- 4 Pages
- « Première
- ←
- 2
- 3
- 4
Petit cours sur la ligne de sécu
#61
Posté 10 janvier 2007 - 00:00
il me semble, durs parfois. Sauf si notre planète se vide de ces occupants,
nous rencontrerons des erreurs,et si les occupants disparaissent,c'est à cause des erreurs,pas les mêmes.
Ceci dit, le constructeur n'a pas interet à se tromper ,garanties,l'accident,compte tenu des regles imposées. Elles sont le resultat de ces recherches.La reglementation n'impose pas des choses que celui ci(ceux) ne sait pas faire. Tout le monde travaille autour de la table ,service de contrôle ,constructeur,maitre d'oeuvre,exploitant(pour les rm)et sur le terrain
Il y a 45ans un tk avait un bouton d'arret à l'arrivée qui ouvrait l'alim d'un relais,pas de detecteur de deraillement sur les pylônes pas de coupure en cas de court circuit des
deux petits câbles de ligne espacés de 50cm qui pouvaient se toucher avec le vent, des montages elec ,pas tout le temps positifs,pas de redondance. etc Aujourd'hui personne n'oserait mettre une telle machine en marche et dans 50ans , celle d'aujourd'hui.
Je ne suis pas contrôleur
#62
Posté 10 janvier 2007 - 23:32
mb7084, le 10 01 2007, 00:00, dit :
il me semble, durs parfois. Sauf si notre planète se vide de ces occupants,
nous rencontrerons des erreurs,et si les occupants disparaissent,c'est à cause des erreurs,pas les mêmes.
Ceci dit, le constructeur n'a pas interet à se tromper ,garanties,l'accident,compte tenu des regles imposées. Elles sont le resultat de ces recherches.La reglementation n'impose pas des choses que celui ci(ceux) ne sait pas faire. Tout le monde travaille autour de la table ,service de contrôle ,constructeur,maitre d'oeuvre,exploitant(pour les rm)et sur le terrain
Il y a 45ans un tk avait un bouton d'arret à l'arrivée qui ouvrait l'alim d'un relais,pas de detecteur de deraillement sur les pylônes pas de coupure en cas de court circuit des
deux petits câbles de ligne espacés de 50cm qui pouvaient se toucher avec le vent, des montages elec ,pas tout le temps positifs,pas de redondance. etc Aujourd'hui personne n'oserait mettre une telle machine en marche et dans 50ans , celle d'aujourd'hui.
Je ne suis pas contrôleur
Merci de défendre la profession mb
#63
Posté 11 janvier 2007 - 22:20
#64
Posté 05 mars 2007 - 09:07
Ce message a été modifié par rider aussois - 04 mai 2007 - 12:54 .
#65
Posté 04 mai 2007 - 12:56
Merci de me faire signe au plus vite
#66
Posté 05 mai 2007 - 08:46
Il faut prendre contact directement avec eux, même s'il est très rare qu'ils communiquent des documents d'appareils encore en service.
#68
Posté 26 novembre 2012 - 21:42
#69
Posté 26 novembre 2012 - 22:27
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
#70
Posté 26 novembre 2012 - 22:31
Quelque soit sont état et qu'elle ne détecte un défaut ou pas l'appareil ne détectera pas de défaut.
#71
Posté 26 novembre 2012 - 22:47
Citation
Quelque soit sont état et qu'elle ne détecte un défaut ou pas l'appareil ne détectera pas de défaut.
si tu t'adresses à moi DJJ, je proposais de shunter le groupe de sécu comme solution temporaire en rapport avec "j'arrive pas a faire de cc"
/>
Ce message a été modifié par Valmo* - 26 novembre 2012 - 22:48 .
___________________________________________
www.skigranddomaine.net
#72
Posté 27 novembre 2012 - 18:52
#73
Posté 28 novembre 2012 - 20:52
bon courage
#74
Posté 04 décembre 2012 - 20:07
- 4 Pages
- « Première
- ←
- 2
- 3
- 4