Forums Remontées Mécaniques: Construction du TSD4 Etherolla (2008) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction du TSD4 Etherolla (2008) Thyon (Suisse) - Garaventa

#21 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 05 octobre 2008 - 16:14

Merci pour ces caractéristiques techniques! ^_^

En plus très complétes! :rolleyes:
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#22 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 05 octobre 2008 - 16:35

Et un merci à kilano 18(un peu tardif)pour la dernière et spectaculaire actualisation en image de ce chantier helvétique!
C'est toujours aussi beau,un héliportage... :rolleyes:

Ce message a été modifié par chin@ill - 05 octobre 2008 - 16:36 .

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#23 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 12 octobre 2008 - 23:02

Les photos de dimanche 5 octobre...

- La partie inférieur de la piste
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- Le pylône 10 avec le dernier câble qui va tirer le définitif
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- Le pylône 11
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- Pylônes 12, 13, 14 et 15
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- Le pylône 12 avec la Dent Blanche et le Cervin
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- Pylône 12 avec la partie inférieur de la ligne
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- Pylône 13 et la fin de la ligne
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- Pylônes 14 et 15
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- Pylône 14 (12s)
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- Pylône 15 (12s)
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- La station amont
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- Le poste de surveillance... qui est à mon gout plus joli que ces cabanes préfabriquées par exemple celle de chez Hugo Wolf
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- Vue générale à l'intérieur de la gare amont
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- Une rétro qui a affectué la fouille pour les perches jusqu'au sommet de la piste
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- Dent Blanche
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- La Grande Dixence avec le Mont Blanc de Cheillon à l'arrière
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Les photos d'aujourd'hui pour demain soir... :)
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#24 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 13 octobre 2008 - 20:54

Voici mes photos de hier…
- La station amont vu depuis les airs en revenant d’Evolène
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- La station aval pratiquement terminée
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- La cabine de service qui est le seule véhicule de prêt en ce moment
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- La machinerie
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- Le pylône 3 (12s) qui est décablé pour l’épissure sur la montée
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- Préparation pour l’épissure entre les pylônes 3 et 4. Elle a eu lui aujourd’hui
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- Le pylône 4 (10s)
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- Le pylône 5 et l’autre partie de la ligne
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- Le câble porteur - tracteur du fournisseur Fatzer
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- Diamètre 43mm
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Voila... La suite le week prochain ou les sièges seront peut être monté si la ligne sera allignée et le moteur. N'hésitez pas à laisser des commentaires :)

Ce message a été modifié par pistenbully - 13 octobre 2008 - 20:58 .

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#25 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 13 octobre 2008 - 20:58

Jolies photos! ;)

Belle vue aérienne du chantier! :)

<- P.S: Y sont pas belles mes tongs? (Heureusement qu'il n'y a pas les odeurs lol)

Ce message a été modifié par kilano18 - 13 octobre 2008 - 21:00 .

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#26 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 14 octobre 2008 - 09:39

Très belles photos. Les couleurs automnales procurent un joli rendu. En plus, en mettre quelques unes des alentours (photos du 5/10) permet de voir des endroits que je n'ai pas l'habitude de voir sous cet angle (tracé du Grand Raid sur Mandelon de Verbier à Grimentz).

Il ne manquerait plus qu'une photo en direction d'Eison/Pas de Lona... Mais qu'est-ce que je raconte moi??? Il n'y pas de RMs par là :) ;) :P :rolleyes:

Ce message a été modifié par jfd_ - 14 octobre 2008 - 09:39 .

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#27 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 14 octobre 2008 - 19:55

Y manque pas grand chose pour qu' on voie Eison... quelques degrés... Une prochaine fois peut être
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#28 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 14 octobre 2008 - 23:32

Voir le messagepistenbully, le 14 10 2008, 19:55, dit :

Y manque pas grand chose pour qu' on voie Eison... quelques degrés... Une prochaine fois peut être
Oui,oui, je sais. C'est grosso-modo un peu la même vue mais de plus bas que l'on a quand on quitte les Collons. Mais on ne profite pas du cadre ce jour là :)
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#29 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 19 octobre 2008 - 20:24

Mes photos de aujourd'hui... Les travaux ont bien avancé... La ligne est allignée et le montage des sièges va débuter. Manque plus qu' à terminer la partie électrique et quelques finitions.

