Forums Remontées Mécaniques: Construction du TCD8 Kedeuze (2004) - Forums Remontées Mécaniques

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Construction du TCD8 Kedeuze (2004) Les Carroz - Poma

#41 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 14 octobre 2008 - 18:47

Alors si je me trompe pas, concernant tous les travaux liés à la télécabine ...

Zone de la gare aval : été 2003 + été 2004 + hiver 2004/2005 + été 2006 + hiver 2006/2007 + été 2007 + hiver 2007/2008 + été 2008 -> totalement terminé (normalement)
Zone de la gare amont : été 2004 + hiver 2004/2005 + été 2005 -> totalement terminé

Les types de travaux étant : télécabine avec son garage, atelier principal en G1, atelier secondaire en G2, parking, tunnel routier, salle hors sacs, caisses, escalator, ascenseur, casier à ski, bureaux de la société et bureaux de l'ESF je crois, snac, toilettes, etc ...
Tout cela, neuf !
Et peut être un aménagement routier sur la grande place de la télécabine l'été prochain.
Dans les projets il était question de garage à dameuses aussi, non réalisé pour le moment.

Bref, la SOREMAC peut être fier !! Et le client ne peut être que satisfait devant ces aménagements !!! Merci !
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#42 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 09 novembre 2008 - 12:38

A se demander si tout sera terminé pour le 20 décembre ...

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#43 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 07 décembre 2008 - 14:34

Les travaux sont loin d'être terminé ...

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#44 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 27 septembre 2009 - 16:18

Les travaux se finalisent enfin, au bout de 6 ans !
Une longue attente oui, mais le résultat est là ...
Illustration :

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#45 L'utilisateur est hors-ligne   kilano18 

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Posté 27 septembre 2009 - 16:22

Heureusement qu'il ne faut pas toujours attendre 6 ans pour arriver à qqch... :)

Mais effectivement, le résultat est là!
Toute reproduction (citation), même partielle de mes messages en dehors du site de remontees-mecaniques.net est strictement interdite, y compris les messages personnels/privés. (Valable pour les photos, schémas et les textes). Toutes modifications ou ré-hébergement de mes photos est formellement interdit !
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#46 L'utilisateur est hors-ligne   KoUiToU 

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Posté 28 septembre 2009 - 19:42

N'est-il pas mieux d'attendre d'avoir les sous que de construire sur plusieurs années ? :) (j'imagine que la raison est financière, on a jamais ou casi jamais vu une station faire ça...) D'ailleurs c'est encore en chantier sur les photos. Le béton brut sera peint ? Car ça fait en chantier des murs de cette taille comme ça.
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#47 L'utilisateur est hors-ligne   swissrider 

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Posté 28 septembre 2009 - 19:49

Merci pour les photos Seb ! :)
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#48 L'utilisateur est hors-ligne   Sébastien 

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Posté 28 septembre 2009 - 20:46

Voir le messageKoUiToU, le 28 09 2009, 19:42, dit :

N'est-il pas mieux d'attendre d'avoir les sous que de construire sur plusieurs années ? :) (j'imagine que la raison est financière, on a jamais ou casi jamais vu une station faire ça...) D'ailleurs c'est encore en chantier sur les photos. Le béton brut sera peint ? Car ça fait en chantier des murs de cette taille comme ça.

+1

Le chalet au dessus des escalators (qui sera il me semble un scanc - à confirmer) est en train d'être habillé en bois.
Bois, verre, cela risque d'être le cas pour tout le bâtiment je pense, et j'espère !
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#49 L'utilisateur est hors-ligne   Dedou 

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Posté 06 juillet 2010 - 20:40

A t-on un reportage dans la BDD ???
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#50 L'utilisateur est hors-ligne   Allosisola2009 

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Posté 06 juillet 2010 - 20:47

A ton avis, si tu n'en trouves pas... ;)

PS: Deterrer un sujet pour dire ça :)
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#51 L'utilisateur est hors-ligne   Guigui74 

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Posté 29 juillet 2014 - 12:23

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(In ML n°200,2007)
En bonus, la publicité Poma de 1975 qui, il me semble, est illustrée par la TCD6 Kedeuze:
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In Ropeways I Trust
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