[Sébastien]

Ces deux téléskis ayant leur ligne sur le glacier de la Grande Motte sont exploité seulement l?été. Ils desservent deux pistes rouges.
Le premier téléski a été construit en 1967 par Buhler, le second en 1990 par Doppelmayr.
La gare avale et amont sont sur la roche, la ligne est entièrement sur le glacier sauf un pylône ayant une forme étonnante.
A noter que tous les enrouleurs sont neufs de chez Doppelmayr, mais les pinces du 3500 2 (le Buhler) sont restés d?origine).

Situation des téléskis dans le plan des pistes ;



Quelques caractéristiques du 3500 1 ;
- altitude aval : 3130m
- altitude amont : 3345m
- dénivelée : 217m
- longueur : 790m
- débit : 1200p/h
- vitesse d?exploitation : 3,12m/s
- puissance du moteur : 73kW
- constructeur : Doppelmayr
- année de construction : 1990
- station motrice : aval
- station tension : aval

Quelques caractéristiques du 3500 2 ;
- altitude aval : 3127m
- altitude amont : 3344m
- dénivelée : 215m
- longueur : 867m
- débit : 900p/h
- vitesse d?exploitation : 3,5m/s
- puissance du moteur : 130kW
- constructeur : Buhler
- année de construction : 1967
- station motrice : aval
- station tension : aval

Quelques photos ;
























Voilà voiliii ...

[skietmontagne]

Merci pour ce reportage.
Effectivement, ces deux TK ne sont en exploitation que l'été...

Et dire que dans quelques années, on ne pourra plus skier là haut en été...

[j'ib]

Téléski 3500 1&2
Tignes (73)



Tignes

Tignes est une station de ski savoyarde composée de quatre villages, tous situés en Haute Tarentaise : Tignes-les-Brevières (1550 mètres), Tignes-les-Boisses (1800 mètres), Tignes-le-Lac (2100 mètres) et Tignes-le-Val-Claret (2100 mètres).

La station se compose de 37 remontées mécaniques (1 téléphérique, 1 funiculaire, 3 télécabines, 20 télésièges et 11 téléskis). Elles desservent au total 64 pistes dont 10 pistes noires, 18 pistes rouges, 35 pistes bleues et 1 piste verte.

Tignes fait partie du domaine skiable qui se nomme l'Espace Killy. Ce domaine regroupe les deux célèbres stations de ski, Tignes et Val-d'Isère. L'accès à Val-d'Isère depuis Tignes s'effectue soit par la télécabine de Tovière, soit par le télésiège des Tufs ou par les télésièges de Bollin et de Fresse. Quand à l'accès depuis Val-d'Isère, il s'effectue par le télésiège des Tommeuses ou par le télésiège Borsat Express.

A noter que Tignes est aussi réputé pour la pratique du ski d'été, effectué sur le glacier de la Grande-Motte, entre 2760 et 3460 mètres d'altitude, sur le sommet de l'Espace Killy. Depuis ce glacier, on jouit d'une vue imprenable sur les plus hauts sommets de Savoie : la Grande Casse, la Grande Sassière, le Mont Pourri, le Dôme de la Sache... Mais aussi sur toutes la chaîne du Mont-Blanc !

Le domaine est aussi ouvert l'été grâce à deux remontées mécaniques gratuites : la télécabine de Tovière et le télésiège de Palafour. La station est aussi reliée en été à Val-d'Isère depuis cette année.
On notera que Tignes a été élue en 2009, ville la plus sportive de France.

Avant la seconde guerre mondiale, le vieux village de Tignes était situé en contrebas de l'actuel au niveau de la vallée de l'Isère. En 1933, l'Etat décida de construire un barrage au sommet des gorges des Boisses mais les villageois Tignards et Tignardes ne le surent qu'en 1941. La construction fût commencée en 1946. En 1952, Tignes fût alors noyé à la mise en service du barrage. Et c'est à partir de 1956 que la station de sports d'hiver de Tignes naitra, plus en hauteur.

3500 : Le ski d'été pour les « bons skieurs »

Les téléskis 3500 1&2 sont situés sur la gauche du glacier de la Grande-Motte. Tout comme le téléski de Champagny, ces appareils doubles ne sont exploités que pendant la période estivale.
Ces installations sont utilisées pour produire du ski propre et desservir des stades de slaloms ainsi que la piste de bosses. On notera aussi que ces téléskis sont empruntés la plupart du temps par des bons skieurs car les pistes qu'ils desservent sont raides et en dévers. Ils donnent accès au fil neige de la Corniche (utilisé pour le Snow-Park en été), et au téléski de Champagny.

Les deux appareils n'ont pas été construits la même année, ni par le même constructeur. En effet, le téléski de gauche (3500 - 1), a été construit en 1990 par Doppelmayr, et le téléski de droite (3500 - 2), a été construit en 1967 par Bühler. Ces appareils sont situés entre 3130 et 3340 mètres d'altitude.

Seuls les pylônes numéro 2, 3, 6 et 7 sont situés sur la glace, les autres étant installés sur de la roche.
Comme sur tous les téléskis de glacier, les pylônes sont souvent entretenus par des pelleteuses mécaniques. A noter ques les pylônes 4 et 5 ont certainement été remplacés en 1990 lors de la construction du 3500 - 1.