- La gare aval
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- Pylônes de compression 1 et 2 (12 C)
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- Pylône 3 (12 S)
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- Pylône 4 (10 S-M) (8 S-D)
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- Pylône 5 (8 S)
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- Pylône 6 (6 S-M) (4 S-D)
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- Pylône 7 (16 C)
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- Pylône 8 (8 S-M) (6 S-D)
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- Pylône 9 (8 S-M) (6 S-D)
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- Pylône 10 (10 S-M) (8 S-D)
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- Pylône 11 (4 S-C)
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- Pylône 12 (10 S-M) (8 S-D)
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- Pylône 13 (10 S-M) (8 S-D)
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- Pylône 14 et 15 (4x 12 S) et gare amont
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- La gare amont
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- Armoire de commande du fournisseur Frey AG
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- Pupitre de commandes
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- 1er siège en ligne
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- Véhicule de service
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- La piste retravaillée avec l'ajout de 3 perches
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- La pelle araignée
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- Vue sur la Val d'Hörens avec le pas de Lona, la Dent Blanche et le Cervin qui pointe à côté
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Ce message a été modifié par pistenbully - 19 octobre 2008 - 20:47 .

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#30 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 19 octobre 2008 - 20:39

Jolies photos! :)

Quel plaisir de voir un TSD4! ;)
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#31 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 19 octobre 2008 - 20:46

Une bonne dizaine de TSD4 ferrait que du bien au secteur Printze! A la place de tous ces TKE :)
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#32 L'utilisateur est hors-ligne   RManniviers 

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Posté 19 octobre 2008 - 20:53

Pourquoi ils n'ont pas démoli l'ancienne gare aval et posé la nouvelle plus en arrière? Ils auraient gagné de la place et économisé des terrassements?
http://pistenbully300.skyblog.com
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#33 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 19 octobre 2008 - 21:18

Le problème c'est que dessous il y a l'atelier qui était le 1er garage des dameuses. Il y a les transformateurs et de conserver l'ancienne gare ça permet de faire un dépot, des vestiraires etc...
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#34 L'utilisateur est hors-ligne   jfd_ 

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Posté 20 octobre 2008 - 13:21

Merci pour la dernière :)

Il y a des fois où je me demande pourquoi en France, on ne monte plus de TSD4...
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#35 L'utilisateur est hors-ligne   david 74 

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Posté 20 octobre 2008 - 21:33

Voir le messagejfd_, le 20 10 2008, 13:21, dit :

Merci pour la dernière :)

Il y a des fois où je me demande pourquoi en France, on ne monte plus de TSD4...



Je me demande aussi . . .

Sinon, tres belles photos .
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#36 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 20 octobre 2008 - 21:49

Voir le messagedavid 74, le 20 10 2008, 21:33, dit :

Voir le messagejfd_, le 20 10 2008, 13:21, dit :

Merci pour la dernière :)

Il y a des fois où je me demande pourquoi en France, on ne monte plus de TSD4...



Je me demande aussi . . .

Sinon, tres belles photos .


Folie des grandeurs et usine à ski...! ;)
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#37 L'utilisateur est hors-ligne   Geofrider 

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Posté 20 octobre 2008 - 22:05

Autre mentalité d'investissement en France qu'en Suisse. Toutefois n'oublions pas qu'un TSD6 à débit égal comparé à un TSD4 possèdera moins de pinces donc moins de frais de maintenance pour un cout d'acquisition légèrement supérieur.
Vive la neige et la montagne
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#38 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 27 octobre 2008 - 20:27

Voici un petit pointage de l'avançement des travaux...
Les gares sont terminées et les sigèes ont pratiquement tous été monté sauf 12...
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#39 L'utilisateur est hors-ligne   pistenbully 

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Posté 04 novembre 2008 - 19:01

Voici mes photos de ce dimanche qui sera certainement mon dernier pointage des travaux avant son reportage hivernale...

- La gare aval
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- Les portillons
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- Le post de commande située dans l'ancienne gare
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- La ligne
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- Tête du pylône 3
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- La ligne
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- Un siège
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- Une pince A104 comme tous les installations Uni - G construite du côté de Verbier
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Voila pour ce 2ème TSD construit du côté du Cône de Thyon ;)
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#40 L'utilisateur est hors-ligne   Néoto 

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Posté 30 juin 2009 - 18:07

Alors, des bulles ou pas pour ce TSD4 ? On en a parlé au début, quelqu'un a des news ?
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