement n'est actuellement envisagé sur ce secteur, les deux installations présentes (TSF4 Toura et TSF3 Lac Noir) correspondant bien aux attentes de ce secteur.
Ce message a été modifié par rodo_af - 27 février 2012 - 13:27 .
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