Construction TSD6 Biollay (2012) Courchevel - Poma
#21
Posté 07 juin 2012 - 18:11
#22
Posté 07 juin 2012 - 18:36
#23
Posté 07 juin 2012 - 21:53
nicotarentaise, le 06 juin 2012 - 21:06 , dit :
merci aux professionnels fréquentant ce forum de rester pro....et de pas confondre un forum avec un compte rendu de réunion de chantier. C'est un petit monde ou le professionnalisme rime avec réserve ....Et où un retour de bâton...ça fait mal.
#24
Posté 07 juin 2012 - 22:54
milouenmai, le 07 juin 2012 - 21:53 , dit :
nicotarentaise, le 06 juin 2012 - 21:06 , dit :
merci aux professionnels fréquentant ce forum de rester pro....et de pas confondre un forum avec un compte rendu de réunion de chantier. C'est un petit monde ou le professionnalisme rime avec réserve ....Et où un retour de bâton...ça fait mal.
Tout a fait, j'en suis conscient et c'est pour cela que j'ai précisé deux trois info. Et je pense ne jamais avoir dépassé la ligne jaune si cette remarque était pour moi ;-). Et je n'interviens sur ce forum qu'une fois le chantier lancé, c'est a dire constructeur/monteur choisi et chantier attaqué sur site et pas avant. Plusieurs fois on m'a solicité en privé et j'ai toujours refusé de parler des projets à venir et des relevés que nous pouvons faire en vu de futur ligne.
#25
Posté 08 juin 2012 - 11:42
nicotarentaise, le 07 juin 2012 - 22:54 , dit :
milouenmai, le 07 juin 2012 - 21:53 , dit :
nicotarentaise, le 06 juin 2012 - 21:06 , dit :
merci aux professionnels fréquentant ce forum de rester pro....et de pas confondre un forum avec un compte rendu de réunion de chantier. C'est un petit monde ou le professionnalisme rime avec réserve ....Et où un retour de bâton...ça fait mal.
Tout a fait, j'en suis conscient et c'est pour cela que j'ai précisé deux trois info. Et je pense ne jamais avoir dépassé la ligne jaune si cette remarque était pour moi ;-). Et je n'interviens sur ce forum qu'une fois le chantier lancé, c'est a dire constructeur/monteur choisi et chantier attaqué sur site et pas avant. Plusieurs fois on m'a solicité en privé et j'ai toujours refusé de parler des projets à venir et des relevés que nous pouvons faire en vu de futur ligne.
Notez que (vu que ma question est visiblement à la base du malentendu) je n'ai jamais demandé d'information sur ce chantier spécifiquement, j'avais juste une question concernant la méthode de montage au sol et l'alignement de la structure une fois posée sur le massif arrière et le fut avant. mais, si pas de réponse, tant pis, il n'y a pas mort d'homme :-)
Bien entendu, il n'est pas questions de diffuser quelqu'information de chantier publiquement alors qu'elles ne devraient pas l'être.
Libre à tout le monde de participer ou non... Milouenmai, je suis d'accord avec ce que tu dis...
#26
Posté 08 juin 2012 - 13:44
Il s'agit bien d'une ligne jaune que les pros ne doivent pas franchir.
A+
#27 Invité_001_*
Posté 09 juin 2012 - 09:00
Surement la pièce vue sur la route par Skieur0206 ? Du moins ça en a tout l'air...
"2ème module gauche côté départ"
#28
Posté 09 juin 2012 - 15:34
Maintenant que les massifs en G1 sont coulés, combien de temps faut-il attendre avant de monter la "structure" de la gare en elle même? (je suppose que c'est une question de séchage du beton)
#29
Posté 09 juin 2012 - 16:13
Responsable "Infos Ski & Neige Vosges"
La France, première destination mondiale pour le ski !
#30
Posté 09 juin 2012 - 16:35
L'évolution du degré de prémontage sur cette gare Multix me laisse pantois par comparaison avec celui de la même gare Multix que j'eus l'occasion de suivre en 2007...et en étant un tantinet parano on pourrait presque se demander s'il n'y aurait pas de lien entre la maximisation du prémontage et le problème évoqué ci-dessus
Ce message a été modifié par chin@ill - 09 juin 2012 - 17:14 .
#31
Posté 09 juin 2012 - 18:21
Maniac-Vosges, le 09 juin 2012 - 16:13 , dit :
il en met plutôt près une centaine, si ce n'est pas plus (je me souviens plus précisément).
à 28 jours, il a atteint environ 90% de sa résistance, c'est d'ailleurs en général à 28j qu'on casse les dernières éprouvettes pour vérifier justement la résistance.
disons qu'on peut charger les massifs une dizaines de jours après l'avoir coulé, mais faut attendre quand même un peu plus pour pouvoir mettre en tension.
#32
Posté 09 juin 2012 - 18:54
Ce message a été modifié par jfd_ - 09 juin 2012 - 18:55 .
#33
Posté 11 juin 2012 - 17:40
Tout les pylones sont a terre et la presque totalité de l'appareil seras "recyclé" (vente ainsi que récupération en interne).
#34
Posté 11 juin 2012 - 22:10
#35
Posté 13 juin 2012 - 18:15
La G2 est en cours de démontage, le massif du P1 ainsi que des consolidations du "P0" sont réalisés, la gare aval est en cours de cablage par les équipe de la SEMER et les massifs des pylonnes de lignes commencent tranquillement a faire leurs trous. Voila voila!
Ce message a été modifié par titou_love_valto - 14 juin 2012 - 18:27 .
#36
Posté 16 juin 2012 - 22:23
En gare aval,le bétonnage des fondations est terminé et le massif avant a été monté. Les socles de 3 pylônes au dessus de la gare aval sot coulés. Le prémontage de la gare semble aussi terminé. Peut être qu'il reste du câblage à faire.
Vue plus en amont sur la zone de G1:
L'un des socles coulés :
Plus en amont, les tiges d'ancrages des pylônes non encore ouverts sont en attente :
Au dessus des Verdons, on trouve des éléments démontés du TSD:
Emplacement P12:
Emplacement P14. Ce pylône sera le dernier de la ligne
La gare amont sera donc au même niveau que la gare amont du TSD Pralong. Ce positionnement à l'extrémité droite de la zone est idéal pour desservir toutes les pistes partant de là :
Zone gare amont :
Position du massif arrière :
Position du massif avant de la gare :
Du matériel pour le TSD :
La gare amont en kit :
Hors suivi, l'une des cabines du TPH de la Saulire est à terre :
A suivre ...
#38
Posté 17 juin 2012 - 01:54
J'ai hate de voir comment vont-ils procéder pour soulever ces charges..
#40
Posté 17 juin 2012 - 11:12
Citation
J'ai hate de voir comment vont-ils procéder pour soulever ces charges..
Ce procèdé permet de gagné du temps lors du montage de la gare sur les massif, enfin je pense.