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TSF4 de la Croix - Les Gets (Portes du Soleil) Skirail - 2000
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collonges74 
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Posté 24 octobre 2016 - 21:41
Merci arbisman pour ce reportage ! 
Quelques précisions toutefois sur l'historique bien rempli de cet axe : l'actuel télésiège de la Croix que tu nous présentes a certes remplacé le TSF2 de la Croix des Chavannes (construit en 1976), dont le tracé se situait plus à gauche par rapport à l'actuel télésiège. Néanmoins, le télésiège actuel remplace aussi le TKD des Ebauds, construit en 1974 par Montaz-Mautino. La gare aval de ce téléski se situait au même endroit que celle de l'actuel TSF4, et sa ligne passait sous la ligne du TSD4 des Chavannes (je crois même qu'ils avaient un pylône en commun), pour finir sa course après 8 pylônes, au niveau du départ actuel de la piste Violette.
Voici ces deux appareils en photo :
Et, en prime, une photo du TSF4 de la Croix en construction, avec le haut de la ligne du TSD4 des Chavannes (qui avait la particularité d'être un Alpha évolutif avec lanceurs Performant):
Toutefois, le TKD des Ebauds et le TSF2 de la Croix des Chavannes n'étaient pas les premières remontées sur cet axe. En effet, il y avait sur le tracé de l'ex-TSF2 de la Croix le TKD de Super-Chavannes (ou des Chavannes Supérieures selon les appellations), construit en 1954 et démonté avec la construction du TSF2 en 1976. Il était cependant nettement plus court, puisque sa gare amont se situait juste derrière la petite butte sur laquelle se trouve la croix.
Sur la photo ci-dessous, on distingue à gauche le téléski de la Tête des Crêts dans sa première version (avec sa gare en treillis d'avant la rénovation de 1992), et au milieu le téléski de Super-Chavannes, dont on distingue un pylône en treillis au sommet de la butte :
Quelques précisions toutefois sur l'historique bien rempli de cet axe : l'actuel télésiège de la Croix que tu nous présentes a certes remplacé le TSF2 de la Croix des Chavannes (construit en 1976), dont le tracé se situait plus à gauche par rapport à l'actuel télésiège. Néanmoins, le télésiège actuel remplace aussi le TKD des Ebauds, construit en 1974 par Montaz-Mautino. La gare aval de ce téléski se situait au même endroit que celle de l'actuel TSF4, et sa ligne passait sous la ligne du TSD4 des Chavannes (je crois même qu'ils avaient un pylône en commun), pour finir sa course après 8 pylônes, au niveau du départ actuel de la piste Violette.
Voici ces deux appareils en photo :
Et, en prime, une photo du TSF4 de la Croix en construction, avec le haut de la ligne du TSD4 des Chavannes (qui avait la particularité d'être un Alpha évolutif avec lanceurs Performant):
Toutefois, le TKD des Ebauds et le TSF2 de la Croix des Chavannes n'étaient pas les premières remontées sur cet axe. En effet, il y avait sur le tracé de l'ex-TSF2 de la Croix le TKD de Super-Chavannes (ou des Chavannes Supérieures selon les appellations), construit en 1954 et démonté avec la construction du TSF2 en 1976. Il était cependant nettement plus court, puisque sa gare amont se situait juste derrière la petite butte sur laquelle se trouve la croix.
Sur la photo ci-dessous, on distingue à gauche le téléski de la Tête des Crêts dans sa première version (avec sa gare en treillis d'avant la rénovation de 1992), et au milieu le téléski de Super-Chavannes, dont on distingue un pylône en treillis au sommet de la butte :
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