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TPH (pulsé) Panoramic Mont Blanc - Chamonix-Mont-Blanc Dino Lora Totino - Agudio - 1957
#1
Posté 22 mars 2009 - 17:39
^^Cliquez sur la bannière pour visualiser le reportage^^
N'hésitez pas à poster vos commentaires et ou autres remarques
#3
Posté 22 mars 2009 - 18:23
Cet appareil est tres impressionnant , j'aimerais bien l'emprunter un jour !
Sinon j'avais une question: les cables n'ont pas de signalisation ( flash , balises rouges ) afin d'éviter qu'un avion ne tranche les cables ?
Je 'ai rien vu sur les photos...
le pylone supendu est une merveille.
#4
Posté 22 mars 2009 - 18:33
sinon, il n'y a pas de signalisation de câble pour les avions, et, justement, il a du y avoir un accident avec un avion il y a quelques (nombreuses) années
#5
Posté 22 mars 2009 - 18:41
Il me semble qu'il y a des flash sur le cable du Vanoise express, je ne commprend pas pourquoi il n'y en a pas sur cet appareil qui est plus exposé.
Sinon félicitations pour ce reportage !
#6
Posté 22 mars 2009 - 18:56
Effectivement, l'accident à eu lieu le 29 août 61. Un train de cabines, privé de son câble tracteur, a commencé à dévaler la voie dans l'autre sens et fini par dérailler, projetant dans le vide et tuant sur le coup 6 personnes. Il y a eu également un autre accident en 1966 avec la rupture, sur le pylône suspendu, de l'axe de soutien du sabot du câble porteur d'une des deux voies à cause de la foudre, entraînant la mort de 2 passagers. Pour terminer sur une note positive avec ce splendide téléphérique hors normes, je précise quand même que l'exploitation n'a ensuite plus connu aucun problème.
Ce message a été modifié par lolo42 - 22 mars 2009 - 19:25 .
www.remontees-mecaniques.net
#7
Posté 22 mars 2009 - 20:37
Il y a deux photos qui ne fonctionnent pas juste avant cette phrase :
Citation
#8
Posté 22 mars 2009 - 21:43
Le passage au dessus de ces nombreux glaciers doit être époustouflant à voir.
J'ai remarqué sur tes dernières photos de la gare de la pointe Helbronner qu'il y a pas mal de peinture blanche.Donc je suppose que ce TPH vieillit pas mal et a beaucoup besoin d'entretien.
Voilà.
Merci encore pour ce reportage
#9
Posté 22 mars 2009 - 22:37
lolo42, le 22 03 2009, 17:56, dit :
Effectivement, l'accident à eu lieu le 29 août 61. Un train de cabines, privé de son câble tracteur, a commencé à dévaler la voie dans l'autre sens et fini par dérailler, projetant dans le vide et tuant sur le coup 6 personnes. Il y a eu également un autre accident en 1966 avec la rupture, sur le pylône suspendu, de l'axe de soutien du sabot du câble porteur d'une des deux voies à cause de la foudre, entraînant la mort de 2 passagers. Pour terminer sur une note positive avec ce splendide téléphérique hors normes, je précise quand même que l'exploitation n'a ensuite plus connu aucun problème.
Effectivement , je n'ai pas mentionné ce regrettable accident , Je scannerai prochainement, le Paris Match de l'époque
(photo ski-Vintage.com)
Il me semble d'ailleurs que le secteur est interdit de survol en avion.
#10 Invité_Val'tho78_*
Posté 22 mars 2009 - 22:40
#12
Posté 23 mars 2009 - 18:46
Au fait, tu as mis que ce n'étais pas la plus impressionnante portée sur ce type d'installation, saurais-tu quelle installation est la plus impressionnante ?
#13
Posté 24 mars 2009 - 12:09
#14
Posté 24 mars 2009 - 16:00
Par contre il ne s'agit pas d'un téléphérique mais, comme à la grave, d'un 2S pulsé.
Des photos de l'intérieurs des gare intermédiaire et un shémat du système de tension n'auraient pas été de trop par contre.
#16
Posté 24 mars 2009 - 17:37
#17
Posté 24 mars 2009 - 19:42
Par contre j'aurais bien aimé vois des photos du système permettant l'angle de 10° sur le gros Rognon !
Mais peut-être en as-tu ?
#18
Posté 24 mars 2009 - 20:08
dj_jean_jean, le 24 03 2009, 15:00, dit :
je pense qu'il a déjà fait tout son possible
dj_jean_jean, le 24 03 2009, 15:00, dit :
un 2S est un téléphérique bicâble ... la dénomination téléphérique ici est totalement justifiée, de même qu'à la Grave,on peut également appeler àa un téléphérique ...
#20
Posté 24 mars 2009 - 21:45
dj_jean_jean, le 24 03 2009, 15:00, dit :
Par contre il ne s'agit pas d'un téléphérique mais, comme à la grave, d'un 2S pulsé.
Des photos de l'intérieurs des gare intermédiaire et un shémat du système de tension n'auraient pas été de trop par contre.
Effectivement et vous prie de m'excuser , je viens de me rendre compte que j'ai oublié les photos du virage, j'ai sortit ce reportage un peux à la hâte et il restait quelques petites choses à fignoler, je vais y remédier.
Par contre faire un schéma du système de tension , avec les photos ça donne déjà une idée, on va dire que c'est plutôt complexe à retranscrire... et le reportage est déjà pas mal détaillé je crois :;
Merci pour les remarques me permettant d'améliorer ce reportage
et ainsi qu'à vos nombreux commentaires
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