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TSD6B Kaban - Rosa Khutor (Russie) Poma - 2013
#2
Posté 19 mars 2015 - 16:21
Thank you for these Russian reports! They are quite spectacular!
Merci pour ces reportages russes! Ils sont assez spectaculaires!
Merci pour ces reportages russes! Ils sont assez spectaculaires!
Je m'excuse si ma grammaire est incorrecte. J'utilise un traducteur informatique.
#3
Posté 19 mars 2015 - 17:43
Merci beaucoup pour ce reportage ! Là au niveau de "l'ambiance" sur les photos, on change de catégorie par rapport aux premiers reportages sur cette station, ciel magnifique et peuf, ça donne envie !!
Pourquoi faire deux TSD6 haut de gamme quand on peut en faire qu'un seul?? Sont fous ces russes, ou alors ce sont les pigeons de l'année 2013 en ce qui concerne l'achat de RM. Bravo à Poma d'avoir réussi à leur vendre ça!
Pourquoi faire deux TSD6 haut de gamme quand on peut en faire qu'un seul?? Sont fous ces russes, ou alors ce sont les pigeons de l'année 2013 en ce qui concerne l'achat de RM. Bravo à Poma d'avoir réussi à leur vendre ça!
#4
Posté 19 mars 2015 - 19:05
C'est vrai que ça pose des questions.... 2 TSD6B top options de 700 mètres de longs qui sont dans la même continuité, avec peu de montées sur le second tronçon >> Car l'accès n'est pas super simple, comme on le voit sur les photos d'accès à l'appareil...
Y'a p'tre eu un peu de précipitation dans les achats avec les JO qui arrivaient... Aucune idée, mais les raisons doivent être forcement étonnantes... LOL
Y'a p'tre eu un peu de précipitation dans les achats avec les JO qui arrivaient... Aucune idée, mais les raisons doivent être forcement étonnantes... LOL
#5
Posté 19 mars 2015 - 20:28
Peut être envisagent ils de le déplacer plus tard pour la liaison avec Alpika
#6
Posté 19 mars 2015 - 20:38
Ou alors le deuxième tronçon est situé dans une zone très avalancheuse qui nécessite un travail de sécurisation plus important, au contraire du premier TSD
La construction de deux appareils distincts permet de fiabiliser l'exploitation des pistes du bas.
La construction de deux appareils distincts permet de fiabiliser l'exploitation des pistes du bas.
- Laurent -
www.remontees-mecaniques.net
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#7
Posté 20 mars 2015 - 18:06
Ils pouvaient aussi faire un TSD avec une gare intermédiaire du style Bollin à Tignes
Ce message a été modifié par Tcdovdi14 - 20 mars 2015 - 18:06 .
[font="Comic Sans MS"]Avec les remontés mécaniques, toujours plus haut, toujours plus loin et toujours plus fort.[/font]
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