Côté pistes, il dessert que des rouges :
-La piste rouge 3500 : située à gauche du téléski.
-La piste rouge Glacier : elle rejoint le téléski de Champagny.
-Les stades de 3500.

Voici sa situation sur le plan des pistes :



Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

TKE-Téléski à enrouleurs : 3500 1&2
Exploitant : STGM
Constructeur : Doppelmayr / Bühler
Année de construction : 1990 / 1967

Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Eté
Capacité : 2 personnes
Débit : 1200 / 900 p/h
Vitesse d'exploitation : 3,12 / 3,5 m/s
Temps de trajet : 4 min 13 sec / 4 min 08 sec

Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 3130 mètres
Altitude amont : 3345 / 3471 mètres
Dénivelée : 215 / 237 mètres
Longueur développée : 790 / 867 mètres
Pente maximale : 32 % / 32 %
Pente moyenne : 21 / 29 %

Caractéristiques Techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Gare retour : Amont
Nombre de pylônes : 7
Sens de montée : Gauche / Droite
Type de tension : Hydraulique
Puissance électriques des moteurs principaux : 73 kW / 130 kW

Ligne et infrastructures de 3500

Gares aval :

Les gares aval sont les stations motrices–tensions des installations. La tension est effectuée par un vérin hydraulique situé à l'aval de chaque poulie. Elles sont situées sur la roche, 50 mètres en retrait des aires d'embarquement.

Les gares aval, au milieu le bâtiment abritant les armoires de commandes à gauche et le poste de vigie à droite


D'autre vues des gares














Les lignes :

Le téléski 3500-1 a une ligne longue de 790 mètres. Quand au 3500-2, sa ligne est longue de 867 mètres. Elles sont toutes les deux composées de 7 pylônes dont quatre sont situés sur la glace.

Caractéristiques de la ligne de 3500 1 :

• P1 : 6C/4C
  
• P2 : 2C2S2C/2C2S2C
  
• P3 : 4S/4S
  
• P4 : 4S/4S
  
• P5 : 4S/4S
  
• P6 : 4S/4S
  
• P7 : 4S/2S2C2S

Caractéristiques de la ligne de 3500 2 :

• P1 : 4C/8C
  
• P2 : 1C4S1C/1C4S1C
  
• P3 : 4S/4S
  
• P4 : 4S/4S
  
• P5 : 4S/4S
  
• P6 : 4S/4S
  
• P7 : 1C4S1C/1C4S1C

P1


P2


P3


Vue sur le Mont-Pourri à gauche, le Dôme de la Sache au milieu et le Mont-Blanc à droite


P4


P5


P6


P7


Gares amont :

Les gares amont sont les stations retours des installations. Elles sont situées en hauteur sur de la roche.









Archets et pinces :

Les téléskis 3500 1 & 2 sont composés d'archets pouvant accueillir jusqu'à deux personnes. Ils proviennent des constructeurs Borer et Doppelmayr.

L'archet du 3500 1


L'archet du 3500 2


Les pinces du 3500-1 proviennent de chez Doppelmayr. Quand aux pinces du 3500-2, elles proviennent de chez Bühler et ont été remplacées il y a peu de temps.

Pince du 3500-1


Pince du 3500-2


Ainsi se termine mon reportage, merci de l'avoir suivi et à bientôt !!

Fin du reportage

J'ib, Juillet 2012

Photos : J'ib
Texte, bannière et mise en page : J'ib
Date des photos : 9 Juillet 2012

Ce message a été modifié par lolo42 - 22 juillet 2012 - 17:09 .

[j'ib]

N'hésitez pas à poster questions-commentaires-remarques !!

[dombar]

Question bête : comment fixe-t-on des pylones sur un glacier ? Par définition celui-ci avance et devrait donc perturber la ligne ...

[j'ib]

dombar, le 13 juillet 2012 - 17:05 , dit :

Question bête : comment fixe-t-on des pylones sur un glacier ? Par définition celui-ci avance et devrait donc perturber la ligne ...

Exact, le glacier et perturbe toutes les lignes de téléski situées sur glacier mais comme marqué dans ce reportage, lespylônes sont souvents remis droits par des pelleteuses mécaniques. Par contre je ne pourrais pas répondre à ta question ...

[j'ib]

Et derien Persil ! C'est bon, j'ai rajouté dans le reportage ce que tu m'as dit de mettre.

[Guigui74]

Construction du premier téléski par Bühler en 1967:

[j'ib]

Ce n'est pas le 3500 1 ici mais le teleski du Glacier, sur l'emplacement du Champagny. On remarque bien en arrière plan le rognon rcheux où arrivent aujourd'hui le funiculaire, la Leisse ... :

[Guigui74]

C'est donc une erreur made in STGM car il a bien été légendé par eux-mêmes "TK 3500"

[Mathias3117]

Oui, sur le site de Tignes ces téléskis ony bien été renommés Termignon

[91@g]

2 photos de ces 2 TK datant du 17 octobre dernier à l'occasion de l'ouverture du glacier. Celui de droite n'était pas ouvert, les archets n'étaient pas présents.
A voir les photos, mais il aurait je pense été difficile de l'ouvrir vu l'état de la piste de montée au départ :




A signaler une avarie au groupe électrogène du TK qui tournait qui imposait de ne prendre qu'une perche sur 2 si on était 2.

Ce message a été modifié par 91@g - 01 novembre 2020 - 14:05 .